弱いチームのブログ一覧

JRCA公式　


クスコ


こういう類の動画っていうのは海外のラリーだとよくありますけど、全日本だとあんまりなかったので純粋にいいことだと思います。
欲を言えば、もっと多くのマシンが登場してくれるといいんですけどね～。

F1第4戦 Tulkish GP Qualify

F1は一旦アジアに別れを告げ、ヨーロッパラウンドへと突入しました。
今回は来年の開催が危ぶまれているトルコGPです。

Q1では可夢偉にトラブルが発生し、予選を戦うことができずに最後尾でノックアウト。20番手に入りチームメイトを上回ったダンブロジオですが、FP2での黄旗無視で5グリッドダウンで最後尾スタートとなりました。

Q2ではフォースインディア、トロロッソ、ウィリアムズと中段勢がノックアウトという分かりやすい結果に。
可夢偉のチームメイトのペレスは15位となりました。

Q3では序盤にレッドブル、マクラーレン、アロンソがアタック。その後にメルセデス、ロータスルノーGPがタイムングをずらしアタックを済ませる展開に。マッサはQ3までにタイヤを使いすぎてアタックを行いませんでした。
そんな中ポールはやはりベッテルでした、開幕から4連続のポールということに。

情報　ESPN F1

これでもレッドブルはまだ新品のタイヤを残してるみたいですから、恐ろしいですねｗ
あとメルセデスはかなり上位についていけるようになりましたね。このままいくとメルセデスは3強と呼ばれるところまでいくかもしれませんね～。
それを考えるとフェラーリはテスト規定を微妙に破った効果が・・・。ルノーも本当に安定して上位にいて頼もしい存在になってますね。
それと残念なのは可夢偉でしょうね。トラブルの原因が決勝まで引きずらないことを願うだけですね。まあポジティブな点としてはタイヤがあまってますから、この前のウェバーのようなマルチストップでやるしかないですね！

　1 S.ベッテル　　　　　　 (KERS)　レッドブル・レーシング　　　1'25.049
　2 M.ウェバー　　　　　　(KERS)　レッドブル・レーシング　　　1'25.454
　3 N.ロズベルグ　　　　 (KERS)　メルセデスGP　　　　　　　　1'25.574
　4 L.ハミルトン　　　　　(KERS)　マクラーレン　　　　　　　　　 1'25.595
　5 F.アロンソ　　　　　　 (KERS)　フェラーリ　　　　　　　　　　　1'25.851
　6 J.バトン　　　　　　　　(KERS)　マクラーレン　　　　　　　　　1'25.982
　7 V.ペトロフ　　　　　　　(KERS)　ロータス・ルノーGP　　　　1'26.296
　8 M.シューマッハ　　　 (KERS)　メルセデスGP　　　　　　　　1'26.646
　9 N.ハイドフェルド　　　(KERS)　ロータス・ルノーGP　　　　　1'26.659
10 F.マッサ　　　　　　　　(KERS)　フェラーリ　　　　　　　　　　　Q3 notime

11 R.バリチェロ　　　　 (KERS)　ウィリアムズ　　　　　　　　　1'26.764
12 A.スーティル　　　　 (KERS)　フォースインディア　　　　　1'27.027
13 P.ディ・レスタ　　　　(KERS)　フォースインディア　　　　　1'27.145
14 P.マルドナルド　　　(KERS)　ウィリアムズ　　　　　　　　　1'27.236
15 S.ペレス　　　　　　　(KERS)　ザウバー　　　　　　　　　　　1'27.244
16 S.ブエミ　　　　　　　 (KERS)　トロロッソ　　　　　　　　　　　1'27.255
17 J.アルグエルスアリ (KERS)　トロロッソ　　　　　　　　　　　1'27.572

18 H.コバライネン　　　　　　　　　チーム・ロータス　　　　　　 1'28.780
19 J.トゥルーリ　　　　　　　　　　　チーム・ロータス　　　　　　1'29.673
20 J.ダンブロジオ　　　　　　　　　マルシア・ヴァージン　　　 1'30.445　5グリッドダウン
21 V.リウッツィ　　　　　　　　　　　　HRT　　　　　　　　　　　　　1'30.692
22 T.グロック　　　　　　　　　　　　マルシア・ヴァージン　　　　1'30.813
23 N.カーティケアン　　　　　　　　　HRT　　　　　　　　　　　　　1'31.564
24 小林可夢偉　　　　 (KERS)　　ザウバー　　　　　　　　　　　notime

　1 S.ローブ　　　　　　　　　　　　　　　DS3 WRC
　2 P.ソルベルグ　　　　　　　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　　　+33.2
　3 M.ヒルボネン　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　+53.1
　4 S.オジェ　　　　　　　　　　　　　　　 DS3 WRC　　　　　　　　　　　　　+55.5
　5 M.オストベルグ　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　+1:04.7
　6 D.ソルド　　　　　　　　　　　　　　ジィンクーパーワークスWRC　　　+1:33.2
　7 O.タナク　　　　　　(SWRC 1st)　フィエスタS2000　　　　　　　　　　 +2:36.0
　8 M.ウィルソン　　　　　　　　　　　 フィエスタRS WRC　　　　　　　　　+2:54.5
　9 M.プロコップ　　　 (SWRC 2nd) フィエスタS2000　　　　　　　　　　 +3:01.7
10 J.ハンニネン　　　 (SWRC 3rd)　ファビアS2000　　　　　　　　　　　+3:19.8　　　　
11 A.アラウージョ　　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC　　　+4:30.1　　　　　　　
12 K.アルカシミ　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　+4:53.5
13 D.カイパース　　　　　　　　　　　 フィエスタRS WRC　　　　　　　　　+5:39.2
14 N.アルアティア　　 (SWRC 4th)　フィエスタS2000　　　　　　　　　　+6:06.4
15 B.スーザ　　　　　　(SWRC 5th)　フィエスタS2000　　　　　　　　　　+6:21.5
16 P.ファン・マークティンjr　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　　　 +6:59.8
17 H.ガスナーjr　　　　(SWRC 6th)　ファビアS2000　　　　　　　　　　　+9:58.0
18 N.コンラークヒン　 (class3 1st) 　ランサーエボⅨ　　　　　　　　　　+11:46.3
19 F.マローネ　　　　　(class3 2nd)　ランサーエボⅨ　　　　　　　　　　+13:40.5
20 H.ソルベルグ　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　+13:55.8

23 C.ライドマン　　　　 (WRCA 1st)　フィエスタR2　　　　　　　　　　　　+15:12.9

デイリタイヤ
　　J.M.ラトバラ　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　[SS2 サスペンション]
　　K.ミーク　　　　　　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC [SS3 メカニカル]
　　P.ファン・マークティンsr　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　 [SS4
　　F.ビラグラ　　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　 [SS5 アクシデント]
　　H.ソルベルグ　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　 [SS7　　
　
リタイヤ
　 J.ケトマー　　　　　　(class 3)　　ランサーエボⅩ　　　　　　　　[SS1 ]　　
　 E.ノビコフ　　　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　[SS7 アクシデント]

WRC第5戦RALLY SARDENIA DAY1

滑りやすく難しい路面となっているサルディニアです。
ラリーは開始早々にラトバラが転倒しダメージを負い、SS2でサスペンションが壊れリタイヤ。
ラトバラが抜けた優勝争いでは、SS2でペターにトラブルが発生。その後はヒルボネンとローブが僅差で争っていましたが、ヒルボネンがSS6で痛恨のパンクを喫しタイムロス。
そしてDAY1最終SSではオジェがチームの指示に従い、ペースダウンし4位に後退。
結局トップスタートにも関わらずローブがトップでDAY1を終えました。ペターはトラブルがありながらも出走順を生かし2位。ヒルボネンもまだ諦めない3位。
オストベルグは離されながらも4位。

デビュー戦のミニWRCチームでは出走順の有利もありましたが、ソルドが見事な走りで5位、ミークはトラブルのためリタイヤとなりました。
上位を争っていたP.Gとノビコフは共にリタイヤと苦しいラリーが続きます。

SWRCでは、年間エントリーの10台全員がエントリーという状況です。
その中エストニアのホープであるタナクがWRカー勢に割ってはいる速さでトップで終えました。以下プロコップ、ハンニネンとなっています。

WRCアカデミーでは、ドイツの若手ライドマンが初日をトップで終えました。2位にはアルゼンチンのバルドーニがつけています。

情報　ewrc
　　　　ewrc result　

ラトバラが本来のラトバラに戻ってしまいましたね～。どうやらペースノートのミスってことらしいですけど。
それにしてもフォード勢はなかなか運がないですけど、ローブとペターで33秒、ヒルボネンだと1分近くの差は大きいですね～。でもサルディニアはかなり滑りやすいみたいですから、ローブと言えどもうまくいくとは限らないですかね。
あとミニはいい感じですね。出走順がいいのは確かですけど、上位をしっかり走れてますし、ミークはかなりいい走りで、やっぱりS2000でうまく活躍できたドライバーにとって新しいWRカーは適応しやすいんですかね。