弱いチームのブログ一覧

IRLは今後大きな変更を迎えることになります。

現在はホンダのV8 3ℓエンジンのワンメイクとなっていますが、2012年からは最大6気筒、最大排気量2.4ℓのエンジンのターボエンジンへと変更されます。
そのため馬力は現在の500psから700psまで拡大されるとのことです。ただ燃料は引き続きエタノール燃料を使用します。
さらに2012年には現行のダラーラのシャーシから、新たのシャーシの採用が予定されています。

情報　Fmotor sportより

インディでのエンジンの変更があるみたいですね。それに例に漏れず、ダウンサイジングの流れに乗ってますけど、パワーは逆に上がって700馬力ってF1レベルですね！
それとエンジンサプライヤーが増えるのは、競争が増えますしいいことでしょうね。
これとあわせてシャーシも変わりますけど、個人的にはスイフト社のが採用されて、Fポンとの共同開催なんかが出来るようになるといいですね～。

先日のクラッシュで心配されたコンウェイですが、骨折を負ったようです。

先週末に行われた、世界3大レースに数えられるインディ500マイルレースですが、最終ラップにR.ハンターレイに突っ込んだF1テスト経験もあるM.コンウェイが空中に浮き大クラッシュを喫してしました。
この後コンウェイは病院に運ばれた結果、左足骨折と胸部圧迫骨折との診断を受け復帰まで3ヶ月を要するようです。
そしてコンウェイと接触したハンターレイは、このクラッシュとは別にレース序盤にピットでS.ディクソンに当てられたアクシデントで指を強打し、負傷していましたが次戦への出場を目指しています。



情報　オートスポーツwebより

でも骨折で済んで本当に良かったですね。あのクラッシュの大きさを考えたら、もっと酷い状況も考えられましたし不幸中の幸いですね。
実際GAORAで生で見てましたけど、最後の最後で心臓に悪いクラッシュでしたね。
ただこういうクラッシュもありましたけど、最終的に個人的には初めてのインデイ500だったんですけど、徹夜で見ちゃったんですけど面白いですね～。

佐藤琢磨はインディ500決勝で専用のヘルメットを使用するようです。

今年からIRLに参戦し、先週の予選では辛くも予選突破を果たした琢磨ですが、今日はロータスのIRL復帰を記念したイベントに出席しました。
そこでインディ500専用のヘルメットを公開、さらにコースではチーム代表のJ.バッサー駆る1965年のロータスのインディカーと琢磨の駆る、ダラーラのインディカーがランデブー走行をしました。
スペシャルヘルメットは左サイドにJ.クラークの駆ったロータスのマシンが、右には琢磨のマシンが描かれています。

ヘルメット　画像
　　　　　　　画像
　　　　　　　
情報　オートスポーツweb
　　　　US Racing
　　　　佐藤琢磨　ブログより

このヘルメットカッコイイですね～。
それこそF1のロータスよりも、ロータス側が積極的なのは気のせいですかね(笑)それこそF1でロータスに乗っても専用ヘルメットはないわけですし。
今後はこのヘルメット使わないんですかね？
とにかく今回は後方スタートですし、まずはロータスのためにもしっかり完走してほしいですね！

IRL第5戦　カンザス

ここまでロードとストリートのサーキットで行われた2010年のインディカーシリーズですが、今回からインディの特徴であるオーバル4連戦が続き、その初戦が今回のカンザスとなりました。

結果的に言えばチップガナッシのオーバルでの速さが目立ちましたね。序盤は鳴りを潜めてマシけど、トップに出てからのディクソンは圧倒的でしたね。
そんな中日本人2人は本当に悔しいレースになってしましましたね・・・。
武藤選手は予選で今季最高位の4位で、レース序盤は少し苦しんでましたけど、最初のコーションのあとはトップチームと互角に戦っていましたし、表彰台も可能でしたね。
琢磨はスタートはよく無かったですけど、その後オーバーテイクでどんどん順位を上げてきたのは、オーバル初とは思えないいい走りでしたね。
でも武藤選手もやっぱりオーバルで力を見せましたし、琢磨も意外とオーバルへの適正を見せてくれましたから、残念なレースでしたけどポジティブな面も多きかったですね。

次戦は伝統のインディアナポリス500マイルレースです。

情報　indy lacing onlineより

今シーズンからIRLに新たな選手権が設けられることになりました。

まずメインのチャンピオンシップはいままで通りですが、新たにロード・ストリートの選手権とオーバルのみの選手権が新設されます。ポイントシステムは名のチャンピオンシップのものと同様です。
今季はロード・ストリートが9戦、オーバルが8戦とロード・ストリートがオーバルを上回る開催数となっています。
ロード・ストリートは8/22のインフィニオンで、オーバルは9/19のもてぎでチャンピオンが決定します。
そしてチャンピオンへ送られるトロフィーの名称は、ファンからの公募で決まるようです。

情報　オートスポーツwebより

これは結構面白い話だと思いますね。
オーバルとロード・ストリートだとやっぱり別物みたいですし、それぞれが得意なドライバーにとってはモチベーションが上がりそうですね。
ただロード・ストリートはもうパワーがチャンピオンに決まったようなものかもしれないですけどね(笑)