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GT300予選結果です。

開幕戦を欠場したHANKOOKポルシェがポールを獲得しました。
いままで鈴鹿が苦手とされていたポルシェですが、ストレートだけではなくコーナーリングも他より速かったです。理由として由良さんが言っていたのは、今年のGT300のレギュレーションでダウンフォースが減らされたことにより、FIA-GTレギュレーションのマシンとの差が無くなったことによることらしいです。結果1,2はFIA-GTのマシンです。
RX-7も22kgがありながら3番手に入りました。

明日はハンコックタイヤがどれくらいパフォーマンスを示せるかが見所ですね。

1 33 HANKOOK PORSCHE 木下 みつひろ　影山 正美　2'03.836

2 81 ダイシン アドバン Ferrari 青木 孝行　藤井 誠暢 2'05.836

3 7 M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 谷口 信輝　折目　遼 2'05.414 22kg

4 2 プリヴェ アップル 紫電 加藤 寛規　吉本 大樹 2'05.757 10kg

5 46 エスロード MOLA Z 星野 一樹　柳田 真孝 2'05.826 8kg

6 43 ARTA Garaiya 新田 守男 高木 真一 2'06.422 30kg

7 11 JIMGAINER ADVAN F430 田中 哲也 平中 克幸 2'06.318 2'06.493 16kg

8 19 ウェッズスポーツIS350 織戸　学 片岡 龍也 2'06.437 2'06.754 40kg

新しくなった鈴鹿サーキットで行われた予選です。

ポールは昨年ウィナーのNISMOでした。そしてアタックを行った本山選手は去年のSUGO以来の予選アタックで、通算2回目のポールらしいです。その後ろには開幕戦ポールを獲得したセルモです。3番手にはミシュランタイヤ復帰2戦目のハセミが入りました。

今回はSC430vsGT-Rの対決になりましたね。その中でも好調だったルマンがスーパーラップ進出を逃したのは意外でした。
あと今回からパドルシフトを投入したホンダの中でも、童夢は30kgのウェイトがありながらスーパーラップに進出したのはやっぱり小暮選手の力ですね。あと今回のレースのメインスポンサーになっているKEIHINのリアルは、ホンダ勢最上です。この結果を見ると3台がスーパーラップに進出してはいますが、やっぱりNSX不利の状況は変わりそうにないですね。

今回も下位に沈んだルマンに頑張ってもらいたいです！

1 1 MOTUL AUTECH GT-R 本山　哲　B・トレルイエ 1'53.487

2 38 ZENT CERUMO SC430 立川 祐路　R・ライアン 1'53.733 　 10kg

3 3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-R R・クインタレッリ　安田 裕信　1'53.790

4 36 PETRONAS TOM'S SC430 脇阪 寿一　A・ロッテラー 1'53.948

5 12 IMPUL カルソニック GT-R 松田 次生　S・フィリップ 1'54.124 16kg

6 17 KEIHIN NSX 金石 年弘　塚越 広大 　1'54.308 12kg

7 100 RAYBRIG NSX 井出 有治　細川 慎弥 1'54.478 3kg

8 18 ROCKSTAR 童夢 NSX 道上　龍　小暮 卓史 1'54.668 30kg

9 32 EPSON NSX R・デュバル　中山 友貴 1'54.706 8kg

10 6 ENEOS SC430 伊藤 大輔　B・ビルドハイム 1'54.750 2kg

11 35 KRAFT SC430 石浦 宏明　大嶋 和也 1'54.945 4kg

12 24 HIS ADVAN KONDO GT-R J.P・デ・オリベイラ　荒　聖治 1'55.129 40kg

13 8 ARTA NSX R・ファーマン　伊沢 拓也 1'55.218 22kg

14 39 DUNLOP SARD SC430 A・クート　平手 晃平 1'55.664