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来年1月末から2月初め入荷予定のアルミが　ちょっと早めに入荷しましたので年内に付けて頂けるようにお願いして　SATOさんとQさんに無理言って本日９時半から取り付けして頂けました。

タイヤはホイールにインストール済で　1時間ほどで取り付け終了しましたが　ホイールにもアルミチューンを忘れずに貼りました。

見た目ではちょっとスポーティーな感じかな・・( ´艸｀)
純正は165/70R14 ですが2インチアップして195/50R16にしましたが一般道路では全くロードノイズなどは影響ありませんでした。

Qさんからトヨタのアルミチューンを４か所分を頂きましたので様子を見てインストールしてみようかと思います。

25日クリスマスの日に、長年お世話になったジャストさんへご挨拶を兼ね行ってきました。

もうこれから伺う用事も減り最後の無理なお願いをしてオカルトチューン　リジカラを取り付けて頂きました。

世の中でオカルトチューンとして馬鹿にしてる方もいますが、小生はトヨタのアルミテープチューンやアーシングを実際に施工して効果を体験していますので　今回リジカラも取り付けて頂きました。
ただし　このマーチではアーシングがすでにされているようでエンジンヘッドの抵抗値の変化が無いのでアーシングをせず　逆にアーシングをするとバッテリーの充電が停止してしまうそうです。

リジカラをつけるのにリフトアップしてフレームなどを見てみますと　細身の貧弱でちょっと怖くなりましたが　ゆっくり安全運転しかございませんです。
リジカラの効果は　そんな貧弱な作りですのでステアリングのしっとりマイルドな変化には大満足と言ったところでしょうか( ´艸｀)