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2010年06月26日

IRC イプルーラリー DAY1

IRC イプルーラリー DAY1 IRC第6戦 イプルーラリーDAY1

今季最多のエントリーを誇るベルギーの伝統の1戦です。
そして今回優勝争いに加わると見られていた、サラザンですがSS1で早々にリタイヤとなってしまいました。優勝争いでは去年のウィナーのミークと、去年パンクにより優勝を逃したロイクスとのバトルとなり、初日は地元のロイクスがトップで終えました。
コペッキーは上位2台についていけず、3位に。地元の若手ヌービルが4位と健闘を見せています。
その後ろにも地元のチューン、キャザーなどが続き地元勢の活躍が光ります。
そして今回プロドライブの真っ白のインプレッサでPWRC後半戦を見据え出場し、注目を集めた新井選手ですがSS1でコースアウトを喫しイプルーの洗礼を受ける形となりました。
3台体制でIRCに復帰したプロトンでしたが、ラリー北海道と同様にエンジントラブルが発生しリタイヤと信頼性が大きな問題となっています。

情報 irc
ewrc result

 1 F.ロイクス          ファビアS2000 evo2
 2 K.ミーク             207 S2000             +5.8
 3 J.コペッキー  (ERC 1)  ファビアS2000 evo2          +22.1
 4 T.ヌービル           207 S2000              +45.7
 5 P.チューン           207 S2000              +1:10.5
 6 B.キャザー         ファビアS2000              +1:37.6
 7 A.ミケルセン        フィエスタS2000            +1:58.2
 8 P.スナイヤーズ        207 S2000              +2:07.2
 9 B.マガレアス          207 S2000              +2:14.8
10 J.ヴァン・ダンヒューベル  ランサーエボⅩ            +2:30.5
11 M.ソロヴォウ  (ERC 2)  フィエスタS2000            +2:53.3

16 K.アッブリング (2WD 1)  クリオR3                +4:21.9

47 新井敏弘          インプレッサWRX STI         +12:33.2

リタイヤ
 S.サラザン          207 S2000         [SS1 アクシデント]
 K.カタノビッチ   (ERC) インプレッサWRX STI    [SS2 メカニカル]
 J.ハンニネン        ファビアS2000 evo2     [SS4 アクシデント]
 C.アトキンソン       サトゥリアネオS2000    [SS4 エンジン]
 A.マクレー         サトゥリアネオS2000    [SS5 エンジン]
 T.ケーブ          サトゥリアネオS2000    [SS5 エンジン]
    
ブログ一覧 | IRC | 日記
Posted at 2010/06/26 12:18:00

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この記事へのコメント

2010年6月26日 14:32
お疲れ様です。
DAY1の結果から、もうグループNの時代が終わった感じがしますよねぇ!
確かに、現行ランエボとインプが先代を超えている感があまりしませんが、悲しいですよねぇ!
S2000って、昔のキットカー構想と同じであまりにも市販車からかけ離れるスタイルに私は?です。
コメントへの返答
2010年6月26日 23:57
どうもです!

やっぱりターマックではもう厳しいですね。
グラベルだとドライバー次第ではそれなりにいけるんですけどね・・。
でもS2000は足回りとはWRカー並みですから、しょうがないんですよね。

僕はほぼ市販車のGr.Nのほうがよっぽど重要ですよね!

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何シテル?   10/23 20:55
小さい頃から車好きな学生です。 モータースポーツ中心の最新のニュースをブログにしたいと思います。 文章読みにくいとは思いますが、是非見てって下さい。 ...
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