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  9. GX71用ACコンプレッサー移植 [ＫＭＤ]

ＫＭＤの"ロ ク イ チ ・ ツ イ ン カ ム" [トヨタ マークII]

   

整備手帳

作業日：2012年6月21日

GX71用ACコンプレッサー移植

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内

1
GX71用ACコンプレッサー移植
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７１ツインターボ（ツインカムも共通）のコンプレッサーを使い、
ゴムホースを７１コンプ→６１配管と接続する為の加工をしちゃいます。

ついでなのでゴムホースを新品にしちゃいます。
2
GX71用ACコンプレッサー移植
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シメを分解です。
裏表とナナメに切り込むと、
結構アッサリ外れます。
3
GX71用ACコンプレッサー移植
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コンプレッサーをエンジンに装着し、
新ホースを差込みカシメる角度と位置をマーキング。

コンプレッサーの取り付けは全く無加工ボルトオンなので割愛。
4
GX71用ACコンプレッサー移植
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電装屋さんに持ち込みカシメ完了。
レシーバータンク、
コンプレッサーオイル、
Oリングもついでに購入。
5
GX71用ACコンプレッサー移植
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何の障害も無くアッサリ装着完了。
6
GX71用ACコンプレッサー移植
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レシーバータンク交換。
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GX71用ACコンプレッサー移植
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真空引き開始。
最初ある程度抜いた段階でコンプレッサーに接続したマニホールドゲージの低圧ラインをゲージから外し、
負圧を利用して予め計量しておいたコンプレッサーオイルを吸わせます。
GX6171のコンプオイル量は80±10cc。
8
GX71用ACコンプレッサー移植
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ポンプを止め暫く様子を見ましたが、
メーターが負圧から微動だにしないので漏れ無しと判断しガス注入開始。

ガスの量が６１では700gで７１だと800gだそうです。
とりあえずR12代換ハイドロカーボン冷媒を４本注入。

で、
アッサリ完成です。
効きます。
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