吉三のブログ一覧

「MAZDA FAN FESTA 2025 IN TOHOKU」に参加してきました。

＜もうブログを上げることもないと思っていたのですが＞
6年ぶりのブログになります。

＜なお予定＞
年度初めのゴタゴタに便乗して、2.5日も休暇を申請することに成功しました。


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■4/2(Wed) 1日目■
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＜優雅な船旅＞
午後から移動を開始し、太平洋フェリーで仙台へ向かいます。
この航路では「きそ」に3回乗っていますが、今回は初めて「いしかり」です。
ずっと乗ってみたかったので、かなり楽しみです。


乗船を待っていると、見覚えのある？ランテ＆ロドが。ガクさん＆合法走行さんです。


楽しい船旅になりそうです。　と思っていたのですが。


＜優雅な船旅　のはずが＞
海上のしけを予告するアナウンスがありました。
伊良湖岬を過ぎて外洋に出たあたりから、怪しい雰囲気に。
早々に寝たのですが、なかなかの揺れ具合に何度も目が覚めます。
（若干、悲鳴にも似た声が聞こえたような気もしましたね。。）


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■4/3(Thu) 2日目■
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＜ダウン＞
日本海航路でも酔ったことはなかったのですが、今回は完全にアウトです。
朝食はスルーして、ひたすら寝ていました。
何も食べないと逆に気分が悪くなるので、軽く昼食。

＜到着＞
仙台港に到着です。今回は長く感じました。。


鐘崎へ寄り道して、笹かまを調達。


楽天モバイルパーク宮城。今日はビジターなので閑散としています。


仙台駅付近を徘徊した後、とりあえず牛タン。




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■4/4(Fri) 3日目■
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＜観光三昧＞
ニッカウヰスキー宮城峡蒸留所の見学へ。


ここで驚いたことが。
事前予約でガイドをお願いしていたのですが、その方がなんと同郷（しかも徒歩圏内だった）と判明。
定年まで某官公庁で勤務された後、セカンドライフで宮城へ移住されたとのこと。
関西と東北の違いでいろいろ苦労もあるそうですが、うらやましいです。


見学後、ショップで人間用のガソリンなどをゲットしました。


特に歴史マニアではないのですが、仙台市博物館～瑞鳳殿へ。



そして、忘れてはいけませんね。震災遺構 仙台市立荒浜小学校。
展示内容の衝撃と、見学し終えて外へ出たときの青空が何とも。


その後、夕方にSUGO入りし、アロンソンさんとも合流しました。
前日受付はキャンセルするつもりだったのですが、入場料がかからないと聞いて予定変更です。



ホテルへチェックイン後、アロンソンさんととりあえず牛タン。



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■4/5(Sat) 4日目■
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＜寒い＞
屋根が凍ってます。気温は0度。
12月の岡国ファンフェスタと似たような感じです。


景色は抜群です。


＜SUGOには（オフィシャルという名の）魔物が住んでいる＞
詳しくは書きませんが。魔物って、いるんですね。
ブリーフィング開始までに車検に来なかったり。
と思っていたら、いつの間にか受けた覚えのない車検が完了になっていたり。
赤旗でピットレーンに戻ってきたら、何故かパドックへ誤誘導されたり。
と思っていたら、挙句の果てに、こっちのせいにされたり。

ええ、詳しくは書きませんが。

＜ファンフェスタの模様＞









＜2組目の皆様＞






＜表彰式の皆様＞
おめでとうございます！



＜なんかもらいました＞
でもって、吉三も何かもらいました。
直前まで、本当にもらえるのかドキドキだったのですが。


寒かったのでコメントは半分くらいカットしましたが、思っていることは言えたかなと思います。。

＜ありがとうございました＞
ということで、18年目＆48戦目にしてようやくいただくことができました。
（※最初はCLOSEDクラスにしか出ていなかったので、本当は10年目＆33戦目です）


ちなみに初参加は2005年のMSCT岡山サマーカップでした。(MFCTではなく)
CLOSEDクラスも賞典対象で、トロフィーがもらえた時代でしたね。


＜12R乗り込み体験＞
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12Rの乗り込み体験を申し込んでいたのです。
表彰式参加でかなり時間オーバーしましたが、無理を言って参加させてもらいました。
ご対応いただいたスタッフ様に感謝です。



でも、遅れていったおかげか、裏話？的なものも聞けて大変満足でした。
シートが身体にピッタリなんですよねぇ。


＜お疲れ様でした＞


＜復路＞
帰りはフル自走です。頑張って帰ります。




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■4/6(Sun) 5日目■
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＜桜＞
ひたすら帰るだけなので、特に書くことはないのですが、
宿から見えた桜が綺麗でした。


あと、ETC障害の影響を受けずに済んだのでよかったです。

＜余談＞
日曜日の模様がYoutubeで実況されていたので、視聴しながら帰りました。
土曜日は実況なし。。

＜おまけ＞
仮想ベストは1分46秒58でした。ベストラップは1秒落ち。まだまだです。


※車載の許可が下りたので公開します。

マツダファン・サーキットトライアル2024 第5戦 岡山ラウンドに参戦してきました。


＜お久しぶりです＞
半世紀ぶりくらいにブログを書きます

＜ただいま＞
ひさしぶりの岡山国際サーキットです。えっと、一か月ぶりくらい？？？


＜前日受付＞
受付のため前日入りしました。練習走行の方々がたくさん。
ファンフェスタの会場は設営中です。


こういった写真が撮れるのも前日ならでは。


＜当日＞
走行準備を済ませます。


性懲りもなく、サイドにステッカーなんか貼ったりしてみました。ハッタリです。


走行は2組に分かれて、全体で50台ちょっと。参加者が少なくなりましたね。



＜1本目＞
個人的な目標は達成できましたが、相変わらずミスが多いですこと。

＜2本目＞
1本目で満足したので、無理をせずに走りました。

＜休憩＞


＜表彰式＞


クラス成立していたので、帽子とトロフィーをいただきました。


＜見学＞
35周年ということで、ロードスターに注力している印象でした。


記念車は想像以上に渋い色。いいですね。


＜MSRトークショー＞
展示がロードスターだけしかない時点で不安でしたが、予感は的中。
面白い内容ではありましたが、自分が期待していた情報はありませんでした。


参加された皆様、お疲れさまでした。
年内の活動はこれで終了・・・と言いたいところですが、まだあるんですね、コレが。

（ログ）
車速　165.1km/h
空気圧　F1.7/R1.8スタート、走行後F2.2/R2.3
減衰　FRとも0段戻し /33段
DSCオフ

1.56.890

2021 OKAYAMAチャレンジカップ サーキットトライアル
JAF地方選手権 岡山国際 サーキットトライアル選手権 第4戦に参戦してきました。


今年もついに最終戦です。
（※そもそも第3戦からしか参加していませんが）

今回の感想としては・・・「いろいろズレた」というところでしょうか。

＜今回の目標＞
シリーズ争いからは蚊帳の外なので気楽ですが、個人的な目標はあります。
先月よりもコンディションは良いはずなので、何とかして
今の「NORMALクラス」仕様で2分切りしたいところです。
（ノーマルとは言っていない）

＜結果＞
目標達成できず。現実は厳しい。


以下、顛末です。
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＜前日移動＞
事前の予報では雨の兆候なし。
ガソリンを入れすぎたため、赤穂で洗車後に和気から湯郷を経由して
渦巻き状にグルグル走りながら現地入りしました。


＜事前準備＞
今回はピットが使えず、Aパドックのサーキットトライアルです。
まずは、パドックに荷物を下ろします。

マフラーが微妙に左にズレていまして、先月の走行で少しエアロが
溶けてしまったのです。


いい機会なので、ここで強化マフラーハンガーに交換しようと思います。


リアをスロープで上げて。



交換作業に取り掛かろうとしたところ、雨が降り出しました。

・・・とりあえず準備を進めます。

雨が次第に強くなります。

・・・・・それでも準備を進めます。

雨がかなり激しく・・・いや、もう「雨」ではなくて「霰」ですねぇ？！


＜準備断念＞
さすがに準備どころではなく、急いで車内に避難しました。


45分ほど経過してようやく小降りになりましたが、
パドックはすっかり川になり、日もすっかり落ちてしまいました。

せっかく下ろした荷物も水浸しのため、もう一度車に積み込みました。


今回は前日受付も事前車検もないし、服もびしょ濡れで寒いし、
何のために前日入りしたのか意味がわからなくなってしまい、意気消沈です。


＜ロッジ＞
そのまま定宿へ・・・と言いたいところですが、今回は違います。
昨年のシリーズでいただいた副賞で、サーキットロッジへ宿泊しました。


ありがたいことにBツインを占有できたので、濡れた荷物を乾かすのに助かりました。

あとは、Wi-Fiがあれば嬉しかったかな

＜夕食＞
夕食はクラブハウスの2Fでいただきました。


が、ロッジからミニコースをショートカットしてクラブハウス入りできるはずが、
なぜかフェンスの扉が閉まっていたので一旦引き返し、結構な大回りに。

事前に連絡していた時間から入店が5分ほど遅れてしまったのですが、
料理が出てくるまでさらに15分ほど待機。（事前連絡とは、、）


さらには、先客の皆様が大いに盛り上がっていまして、その、、ちょっと。


美味しいのは良かったのですが、早々に退散しました。



＜風邪？＞
色々あって体調がいまいちだったので、風邪薬を服用して早々に就寝しました。

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＜早朝作業＞
どうにも眠りが浅く、落ち着かないまま5時前に起床。
せっかくなので、前日あきらめた作業を進めることにしました。
かろうじて灯りが確保できたグランドスタンドのブリッジ横で作業開始です。


リアタイヤを外して、簡単にできそうな2か所のみマフラーハンガーを交換しました。


＜Aパドック＞
当日に雨が降らなかったのは不幸中の幸いでしたね。


＜車検＞
特に指摘もなく完了しました。



＜1本目＞
日が当たっているところはかろうじてドライ、それ以外はウェット。
3周目にアタックするも、微妙に予想のラインからズレていく挙動があって
危なかったので、それ以上のアタックは諦めました。
結果は「2'03.116」。うん、今までと同じですね。


＜2本目＞
少し風が出てきたものの、気温はそれほど上がらず良いコンディションの2本目。
ですが、序盤からまったく乗れている感じがしません。

なんとか調整しようといろいろ試したのですが、タイムにつながらず。
なんと、ヘアピンを3速で回った周がベストで、「2'01.516」でした。
先月の1秒落ちです。
仮想ベストも、先月の記録に及ばず「2'00.77」止まりでした。


＜表彰式＞
今回の美作市長賞は、フタができないほどの野菜セットです。

もちろん吉三は賞典対象外です

B5クラス優勝(＆総合1位)のPERURIさん、B2クラス優勝のJUNさん。
おめでとうございます。



＜反省会＞
シリーズチャンピオンの2台と。



＜おつかれ３＞
ということで、MAZDA3としてのシーズンが終わりました。


「MAZDA MOTORSPORTS」とも、これでお別れです。
手切りですが、個人的にはわりと上手くできた気がします




（ログ）
車速　162.1km/h
水温　103度
油温　不明
空気圧　F2.25/R2.35スタート、走行後F2.8/R2.8
減衰　FRとも0段戻し /16段
DSCオフ

2.01.516

マツダファン・サーキットトライアル2021 第4戦 岡山ラウンドに参戦してきました。


＜今回の目標＞
先月の仮想ベストは「2'00.43」でしたので、「0秒台」が目標です。

＜ただいま＞
1週間ぶりの岡山国際サーキットです。

先週末にスーパー耐久の最終戦を現地観戦したのですが、そのせいか
すっかり満足してしまって、いまいち気合が入りません。

＜前日受付＞
受付のため前日入りしました。練習走行の方々がたくさん。


＜当日＞
快晴です。


走行準備を済ませます。
MZRacingステッカー、「B」ステッカーに加えて、


2020年のオートサロンに出ていた「MAZDA 3 MOTORSPORTS CONCEPT」のイメージで、
サイドにロゴを入れてみました。


車検は無事クリアしました。


＜1本目＞
アウトラップが微妙なリズムだったので先に行かせてもらいましたが、
抜いた場所が悪く、他の方の1stアタックを邪魔する結果に（すみません）。

2周目・・・ダブルヘアピンの脇にたたずむJUNさんを発見。
JUNさ～ん！！(T_T)

気を取り直して再度アタックするも、1コーナーで5速にシフトミス（動揺しすぎ）。
もう1周頑張って、次の4周目がベストになりました。
先月から1秒少し削って2分00秒645です。
一応目標は達成できましたが、まぁ、いろいろ酷い走り方ですね、、(^-^;

＜2本目＞
予想以上に良い天気になったため、タイムは伸びず2分2秒台でした。
空気圧も冷間より0.7上がりました。

＜表彰式＞
いつもどおりクラス不成立なので、のんびり見学です。
ミニカーほしかったです。


＜737C＞
できれば、走る姿が見たかったです。


＜撤収＞
MSCT以前からの古の友人たちと、姫路で打ち上げです。


参加された皆様、お疲れさまでした。
年内の活動はこれで終了・・・と言いたいところですが、まだあるんですね、コレが。

（ログ）
車速　165km/h
水温　102度
油温　不明
空気圧　F2.3/R2.35スタート、走行後F3.0/R2.9
減衰　FRとも0段戻し /16段
DSCオフ

2.00.645

マツダファン・サーキットトライアル2021 第3戦 茨城ラウンドに参戦してきました。


＜出発＞
2年ぶりの筑波MFCTです。関東自体も2年ぶりですね。
ETCの深夜割引狙いで3時半過ぎに出発しました。

＜会社訪問＞
渋滞のK7～K1を抜けて、城南島へ会社訪問しました。

来月の神戸フェアの時に買おうと思っていたものがあって、その相談に来たのです。
在庫ありだったので、その場でお買い上げしました。来シーズンが楽しみです。


その後は一般道でゆっくり筑波入りしました。
夜は黒猫さん＆りゅう２さん＆うたさんと会合。

＜当日＞
前日、トラブルのため到着が大幅に遅れたshimoyaさんと。


霧の発生で若干スケジュールが遅れるかも？との話でしたが、このあと快晴になりました。


受付と走行準備を済ませます。
MZステッカー、「B」ステッカーに、、


祝！ルマン優勝30年記念！55号車おめでとうステッカー！


車検もクリア。（正直、このレベルなら出張車検で十分ではないかと？）


＜ブリーフィング＞
集合もしくはzoomの選択が可能なブリーフィング。
ほぼ全員が集合になりました。まぁ、そうですよね。

アドバイザーのK選手から「マツ耐」の攻略法をいただきました。
ふむ・・・これから2時間30分走るのかな？（苦笑）


さて、いきますかー。



＜1本目＞
先日の岡山国際のタイムから換算すると、筑波では1’13.0。
せめて13秒台くらいは出るんじゃないかと思っていました。

結果、この通りでございます。1'14.452。身の程を知れってことね。。


しかし仮想ベストは1’12.03らしく、2.4秒落ちはいただけませんね。


＜2本目＞
直前のオイル処理のため、若干進行が遅れました。
ちなみに2本目開始直後の模様。
1コーナー、2ヘア、最終コーナー。ずいぶんばら撒いてくれたものですね。。


結果は1本目の0.5秒落ちでした。
ちなみに仮想ベストは1'09.71らしいです（絶対誤計測ですね）

＜表彰式＞
よしぞはクラス不成立なので、のんびり見学です。
なにやらショート動画撮影なども行われていて、おもしろかったです。

＜撤収＞
後泊でゆっくりしたいところですが、ETC深夜割引狙いで帰路につきます。
途中、岡崎SAでシャワー（これ、案外イイですね）、土山SAで15分ほど仮眠しました。
予定通り、1時過ぎに帰宅しました。

＜7777km＞
途中、走行距離が7777kmを超えました。


おつかれ３。



（ログ）
車速　147.4km/h
水温　101度
油温　不明
空気圧　F1.9/R2.3スタート、走行後F2.4/R2.7
減衰　FRとも0段戻し /16段
DSCオフ

1'14.452


裏ストレート以降のラインがおかしい理由はこんな感じです。

2ヘアで速い車が来ているのが見えたため、立ち上がりで一旦進路を譲る
　→直線ではこちらが速いため、追いつかれないまま中途半端なラインで最終コーナーに
　　→最終コーナーの途中で追いつかれてしまい、ホームストレートで急いでイン側に避ける