マダデスのブログ一覧

昨日　新オーナーにより名義変更もされ、５００Ｅを手放して　毎日あったものが無くなりＷ１２４の思い出が蘇り、家族全員が皆元気だった当時とくるまを通した16年間の出会い　素晴らしい仲間に囲まれた日々と車いじりの楽しさは生涯忘れる事がないかと思います。

新しいオーナーとも車談義では話も弾み　素敵な方にご縁があったと感謝してます。

車がなくてもシルバーパスや公共交通機関で何とかなるかと　簡単に考えていましたが　やっぱり足くるまが無いととても不便を特に月に一回行くお墓参りは電車ではちょっとね～　この際税金も安いコンパクトカーでも購入しようかと考えています。

子供たちからはできるだけ早く免許返納を強く言われてますが( ´艸｀)次回免許証書替えまではと感じてます。

数年前から準備したデンソーの１３０Ａオーバーホールした高性能オルタネーターを所持してましたが　なかなか５００Ｅにポンつけするための加工を面倒くさいが　新しいオーナーに渡すまでに取り換えようかと　１０月２日土曜日に葛飾のコブさんの工場で大型機械でサイズ合わせをして頂きました。

１０月５日月曜日に時間も取れるので　やり残しのオルタ交換をしたい。

しかし　新オーナーに伝えたところ現状のまま（デンソーオルタ１００Ａが付いてます）で引き取りたいとの事なので不要になってしまいました。

より回転抵抗値の低い性能アップを目論見ましたが不要になりました。

購入当時より　５００Ｅのイグナイターでは排ガス濃度が濃いので中古の４００Ｅを付け替えたところ排ガス濃度も適正と診断され　それ以来今年６月まで４００Ｅを使っていました。

本日最後の給油して7月に交換したイグナイターの燃費を比較してみました。
6月までは４００E用のイグナイターでは５～６㌔台で　現在ついてる５００Eのイグナイターでは４～５㌔と約２０％程度の違いがあることが確認できました。

走行性能はやはり５００Ｅのイグナイターの方がレスポンスも素晴らしいかと思いました。

オークションに出品した愛車が　大事にしてくれそうな方に落札されました。

ここ数年　ほとんどこれといったドライブも無く　月一度のお墓参りに乗るだけでしたが　いざ目の前からなくなるとなると　ちょっと寂しく感慨深いものがあります。
５００Ｅを通していろいろな方との出会いと車いじりの喜びを与えてくれたこの車は　事故も大きな故障も無くとても愛着を感じていました。

落札くださった方も旧車マニアの方で　４７年ハコスカを数百万かけてリストアされたそうでほかにも何台か保有されてるそうです。

また　数年前はＳ１２４Ｔをお乗りになってらして　小生とは何回か１２４のオフ会等でお会いしていたそうでご縁があるのか？　出来れば今後もお付き合いさせて頂きたく思います。

落札された方へ引き渡しまでに・・・・！

サルフェーション除去するように1.7～2アンペアで３６時間かけてのフル充電。