マダデスのブログ一覧

ＡＭＡＮＯさん　ボルトの削り加工をして頂きありがとうございました。
短くしたボルトを持って再びタイヤセレクトさんへ・・・・・・
オフセットの関係でスペーサーや純正ボルトやらで少々手古摺りましたが　前後輪に試履きしてＯＫ。

このスペアは　緊急使用の為で速度８０㌔未満で走るようになっています。

タイヤセレクトさんでは何回も現物合わせをして頂きありがとうございました。

スペアタイヤも窒素充填２．５㌔入れて万が一の時でも準備万端になりました。　

タイヤセレクト中野哲学堂で　今話題のＶＥＵＲＯに交換してきました。

ちょっと走ったインプレッションは　操縦安定性が良く静粛性も相当なレベルで硬過ぎず柔らか過ぎないバランスの良いタイヤだと感じました。

エンジン音が心地よく　より一層堪能出来そうです。

特にハンドリングは　コンフォートタイヤとは思えない切れ味鋭く　ソリッドなコントロール性は抜群に感じました。

高速走るのが楽しみです・・・・・

全て込み交換価格￥１６８，０００対費用効果からしても　このタイヤにして良かったと感じています。
今日の総走行距離は　326,259㌔

タイヤの溝は全く減ってませんが　２００８年製のタイヤではちょっと心配になり　交換しようかと近所のタイヤショップでカタログを頂いてきました。

今ついてるＰＬＡＹＺは　ブリジストンタイヤ館で２００８年に取りつけたフロントタイヤが２００５年製のものがありましたので今回ブリジストンは選択から除外しました。

今回は　横浜タイヤ　ダンロップ　ミシュランから選ぼうとおもいますが、純正サイズが225/55/16のサイズですと１８インチにアップしていますので　タイヤ外径を合わせるとＦ２４５/40/１８　Ｒ２７５/３５/１８になりますので必然的に選ぶ候補は絞られてしまいます。

希望は　コンフォート系のちょっとスポーツ味が良いと思いますが　しばらくタイヤ選びを楽しみたいと思います。

今になって新品未使用のW124純正ボディーカバーが入手できました。

あと９年は雨風紫外線からもたせたいので・・・ラッキーでした。

２０年前の純正カラーだそうで　ちょっと目立ちそう・・・

さすが汎用品と違いフィット感は上々　生地も裏起毛され縫製もしっかりしてます。

外気温度２度　７時４５分　ジャストさんへ向かい　首都高と常磐道も空いていて９時前に到着。

早速　サブタンクとウォッシャタンクの交換そしてついでにボックス冷却ファンの交換をしてもらいました。


このところ不具合も無く　あえて交換するところとして　ヘッドライトの交換を薦められましたので
次回は　ヘッドライトのアッシー交換と全てのHIDをノーマルに戻すことにしました。


ランチはいつもながら　めじのやさんの美味しい魚で満腹になりました。