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インディカーは新たなサプライヤーが必要になりました。

来期のタイヤ契約の更新について、インディカー側とファイアストンは話合いを進めていましたが、今日正式にファイアストンのインディカー、インディライツからの撤退が決定しました。
1995年にインディカーに復帰したブリヂストンの傘下のブランドであるファイアストンは、インディ500において62人の勝者を生み出してきました。そしてインディ500が100周年を迎える、今年のインディ500ではファイアストンは100周年を祝う計画を立てているようです。

情報　オートスポーツweb
　　　　Fmotorsports

もてぎのインディカー撤退に続き、悪いニュースになってしまいましたね・・。
アメリカのメーカーとは言え、今はブリヂストンの傘下のブランドなわけですし、残念ですね。
それにしてもブリヂストンはF1からも、インディからも撤退と厳しい決断をしてますけど、これはやっぱりワンメイクっていうのが関係してるんでしょうかね？
何にしても今後のインディカーのタイヤサプライヤーはどこになるんでしょうかね？

　1 S.オジェ　　　　　　　　　　　　　　　DS3 WRC
　2 S.ローブ　　　　　　　　　　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　　+2.3
　3 M.ヒルボネン　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　+1:22.2
　4 J.M.ラトバラ　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　+2:53.6
　5 E.ノビコフ　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +3:04.0
　6 H.ソルベルグ　　　　　　　　　 フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +3:16.5
　7 D.カイパース　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +5:06.8
　8 N.アルアティア　(SWRC 1st) フィエスタS2000　　　　　　　　　 　+5:15.2
　9 O.タナク　　　　　(SWRC 2nd) フィエスタS2000　　　　　　　　　　+5:42.2
10 M.プロコップ　　　(SWRC 3rd) フィエスタS2000　　　　　　　　　　+6:07.8
11 M.オストベルグ　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +6:22.0
12 J.ハンニネン　　　(SWRC 4th) ファビアS2000　　　　　　　　　　　 +7:23.4
13 P.ソルベルグ　　　　　　　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　　　+7:36.0
14 R.サルガド　　　　(class 3  1st)　ランサーエボⅨ　　　　　　　　　+12:42.0
15 M.ウィルソン　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　 +17:57.2
16 F.ネームjr　　　　 (class 3  2nd) ランサーエボⅨ　　　　　　　　　+18:01.7
17 K.ブロック　　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　+23:39.7
18 B.グエッラ　　　　　(class 3 3rd)　ランサーエボⅩ　　　　　　　　　+31:22.1
19 K.クルーダ　　　　 (SWRC 5th)　ファビアS2000　　　　　　　　　　　+32:35.3
20 J.サルミエント　　　(class 6  1st)　　206 XS　　　　　　　　　　　　　+37:11.2

WRC第2戦　RALLY MEXICO　DAY1

今季初のグラベルラウンドは、WRCの中でも最もエンジンにキツイ高地で行われる、メキシコです。
ラリーは予想通り、トップスタートのヒルボネンと2番手スタートのオストベルグにとっては厳しいスタートになりました。
その一方有利なスタートポジションのシトロエン勢は、前戦の鬱憤を晴らす好走でローブとオジェが逃げる展開に。その中でもオジェが戦略を使わずにトップでDAY1を終えました。
そしてフォード勢ではヒルボネンが既に1分以上の差をつけられてしまいました。
オストベルグはSS3でパンクを喫し、ラトバラもSS4でパンク、ブロックは電気系統、ウィルソンもストップ、ビラグラはSS2でホイールトラブルと、トラブルが続出しています。
シトロエン勢でもペターはエンジントラブルが発生し、13位。

画像
SWRCでは5台がエントリー。
ラリーをリードしたのはアルアティアです。アルアティアは10箇所中7SSでトップタイムをマークし、トップでDAY1を終えました。
2位には去年のピレリスタードライバーのタナク。3位はプロコップ。4位のハンニネンは序盤でパンクを喫し、5位のクルーダはエンジントラブルに見舞われました。

情報　ewrc result
　　　　wrc.com
　　　　rally mexico

初日はやっぱりシトロエン勢の速さが抜けてましたね～。
スウェーデンでは不調でしたけど、グラベルでは問題ないようですね。それにしても今回はトラブルが続出ですね。逆に言えばスウェーデンでトラブルが無かったのが、不思議なくらいでしたしね。
DAY2についてはヒルボネンが1分のビハインドを取り戻せるかに掛かってるでしょうけど、このパターンだと2人のセバスチャンは強いので厳しいかもしれませんね！
 あと関係ない話ですけど、ペターのマシンにマッドクロックのロゴが復活していましたね～。