弱いチームのブログ一覧

今日F1イギリスGPがスタートしましたが、レッドブルがRB5に大幅なアップデートを施しました。

今回の改良はフロントウィング、リアウィング、新型ディフューザー、エンジンカバーを新しくしました。
その中でも見た目でも大きく変わったのがフロントノーズです。今まではかなり細めのノーズでしたが、今回は太めで平らなノーズでベッテルがアヒルのくちばしと呼んでいました。
しかも先ほど行われたFP1ではレッドブルが1,2で、しかもブラウンに0.8秒をつけていたので早速効果があるようです。

今年もマシンはトヨタとフォースインディア以外は太目のノーズを採用してますし、効果があるんですね。でもトヨタはこれで太目のノーズを造ってるんじゃないんですかね。
去年までは細めが主流でしたから、空力は本当に分からないものですね。

PWRCのインプレッサとランエボに性能調整されるかも知れません。

これはRALLY Xさんの記事ですが、先日のアクロポリスでPWRC3勝目をあげたS2000マシンですが、インプレッサやランエボのようなGr.Nのマシンに比べて圧倒的に軽く、純粋な速さではS2000のほうが速いとされています。
実際IRCでもターマックイベントでは全く歯がたたないのが現状で、グラベルでも上回っています。
そこで来年のPWRCからGr.Nのマシンのリストリクターを現在の32mmから33mmに拡大することを検討しているようです。しかしこれでもターマックでは厳しいままのようです。
このことと、WRCのレギュレーションは24日のWMSCで会議されるようです。

まあ今のところはドライバーの腕でS2000を抑えてますが、もっと速いドライバーが使ったらIRCみたいになるでしょうからいいですね。
でもこれができるなら2011年以降のWRカーにGr.Nを入れることが出来そうなんですけど・・・。でもSTIとラリーアートにとっては顧客を失わなくて済むでしょうから、是非決行してほしいですね。

ペター・ソルベルグが近いうちに307WRCをテストするようです。

前から噂になっていました。ポーランドはすでにクサラでの出場が決定していますので、使用するとしてもフィンランド以降になるようです。
ただペター自身この前のアクロポリスで、改めてクサラWRCのパフォーマンスに関心していたので、変更するかまだ迷っているようです。

まあ実際のところ最近クサラでも十分いい戦いが出来てるので、307に変えてもあんまり意味がなさそうなんですよね。
それに最大の理由はエンジンパワーだということですが、グロンホルムや他のドライバーからもあんまり評判のよくなかったわけですし、スバル時代からマシンにうるさいペターが満足できるとは思えないんですけど・・・。
まあでも最終的に決めるのはペターなので、ポーランド後にはっきりするでしょう。

コカコーラがF1チームのスポンサーに付くことを考えているようです。

この話の発端は、コーラのCEOのムータ・ケントがトルコGPにVIPゲストとして来たことで起こったようです。
コーラは以前はF1のタイトルスポンサーの噂があったようなので、少なからず興味があるようです。
あとインターネット検索サイトのgoogleも、F1チームへのスポンサーを考えているようです。創業者のラリー・ペイジはモナコGPでマクラーレンのゲストとして呼ばれたようです。ペイジはヴァージンのブランソンと親交があるようです。

googleやコカコーラのような有名どころがスポンサーに付くのはよさそうですが、今のはっきりしないF1では駄目でしょうね。

IRC第5戦にファビアS2000で参戦するデュバルが、ベルギーで事前テストを行ったようです。

デュバルはテストに概ね満足しているようです。あとデュバルにとっていいニュースなのが、去年のラリージャパンのクラッシュで負傷したパトリック・ピバトが、シェイクダウンでデュバルの横に乗ることが決まったようです。