弱いチームのブログ一覧

IRC第4戦　ツール・ド・コルス

伝統のターマックイベントが開催されました。
今回はシュコダワークス勢にとって驚異となるドライバーが数人エントリーしており、ミニのWRCドライバーであるソルドが新スペックのミニS2000を投入。先日のヨーロッパ選手権を勝利したバッソが登場。
そしてラリーはその2人が前評判通りにトップを争います。そこにミケルセンが絡むという展開に。
ただ速さを見せていたバッソはDAY2最初のステージで不運に見舞われクラッシュしリタイヤとなりました。
さらにトップだったミケルセンもコースオフを喫し、大きくポジションを落とします。
そのためソルドがトップに浮上しました。ただその後ろのコペッキーや、地元のカンパーナが追いかけます。それでもソルドはWRCドライバーとしての意地を見せ、久しぶりの国際ラリーの優勝を飾り、今回マニュファクチャラー登録を果たしたミニにIRC初優勝をプレゼントしました。
2位にはコペッキー、3,4位と地元のカンパーナ、ブフィエと続きます。
プロダクションカップでは、今回から参戦をスタートしたスバル勢が激しいバトルを繰り広げましたが、ストールレーシングから参戦するアイグナーが優勝を果たしました。
2位にはトミ・マキネンレーシングに移籍した新井敏弘、3位には序盤トラブルで遅れたものの、メガーヌを乗りこなしたデルクールが入りました。
2WDクラスでは、N4マシンを退いてボスチェッティが優勝を飾りました。

情報 IRC
　　　 ewrc result

　1 D.ソルド　　　　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスS2000
　2 J.コペッキー　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　　　+17.9
　3 P.カンパーナ　　　　　　　　　　 207 S2000　　　　　　　　　　　　+32.4
　4 B.ブフィエ　　　　　　　　　　　　 207 S2000　　　　　　　　　　　　+53.5
　5 A.ミケルセン　　　　　　　　　 ファビアS2000　　　　　　　　　　　+4:19.0
　6 C.ブリーン　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　 +5:28.7
　7 J.M.マンザゴール　　　　　　　 207 S2000　　　　　　　　　　　 +6:22.1
　8 S.ヴィガンド　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　　 +6:54.8
　9 H.ガスナーjr　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　　+7:10.2
10 J.M.レアンドリ　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　+7:39.9
11 M.アルゼノ　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　 　　 +8:13.7
12 A.アイグナー　　　 (PC 1st)　インプレッサR4　　　　　　　　　 +9:51.4
13 P.A.ボスチェッティ (2WD 1st)　　クリオR3　　　　　　　　　　　 +13:09.2
14 新井敏弘　　　　　 (PC 2nd)　インプレッサR4　　　　　　　　　+13:14.7
15 F.デルクール　　　 (PC 3rd)　　メガーヌRS　　　　　　　　　　 +14:31.8

リタイヤ
　　M.テンペスティー二(PC)　　　インプレッサR4　　　　　　　[SS3 メカニカル]
　　G.バッソ　　　　　　　　　　　　フィエスタRRC　　　　　　　　[SS4 アクシンデト]
　　J.モーラン　　　　　　　　　　　フィエスタS2000　　　　　　 [SS6 アクシデント]
　　J.ニカラ　　　　　　　(PC)　　　インプレッサR4　　　　　　　[SS10 ギアボックス]

　

STIが今季IRCに参戦するスバル系チームの体制を発表しました。

今年のオートサロンの時点で、新井敏弘、J.ニコラ、A.アイグナーがWRX STI R4での参戦の発表がありました。
そして今回はその詳しい内容が明らかになりました。
まず2度のPWRCチャンピオンの新井敏弘と、元ピレリスタードライバーで、今後の活躍が注目されるJ.ニカラは、元WRCチャンピオンのT.マキネン率いるT.マキネンレーシングから参戦。この2台は横浜タイヤを装着し、開発を行なっていきます。
参戦ラウンドは、コルシカ、サンマリノ、サンレモ、キプロスの4戦。

そして、こちらも元PWRCチャンピオンのアイグナーは、同郷の先輩であるM,ストールのストールレーシングからの参戦となりました。タイヤはミシュランとなります。
アイグナーは、コルシカ、イプルー、ルーマニア、チェコ、キプロスの5戦となっています。

情報　オートスポーツweb
　　　　新井敏弘オフィシャルサイト

今年は1チームに任せないで、分けたようですね～。
個人的にはまだストールレーシングのパフォーマンスにはちょっと疑問があったので、トミマキレーシングが新たに選ばれたのは嬉しいですw
今年はR4でのプロジェクト2年目ですけど、トミマキレーシングは国内選手権でR4を走らせてる経験もあるので、問題はなさそうですね。
ただ参戦ラウンドが少ないのは残念ですね・・。新井選手は今年のラリー北海道には出るんですかね～。

IRC第3戦　サーキット・オブ・アイルランド

IRC今季の3戦目は初開催のアイルランドのターマックラリーです。
シュコダ勢は今回ワークスドライバー3人を全員招集してのラリーとなりましたが、その3人が上位を独占する展開となりました。
トップに躍り出たのはハンニネン、ただミケルセンが僅差で追いかけます。しかし追いかけるミケルセンはSS12でクラッシュをしたことでタイムロス。幸い走り続けることはできましたが、この時点でハンニネンに大きくリードを許します。
結果ハンニネンが今季初優勝を飾りました。ミケルセンは2位、3位にはコペッキーが入り表彰台をシュコダワークスが独占。
4,5位には2012スペックの207をドライブする若手2人です。
プロダクションクラスでは、地元のジニングス。2輪駆動選手権では、イギリス選手権に参戦しているマクコーマックが優勝を飾りました。

　1 J.ハンニネン 　　　　　　　　　ファビアS2000
　2 A.ミケルセン　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　+44.2
　3 J.コペッキー　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　+1:39.5
　4 M.アルゼノ　　　　　　　　　　207 S2000 　　　　　　　　　　+4:01.6
　5 C.ブリーン　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　 +4:53.8
　6 R.バラブル　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　 +5:14.5
　7 S.ヴィガンド　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　+6:15.9
　8 G.ジニングス　　(PC 1st)　ランサーエボⅨ　　　　　　　　 +8:27.9
　9 D.ケリー　　　　　(PC 2nd)　ランサーエボⅨ　　　　　　　　+9:11.4
10 S.モフェット　　　 (PC 3rd)　ランサーエボⅨ　　　　　　　　 +9:16.0
11 M.マクコーマック (2WD 1st)　DS3 R3T　　　　　　　　　　　+11:54.8

リタイヤ
　　A.フィッシャー　　　　　　　　フィエスタS2000　　　　[SS6 アクシデント]
　　M.ドネリー　　　 (2WD)　　　クリオR3　　　　　　　　[SS9 アクシデント]


JRC(全日本選手権)　ツール・ド・九州 in唐津

今シーズンの開幕戦は例年通り佐賀県の唐津で開幕しました。
ラリーでは、勝田選手が序盤からリードを広げ得意のイベントで逃げていきます。その後ろでは奴田原選手と榊選手が僅差のバトルを展開。
そして勝田選手は2日目に入っても周りを寄せ付けず、開幕戦優勝を飾り、同イベント7勝目となりました。
2位には僅差のバトルを制した奴田原選手、3位は榊選手。
4位には再びインプレッサにスイッチしてクスコレーシングの柳沢選手。5位はハセプロチームの高山選手となっています。
JN3クラスでは、メロンブックスカラーでお馴染みの眞貝選手が優勝。デビュー戦となったチームラックの86はセッティングに苦労しクラス6位でのフィニッシュとなりました。
JN2クラスでは、丹羽選手が優勝となっています。

　1 勝田範彦　　　　　　　　　　インプレッサWRX STI
　2 奴田原文雄　　　　　　　　　ランサーエボⅩ　　　　　　　 +24.6
　3 榊雅広　　　　　　　　　　　　ランサーエボⅨ　　　　　　　+32.4
　4 柳澤宏至　　　　　　　　　　インプレッサWRX STI　　　　+1:09.5
　5 高山仁　　　　　　　　　　　　ランサーエボⅧ　　　　　　　+1:25.3
　6 福永修　　　　　　　　　　　 インプレッサWRX STI　　　　+1:50.7
　7 徳尾慶太郎　　　　　　　　　ランサーエボⅩ　　　　　　　+2:03.5
　8 眞貝知志　　　　 (JN3 1st)　インテグラType R　　　　　+2:23.0
　9 曽根崇仁　　　　 (JN3 2nd)　　セリカ　　　　　　　　　　 +3:23.9
10 丹羽和彦　　　　 (JN2 1st)　　フィット　　　　　　　　　　 +3:48.0

17 筒井克彦　　　　 (JN3 6th)　　　86　　　　　　　　　　　 +5:32.0

リタイヤ
　　杉村哲郎　　　　　　　　　　　インプレッサWRX STI　[SS8]
　　牟田周平　　　　　　　　　　　インプレッサWRX STI　[SS12 コースオフ]

情報　ewrc result
　　　　irc
　　　　グラベルモータースポーツクラブ

IRC最終戦　ラリーキプロス

最終戦の今回は、ポイントが2倍という特別な1戦、そしてここでチャンピオンが決定しました。
ラリーは、ミケルセンが引っ張る展開となりますが、その中で今年のSWRCチャンピオンのハンニネンがSS2で早々にリタイヤ。その後はヌービル、アルアティアら有力ドライバーがトップを争いますが、ヌービルはSS5でリタイヤを喫しチャンピオン争いから脱落。DAY2に入ってからのトップ争いは、ミケルセンとアルアティアという構図でしたが、今度はアルアティアもトラブルに見舞われリタイヤ。
この結果ミケルセンは2位に浮上してきたコペッキーに大差をつけ、今季2勝目を飾りました。
この瞬間ランキング4位から、一気にチャンピオンに輝きました。コペッキーはシーズンを通して安定感を見せましたが、あと一歩届きませんでした。
ミケルセンにとっては、初優勝を経験し、さらにチャンピオンの獲得という素晴らしいシーズンになりました。シュコダもマニュファクチャラータイトルを防衛しています。
新井敏弘選手は、苦しんだシーズンでしたが、今回は7位に入り、プロダクションカップではタイトルを獲得。
2WDクラスでは、ルークスが優勝しタイトルを獲得しました。

　1 A.ミケルセン　　　　　　　　　ファビアS2000
　2 J.コペッキー　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　+1:40.5
　3 P.サンデル　　　　　　　　　 ファビアS2000　　　　+2:54.8
　4 K.クルーダ　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　 +4:33.0
　5 F.ロイクス　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　+5:35.4
　6 M.カール　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　 +7:48.9
　7 新井敏弘　　　(PC 1st)　インプレッサR4　　　　 +8:16.2
　8 M.ヴァレンビン　　　　　　　ファビアS2000　　　　+13:06.7
　9 J.M.ルークス　(2WD 1st)　クリオR3　　　　　　　+14:36.4
10 D.ルーサデス　　　　　　　　207 S2000 　　　　　+15:07.8

リタイヤ
　　T.ヌービル　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　[SS5 メカニカル]
　　N.アルアティア　　　　　　　フィエスタS2000　　　 [SS9 エンジン]
　　N.トマス　　　　　(PC)　　　ランサーエボ　　　　　 [SS9 アクシデント]


APRC最終戦　ラリーチャイナ

前戦のラリー北海道の結果を踏まえ、チャンピオンの可能性が残ったのはプロトンの2名でした。
そうして向かえた今回、ラリーをリードしたのはマクレーでした。マクレーに食いついて行きたいアトキンソンでしたが、2位にはサウスウェスト・モータースポーツがスポットで起用したケトマーがつけます。
DAY2に入ってもその構図は変わらずマクレーが逃げます。
そのままマクレーはトップを譲らずフィニッシュし、今シーズンのAPRCチャンピオンに輝きました。
2位はケトマー、3位はアトキンソンとなりました。
APRC3位にはサンガー、4位には2WDクラスのチャンピオンとなったシンとなりました。

　1 A.マクレー　　 (AP1/A1)　サトリアネオS2000
　2 J.ケトマー　　　　　　　　　　ランサーエボⅩ　　　　　+1:14.3
　3 C.アトキンソン (AP2)　　　サトリアネオS2000　　　 +1:38.4
　4 M.ヒギンズ　　　　　　　　　ランサーエボⅨ　　　　　+5:45.9
　5 W.ホンジ　　　　　　　　　　ランサーエボⅨ　　　　　 +12:33.6
　6 R.サンガー　　(AP3)　　　ランサーエボⅩ　　　　 　 +13:46.2
　7 炭山裕也　　 (A2)　　　　ランサーエボⅩ　　　　　 +14:05.1
　8 L.ウェイ　　　　　　　　　　インプレッサWRX　STI　　+16:01.6　　
　9 H.ハン　　　　　　　　　　　インプレッサWRX STI　　+16:02.6
10 H.ワン　　　　　　　　　　　ランサーエボⅨ　　　　　　+19:49.6

14 K.シン　　　　　(AP4)　　　サトリアネオ　　　　　　　+28:25.6

16 番場彬　　　　(AP5/A3)　サトリアネオ　　　　　　 +33:10.5

情報　ewrc result
　　　　irc
　　　　rally china

IRC第11戦　ラリー・オブ・スコットランド

シーズンも終盤の1戦であるスコットランドはポイント係数が1.5倍となり、チャンピオン争いでも重要な1戦となります。
ウェットの難しいコンディションのラリーでは、母国のウィルクスが幸先のいいスタートを切ったと思われましたが、SS4でディッチにはまりタイムロス、そして最終的にはSS15でリタイヤと苦しい流れは変わりません。
その後ラリーはミケルセンのリードで続いてきます。チャンピオンシップ的に稼ぎたいハンニネンは、DAY2に入ってからミケルセンに対して差を縮めていきますが、ミケルセンはリードを守りきり、ミケルセンは自身IRC初優勝を飾りました。2位にはハンニネン、3位にはグラベルは得意ではないものの、ブフィエが貴重な表彰台を獲得しました。4位には地元最上位のブリーン。他の地元勢では、ブリーンと共にWRCアカデミーに参戦するフィッシャーは8位、イギリスチャンピオンに輝いたボギーはサスペンションを壊し、マクレーはまたもトラブルに見舞われました。
ポイントリーダーのコペッキーはトップをキープしてはいますが、ハンニネンに詰められることに。
新井選手はIRC初めての入賞を飾り、同時にプロダクションカップ初優勝も飾りました。
2WD部門では、エストニアのカングーが初優勝を飾りました。

最終戦のキプロスはポイント係数が2倍となり、まだチャンピオンシップは分からない状況となっています。
1位　J.コペッキー　　　　 131pts
2位　J.ハンニネン　　　　125pts
3位　T.ヌービル　　　　　 115pts
4位　A.ミケルセン　　　　111.5pts
5位　B.ブフィエ　　　　　　110.5pts
6位　F.ロイクス　　　　　　103pts


　1 A.ミケルセン　　　　　　　　　　　ファビアS2000
　2 J.ハンニネン　　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　+26.4
　3 B.ブフィエ　　　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　 +1:35.3
　4 C.ブリーン　　　　　　　　　　　　フィエスタS2000　　　　　　+2:05.1
　5 J.コペッキー　　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　+2:11.7
　6 T.ヌービル　　　　　　　　　　　　 207 S2000　　　　　　　　 +3:10.4
　7 T.ガルデマイスター　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　 +3:11.5
　8 A.フィッシャー　　　　　　　　　　フィエスタS2000　　　　　　+4:59.9
　9 新井敏弘　　　　 (PC 1st)　　　インプレッサR4　　　　　　+8:17.6
10 M.カール　　　　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　+9:36.1

14 M.カングー　　　　(2WD 1st)　　シビックType R R3　　　　+16:22.9

15 奴田原文雄　　　(PC 3rd)　　　インプレッサR4　　　　　　+16:48.7

リタイヤ
　　A.マクレー　　　　　　　　　　　　サトリアネオS2000　　[SS5 メカニカル]
　　P.G.アンダーソン　　　　　　　　サトリアネオS2000　　[SS11 メカニカル]
　　P.サンデル　　　　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　 [SS11 アクシデント]
　　D.ボギー　　　　　(PC)　　　　　ランサーエボⅨ　　　　 [SS12 アクシデント]
　　J.ニカラ　　　　　 (PC)　　　　　ランサーエボⅨ　　　　 [SS13 アクシデント]
　　G.ウィルクス　　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　 [SS15 アクシンデト]

情報 ewrc result
　　　オートスポーツweb