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2010F1予想図











まずフロント周りでは、2010年仕様ではフロントタイヤが去年のものより幅の狭いものが使われます。
あと給油禁止のため、拡大されるタンクを収容するためにマシンの中央部も拡大するようです。



次に側面からの絵では、まずタイヤのホイールカバーは禁止となります。
そして拡大された燃料タンクが入ることになります。そのためマシンの最低重量は605kgから620kgに変更されます。

 
最後に上からの絵ですが、前の絵から言っているように拡大される燃料タンクを収容するので、マシンのホイールベースが伸びることが予想されます。(15cm程？)
そのためドライバーのシートポジションは少し前に移されるかもしれません。


情報　F1通信　　　　写真　F1公式サイトより

これはF1の公式サイトに載っていたものを、F1通信のサイトで翻訳してあったものですが、公式のサイトでもこういう予想みたいなことするんですね。
それと関係ない話ですかど絵に書かれているマシンは、多分レッドブルのRB5もどきですよね(笑)。リアウィングと、フロントノーズの先端は少し違いますけど、フロントウィングの形は思いっきり序盤のRB5ですし。
とにかく見た目上の変化がありそうなので楽しみです！
各チームのマシンは発表は、今季初テストの2/1に多くのチームが発表すると思われます。

　1 S.ペテランセル　　　BMW X3 CC　　　　　　　　　　　+0.0
　2 C.サインツ　　　　　 VW レーストゥアレグ　　　　　　+7:36
　3 N.アルアティア　　　VW レーストゥアレグ　　　　　　+9:56
　4 M.ミラー　　　　　　　VW レーストゥアレグ　　　　　　+19:25
　5 A.コックス　　　　　　ニッサン オーバードライブ　　　+59:30
　6 K.ホロウィツィック　 ニッサン オーバードライブ　　　+1:00.38
　7 C.スーザ　　　　　　 ミツビシ レーシングランサー　 +1:03.00
　8 R.ゴードン　　　　　　ハマー H3　　　　　　　　　　　 +1:04.56
　9 G.スピニレッリ　　　 ミツビシ レーシングランサー　 +1:16.23
10 M.ネベス　　　　　 VW レーストゥアレグ　　　　　　 +1:20.35

26 N.ジボン　　　　　　トヨタ ラウンドクルーザー　　　　 +4:21.35

29 三橋淳　　　　　　 トヨタ ラウンドクルーザー　　　　 +5:16.21

ダカールラリー4日目はアルゼンチンとチリの国境を越えるコースとなりました。
そんな中でトップタイムをマークしたのは、ハマーH3を駆るR.ゴードンで、総合でも順位を一つ上げました。サインツは初日から2位をキープし続けています。
そしてペテランセルは僅差のセカンドベストで、サインツとの差を広げています。
3位は代わらずアルアティア。
日本勢はトヨタの2人が順調にポジションを上げており、トラック部門のチームスガワラの2人もそれぞれ7位、10位と順位を上げました。



情報　Fmotor sportより