【DIY】ウィンカーユニットの交換（デイライト／ウィンカー切換え機能つき）

デイライト付きウィンカーユニットに交換！
ただ交換するだけじゃなくて、ちょっと一工夫。

・エンジン始動時からずっとデイライトはつきっぱなし。
・ウィンカーが点滅しているときはデイライトをOFF。

こんな仕様にします。

【使う道具】
・電工ペンチ
・プラスドライバー
・マイナスドライバー
・プライヤー
・ニッパー
・はさみ、ビニールテープ、絶縁チューブ
・他電気系統を接続するパーツもろもろ

あとウィンカーポジション連動5極リレーがいる。これがないとウィンカー点滅時にデイライトがオフれない。
今回はこの製品を使ってみた！左右のウィンカーで1個づつ、つまり2個必要！
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/reiz/item/winker-h/

接続図。こんなふうにつないだ。

基本的にはデイライト側の配線にリレーを挟み込んで、ウィンカーの入力側から1本分岐させてリレーに取り込む（上の製品でいうと黄色線）。
リレーの出口にあるウィンカー出力（黄色線）は不要なので絶縁加工する。

※配線の色とか、ギボシ接続とか、エレクトロタップ分岐とか、そういう細かいところは省略。

電源を確保！！

エンジンルームにあるヒューズボックスを開けて、矢印のヒューズから分岐させる。

低背15A電源。

バンパーを外して裏側からウィンカーユニットを外す。
ドリルネジ3つ、止められてるだけで、あとはウィンカーランプをひねって外す。

※バンパーの外し方はここ
https://minkara.carview.co.jp/userid/482521/car/1882561/6061872/note.aspx

外した純正ウィンカーユニット。
大事に保管！

RevierのLEDウィンカーに差し替える。

写真はハイフラ防止抵抗がついてないけど、あとで付けた。
抵抗は結構熱くなるから、線が触れて溶けないようにタイラップなどで写真上とか左にある穴にからめて止める。

合わせてウインカーポジション連動リレーもこの辺にまとめて取り付け！

デイライト線をエンジンルームへ配線する。

バンパー上下の空気孔の間にフックみたいなのが並んでるから、それに引っ掛けてタイラップで固定しつつ反対側のウィンカーと合流させる。

エンジンルームへの配線は、ちょうど矢印側のボディに純正のケーブルの束が上に向かって登っているから、そこに這わすように上に持っていく。
そこそこ狭いけどなんとかなる。

あとはヒューズボックスで取り出した電源と近くのバッテリーアースにつなげて点灯確認。

おしまい！