Rally'd Italia Sardenia DAY2

　1 S.ローブ　　　　　　　　　　　　　　　DS3 WRC
　2 M.ヒルボネン　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　+28.0
　3 S.オジェ　　　　　　　　　　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　 　　+34.6
　4 P.ソルベルグ　　　　　　　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　　　+39.5
　5 M.オストベルグ　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +1:44.9
　6 D.ソルド　　　　　　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC　　 +2:29.0
　7 O.タナク　　　　　　(SWRC 1st)　フィエスタS2000　　　　　　　　　　+5:19.6
　8 J.ハンニネン　　　(SWRC 2nd)　ファビアS2000　　　　　　　　　　　+6:08.2
　9 M.ウィルソン　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +6:12.5
10 N.アルアティア　 (SWRC 3rd)　フィエスタS2000　　　　　　　　　　+10:16.7
11 D.カイパース　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +10:34.9
12 K.アルカシミ　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +10:42.8
13 A.アラウージョ　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC　　　+10:44.5
14 M.プロコップ　　　(SWRC 4th)　フィエスタS2000　　　　　　　　　 +12:17.7
15 E.ノビコフ　　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　+12:52:2
16 B.スーザ　　　　　(SWRC 5th)　フィエスタS2000　　　　　　　　　 +14:16.2
17 H.ガスナーjr　　　(SWRC 6th)　ファビアS2000　　　　　　　　　　 +17:04.8
18 P.G.アンダーソン　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +18:26.3
19 F.ビラグラ　　　　　　　　　　　　 フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +25:46.7
20 N.コンドラークヒン(class3 1st)　ランサーエボⅨ　　　　　　　　　 +25:50.5

23 E.カウル　　　　　 (WRCA 1st)　フィエスタR2　　　　　　　　　　　 +32:33.7

27 M.バルドーニ　　 (WRCA 2nd) フィエスタR2　　　　　　　　　　　+34:15.8

主要リタイヤ
　　
　　K.ミーク　　　　　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC [SS10 メカニカル]
　　P.ファン・マークティンjr　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　[SS11 メカニカル]

WRC第5戦 Rally'd Italia Sardenia DAY2

DAY2ではどこまでローブがタイムロスを抑えるかに注目が集まりましたが、ローブはDAY2を通して最低限のロスで抑える走りで、DAY3を前に十分なリードを保ちました。
2位争いは白熱し、ペター、オジェ、ヒルボネンが僅差で争っていました。ただSS11で2台を抜きそのままリードを広げ2位でDAY3を終えました。しかしローブとの差は厳しいままです。
ミニでは、最出走のミークはSS10で再びトラブルによりストップとなりました。ソルドは今日もまずまずのペースでポジションをキープしています。


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SWRCではタナクが安定したペースで走り、結果的にリードを広げることになりました。2位はなかなか速さが見出せないハンニネン。プロコップはペナルティもあり3位となっています。以下アルアティア、スーザ、ガスナーjr、最出走のクルーダ、チューランとなっています。

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WRCアカデミーは最終日を向かえ、トップ争いでは最初のSS9でDAY1トップのライドマンがトラブルによりリタイヤ。そのためフィンランドのアーヒンがトップに浮上しますが、その後後退。さらにアーヒンの代わりにトップに立ったロシアのカーヤキンはトラブルと荒れた展開に。最終的にトップに立ったのは前戦のウィナーのカウルでした。カウルはWRCアカデミー連勝となりました。
2位はバルドー二、3位はアーヒンとなりました。

情報　ewrc result　
　　　　wrc.com

ローブはトップスタートにも関わらず思ったほどタイムロスしなかったですね。
30秒くらいのリードがあれば、明日の走行距離を考えても安泰ですかね～。
まあ2位争いだとヒルボネンがリードはしてますけど、ペター、オジェもまだ近いので明日はここの争いが注目ですね。
あとラトバラはもう後ろのほうでポイントは厳しいですし、パワーポイントでポイント獲っておかないといけないですね。まあでも今回のクラッシュはコドライバーのM.アンティラのミスでしたけど、去年までのラトバラのミスに比べたら安いもんですよねｗ

最後にそのラトバラのDAY1でのクラッシュ映像です