マダデスのブログ一覧

日産マーチの高速走行でどれ程消音されてるか❓　中央高速で勝沼まで走り恵林寺のよもぎ団子屋さんへ寄ってみましたが　金曜日は残念ながらお休みで　ご主人の携帯に電話して久しぶりにお目に掛かれご挨拶させて頂き感激しました。
30分ほど談笑して美味しいお土産まで頂いてしまいました。
帰りは　いつも走りなれた奥多摩方面へ柳沢峠を通り奥多摩の駐車場で一休みしながら　売店の人の良いおばさんのアメリカンドックをほほばりながら　一般道路で帰途につき12:30に帰宅出来ました。

このオカルトと言われてるチューニングは効果抜群でした。

マーチ独特の薄ぺらな鉄板の振動音とウェザーストリップの隙間からの風切り音を出来るだけの軽減を目指　エーモンの「静音計画」を施工してみました。

ボンネットには静音材を豊富に貼りインシュレーターを被せ貼り付け　ボンネット隙間の風切り音防止にゴムモールをボンネット回りに貼てみました。

５か所のドア回りにゴムモールを貼り　風切り音はいくらか無くなりましたが　今一つの感じです。
床下には　制振吸収材をはり床下からのロードノイズの軽減を目指しました。

トヨタのアルミチューニングに期待して　吸排気系を含めトヨタ推奨の１０箇所にアルミテープを貼りましたら　これが静音計画の風切り音も実力以上に効果バツグンで驚きました。

マーチという車は　全く静粛性に関しては施していないようです。

薄そうな鉄板の上にラゲッジスペースがあり　鉄板を叩くと響くビビり音がして防振しながら幾らかでも静かになる様エイモンの静音計画を試してみました。

ドア４枚と後ろハッチバックを風切り音の低減できるゴムを張って　ドアの閉まり方はちょっとだけ重厚感が出たようです。

エンジンルームに制振材を豊富に貼り　ボンネットインシュレーターを貼り風切りモールを取り付けやはりボンネットを閉める重厚感が出てきました。

施工後　試乗してみましたら確かにメーカーの説明通りかなり改善されましたが　今後また　床下からのエンジン音を対策せねばなりません。

日産マーチで初めてのお墓参りに行ってきました。今日は祭日　川越街道も空いてて途中雨に降られましたが４０分ほどで着き、丁度その頃雨も上がりいつも通り穏やかに墓参させて頂きました。

娘と保護犬アリスの3人で出かけましたが　アリスも車酔いも無く後部座席で大人しくして　日頃からの散歩嫌いで墓地でも一歩として歩こうとしません。

墓地の管理人さんら数人から　「車が違うのどうしたの？」と聞かれますので「税金も高く、今の自分に相応しい車に替えました。」とありのままに返答しました。