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ろあの～く。の"ろあの～く・デミオDE♪" [マツダデミオ]

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整備手帳

作業日：2009年3月19日

燃費　その２。

Item: 燃費 その２。
Author: ろあの～く。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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２回目の燃費計算です。

＜走行状況＞　※前回とほとんど同じ。
70％：渋滞路（通勤時・片道26km・70分のうち約８割区間が渋滞）
20％：ストップ＆ゴーの多い市街地
10％：流れの良い国道バイパス

＜その他の条件＞　※前回とほとんど同じ。
納車直後の慣らしの為、エンジン回転3000rpm以下に制限。
不要なアイドリングは控えるよう心がけ。
給油は必ず「カチッ」と止まった所で止める。

＜データ＞
総走行距離：827km
走行距離：396.9km
給油量：31.63L
燃費：12.55km/L
レギュラー価格：102円/L

＜感想＞
前回とほとんど同じ使用状況で燃費＋0.31km/L向上。誤差の範囲内ですね。
とりあえず慣らしが終わらないとなんともならないのと、渋滞がある限り13km/Lを超えられなさそうなのがもどかしいですｗ

…というか、忙しいです。時間下さい。デミオさんと遊べません（切実

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この記事へのコメント

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MIGIRI 2009年3月19日 23:48 慣らしが終わったらガンガンに回してさらに悪化…とかねｗちなみにうちはバッテリーを外すのが頻繁なのでまともに計測出来た事がなかったりします。（見ないのが身のためとも言いますが…）	コメントへの返答 2009年3月19日 23:55 噂ではスポルトは3000回転を超えさせるぐらいの方が燃費は伸びるとか聞いたことがありますが本当なの？？私は本来燃費を気にする人ではないので、慣らしが終わったらガンガン回しちゃうと思いますがｗぶっちゃけ3000でシフトアップってストレスが溜ま(ry
MIGIRI 2009年3月20日 1:39 SPORTに限らず燃費面で言えばメリハリのある運転が良いみたいですね。私の場合では慣らしで回転数を維持する為にアクセル半分で回し続けた事が悪い燃費に繋がったみたいです。初期加速を短時間で済ませて後はなるべく惰性で走る…道路状況もあるのでなかなか難しいですけどね。私も今は燃費はまったく気にしてません。（気にするなら弄るなとｗ）せっかく乗るのですから楽しく乗らなくてはね！	コメントへの返答 2009年3月20日 10:13 なるほど確かにそうですね～。私もまだアクセル半分踏むかどうかという状態です（理由の半分は渋滞のせいですが）もうすぐ1000km越えるので、徐々に回して行こうと思います。せっかく走りの良いマツダ車を選んだんですから楽しまなくっちゃ！ですねｗ
碧池 2009年3月20日 21:27 お疲れ様です～マツダ車は、よ～わかりませんが、パワーバンドを外すと車にとっては負担にしかなりませんからねぇ。とはいえ、そんな悪影響がでるとも思えませんが… やはり、交通事情ですかな。慣らし中は、後の比較のためにデータを残す位でエエかも？と愚考致します。ところでデミオさん、ストップ＆ゴーは得手？不得手？	コメントへの返答 2009年3月20日 22:32 燃費記録自体今だけしかつけるつもりはなかったりします。あとは良い記録が出たときくらいに載せるかもしれません。デミオさんはストップ＆ゴーは苦手ではないですが、私が苦手です。なにせカリブとはクラッチのミートポイントの位置が全然違ってて（慣れろよ自分ｗ

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MIGIRI 2009年3月19日 23:48 慣らしが終わったらガンガンに回してさらに悪化…とかねｗちなみにうちはバッテリーを外すのが頻繁なのでまともに計測出来た事がなかったりします。（見ないのが身のためとも言いますが…）	コメントへの返答 2009年3月19日 23:55 噂ではスポルトは3000回転を超えさせるぐらいの方が燃費は伸びるとか聞いたことがありますが本当なの？？私は本来燃費を気にする人ではないので、慣らしが終わったらガンガン回しちゃうと思いますがｗぶっちゃけ3000でシフトアップってストレスが溜ま(ry
MIGIRI 2009年3月20日 1:39 SPORTに限らず燃費面で言えばメリハリのある運転が良いみたいですね。私の場合では慣らしで回転数を維持する為にアクセル半分で回し続けた事が悪い燃費に繋がったみたいです。初期加速を短時間で済ませて後はなるべく惰性で走る…道路状況もあるのでなかなか難しいですけどね。私も今は燃費はまったく気にしてません。（気にするなら弄るなとｗ）せっかく乗るのですから楽しく乗らなくてはね！	コメントへの返答 2009年3月20日 10:13 なるほど確かにそうですね～。私もまだアクセル半分踏むかどうかという状態です（理由の半分は渋滞のせいですが）もうすぐ1000km越えるので、徐々に回して行こうと思います。せっかく走りの良いマツダ車を選んだんですから楽しまなくっちゃ！ですねｗ
碧池 2009年3月20日 21:27 お疲れ様です～マツダ車は、よ～わかりませんが、パワーバンドを外すと車にとっては負担にしかなりませんからねぇ。とはいえ、そんな悪影響がでるとも思えませんが… やはり、交通事情ですかな。慣らし中は、後の比較のためにデータを残す位でエエかも？と愚考致します。ところでデミオさん、ストップ＆ゴーは得手？不得手？	コメントへの返答 2009年3月20日 22:32 燃費記録自体今だけしかつけるつもりはなかったりします。あとは良い記録が出たときくらいに載せるかもしれません。デミオさんはストップ＆ゴーは苦手ではないですが、私が苦手です。なにせカリブとはクラッチのミートポイントの位置が全然違ってて（慣れろよ自分ｗ

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