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元WRCドライバーのF.デュバルが今季2度目のIRC参戦を決めました。

デュバルはここ数戦不調が続いているA.アレンの代わりに、アバルトワークスに抜擢されました。そしてアバルトはバッソ、ロセッティー、スキャンドラの3台体制でのエントリーとなります。
デュバルはイープルラリーでファビアS2000を駆り出場しましたが、SS1でリタイヤとなり本人としてもリベンジを臨んでいるでしょう。
デュバルは本番前に改良されたエンジン搭載車をテストするようです。

正直イープルは期待はずれでしたから、今回は是が非でも表彰台以上を目指してほしいですね。
それにここ数戦はバッソがターマックで頑張ってますから、コペッキー、ミークのチャンピオン争いの2人にとっては厄介でしょうけど、面白そうですね。

IRCラリープリンチペ

今回はチャンピオンを争うコペッキーが本来予定になかったのですが、地元シュコダ・スペインの支援を受け急遽参戦することとなりました。そして今回コルサS2000で参戦となったT.ガルデマイスターは、9位を走っていましたが、SS9でコースオフしリタイヤとなりました。
DAY1では地元のエビアとアバルトのバッソによるトップ争いが繰り広げられましたが、エビアがマシンにダメージを負いバッソがトップでした。
DAY2に入ってからはSS12でバッソがクラッチトラブルで8位完走。さらにSS14ではエビアがパンクに見舞われ、6位でした。そして優勝は2日間安定して走ったコペッキーが2連勝を飾り、ランキングトップに躍り出ました。
あとクロノスプジョー勢は、DAY1で3人ともパンクに見舞われるなど不運に見舞われていましたが、3人ともDAY2に入りプッシュし2,3,4位に入りました。
その結果プジョーが今季のIRCマニュファクチャラータイトルを獲得しました。

※ラリー後にブイヨーにTC遅着で40秒のペナルティーが下り3位になり、チャンピオンシップを争うミークが2位へ上がりました。これはクロノスレーシングの戦略のようで、そのおかげでミークが1ポイント差でランクトップを守っています。

1 J.コペッキー　　　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+0.0
2 K.ミーク　　　　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+2:46.9
3 N.ブイヨー　　　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+2:49.5
4 F.ロイクス　　　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+2:58.9
5 C.フォンタナ　　　　　　　　　　　　 207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+3:45.0 

 
そして併催のスペイン選手権では、DAY1はIRCとダブルエントリーのエビアがリードしていましたが、SS14のエビアのパンクでトップに立ったバレジェロが逃げ切りました。
2位にスバルチームスペインのオジェダ、4位に元WRCドライバーのポンスとチャンピオンを争うドライバーが続きました。
1 S.バレジェロ　　　　　　　　　　　　911　GT3　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+0.0
2 E.オジェダ　　　　　　　　　　　　インプレッサWRX STI　　　　　　　　　　　　　　　　+6.0
3 A.エビア　　　　　　　　　　　　　　ファビアS2000 　　　　　　　　　　　　　　　　　　+3:10.9
4 X.ポンス　　　　　　　　　　　　　　ランサーエボⅩ　　　　　　　　　　　　　　　　　　+5:18.4
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

元WRCドライバーのT.ガルデマイスターが開幕戦以来のIRC参戦が決まったようです。

今季はWRCに出場できていませんが、色々なラリーに参戦し来期に向けて活動しているガルデマイスターです。
今回はオペルのコルサS2000を駆り、次戦のスペインに参戦が決まったようです。オペルは来期のIRCフル参戦に向けてハンコックとMSDと組み、マシンの開発を行っています。
ガルデマイスターはマシン開発に携われて嬉しいというようなコメントをしています。そしてラリー本番の前にテストも行うようです。

なんだかんだでガルデマイスターは需要があるみたいですね。まあプロトンに比べるとあんまり開発が進んでないように思えるので、ガルデマイスター加入は大きいかもしれませんね。
あとハンコックタイヤは他のミシュランあたりに比べて性能はどうなんでしょうかね？

IRCバルムラリーDAY2

最終日になりましたが、DAY1で2位を走っていたロイクスはパンクを喫しその後走り続けたため、サスペンションにダメージを負いリタイヤ、さらにここまで初のIRCでポイント圏を走っていたノビコフはマシントラブルでリタイヤとなりました。
トップ争いではコペッキーが昨日のリードを守りきり、コペッキーにとっても母国でIRC初優勝を飾りチームにとっては今季2勝目です。さらに地元のメーカーによる優勝は8年ぶりだったようです。
ミークは初日の遅れが響いて2位に終わりましたが、辛うじてランキングトップは守りました。
3位は地元のクレスタとのバトルを制したハンニネンです。クレスタは惜しくも表彰台を逃しました。
あとJWRCチャンピオンのプロコップは初のS2000マシンドライブでしたが、見事ポイントを獲得しました。
そして今回はアバルト勢はノーポイントに終わり、両方のチャンピオンシップで厳しい状況です。
次戦は9/10にスペインです。

1 J.コペッキー　　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+0.0
2 K.ミーク　　　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+1:00.4
3 J.ハンニネン　　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　+2:00.8
4 R.クレスタ　　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　+2:10.8
5 M.プロコップ　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+2:39.6
6 P.バロウセック　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　+4:50.4
7 J.トス　　　　　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+5:19.7
8 V.ペッチ　　　　　　　　　　　　　　ランサーエボⅨ　　　　　　　　　　　　　　　　　+5:23.2
9 M.ソロボウ　　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+5:53.2
10 L.ロセッティー　　　　　　　　　グランデプントS2000　　　　　　　　　　　　　　　+7:03.7

35 A.ミケルセン　　　　　　　　　　　コルサ S2000　　　　　　　　　　　　　　　　　　+22:15.2

IRCバルムラリーDAY1です。

今回は様々な有力ドライバーが集まりました。
そんな中リタイヤ組みでは、序盤でブイヨーのマシンが発火しリタイヤ。プロトンの2人はエンジンのトラブルで出走できず、3番手を走っていたバッソはクラッシュでリタイヤとなりました。
そんな中コペッキーは母国で安定して速さで8ステージ中6ステージでトップタイムをマークし、初日をトップで終えました。
その後ろにはコペッキーとチャンピオンを争うクロノスの2台が続きました。
そしてバルムラリー過去3回優勝経験のある、元WRCドライバーのクレスタは5位に留まっています。さらに今回地元推薦枠での出場で今季のJWRCチャンピオンのプロコップは序盤苦戦し6位、同じく初参戦のノビコフは今回コドライバーを変えて臨んでいますが、事前にテストが出来てない中7位に入りました。

1 J.コペッキー　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　　　　　　　+0.0
2 F.ロイクス　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　　+1:01.6
3 K.ミーク　　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　　+1:10.0
4 J.ハンニネン　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　　　　　　+1:29.3
5 R.クレスタ　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　　+1:42.2
6 M.プロコップ　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　+2:10.5
7 E.ノビコフ　　　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　　　　　　+2:42.0
8 L.ロセッティー　　　　　　　　　グランデプントS2000　　　　　　　　　　　+2:50.9
9 V.ペッチ　　　　　　　　　　　　　ランサーエボⅨ　　　　　　　　　　　　　　+3:17.3
10 J.トス　　　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　　　　+3:42.6