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先日の焦げたパッドを見てから、ずっと考えていたネタです。
ブレーキの導風板を取り付けてみました。
素直にキャリパーキットを導入したいところですが、それはもう少し後の話ということで。
温度を下げることも重要ですよね（と自分に言い聞かせてみる）。(^-^;

前車ではダクトを引いていましたが、今回はとりあえず導風板です。
ダクトを引くにはフォグを取り外すか、もしくはインタークーラーの横あたりから？いけるかも。
今後の課題にします。

さて、今回使用した材料はこちら。
　・hc-kohnan製YY-D037（と書いてみましたが、普通のゴミ箱です）
　・6027取付金具・L字タイプ（カチオン塗装）寸法(厚さ×幅W×長さL)mm：3×25×75×127
　・M8x20mmステンボルト、ロックナット
　・M6x15mmステンボルト、スプリングワッシャーとナット


YY-D037ですが、使う部分はフタの↓ココだけです。

残りの部分は捨て・・・るのはあまりに忍びないので、
吉三の家で本来の役割を果たしてもらうことにしました。

こんな感じで仮組します。



そして、今日の朝。
太陽が昇ると暑くなるので、早朝から作業を・・・と思っていたら、むしろ寒いくらいでした。(*_+；

ロアアームはこんな感じになっています。2枚の板の組み合わせ？で、中は空洞です。
取付によさそうな穴が3つほどありますが、いずれもまっすぐ下へは伸びていない様子。。


アームを挟み込むような金具を調達するか、アームの中へナットを入れて固定する形になります。
自分は後者を選びましたが、ロアアームの中にナットを落としてしまい、苦労すること2回。
何とか固定できました。（汗）

固定がボルト1本になるため、一応タイラップを追加しています。
状況により、金具を追加しないとだめかもしれません。


バックプレートがない部分、ローターとキャリパーの間をめがけて導風するようにしました。
想定通りに働いてくれるかどうかは不明ですが。


助手席側はカバーと干渉するので、一部を切り取りました。


さらに、前方から見るとストレーキが少し邪魔になっています。
いっそ全部取り外してしまおうかと思ったのですが、せっかくなので
導風板にかかる部分だけ切り取りました。


地面とのクリアランスは11.5cmほど。（画像のデジカメケースが10.5cmです）
アテンザの最低地上高の高さが16cmで、現在2.5cmほどダウンしてますので
アンダーカバーから2cm程度下に飛び出している感じになりますか。
今は長穴の一番上で固定していますが、もう少し下げても余裕がありそうですね。