弱いチームのブログ一覧

1 M.ヒルボネン　　　　　　　BPフォードアブダビWRT　　　　　　　　+0.0
2 D.ソルド　　　　　　　　　シトロエントタルWRT　　　　　　　　　　　+3.0
3 S.ローブ　　　　　　　　　シトロエントタルWRT　　　　　　　　　　　+21.1
4 P.ソルベルグ　　　　　　　P.ソルベルグWRT 　　　　　　　 　　　　+41.8
5 H.ソルベルグ　　　　　　　ストバードVKMスポーツフォード　　　+1:17.7
6 S.オジェ　　　　　　　　　シトロエンジュニアチーム　　　　　　 　　+1:17.8
7 F.ビラグラ　　　　　　　　ミュンヒスWRT　　　　　　　　　　　　　　　+2:04.1
8 K.アルカシミ　　　　　　　BPフォードアブダビWRT　　　　　　　　+2:15.0
9 C.ローテンバッハ　　　　　シトロエンジュニアチーム　　　　　　 +2:16.5
10 M.オストベルグ　　　　　　アダプタWRT　　　　　　　　　　　　　　+2:41.0
11 J.M.ラトバラ　　　　　　　BPフォードアブダビWRT　　　　　　　　+3:17.3
12 E.ノビコフ　　　　　　　　シトロエンジュニアチーム　　　　　　 　+3:48.9
13 L.アサラスナス(PWRC) 　　　チームグリース　　　　　　　　　　+4:32.8
14 P.サンデル(PWRC)　　　　　レッドブルRT　　　　　　　　　　　　 +4:41.0
15 N.アルアティア(PWRC) 　　　ブラワRT　　　　　　　　　　　　　　+4:45.4
16 A.アラウージョ(PWRC) 　　　ラリーアートイタリー　　　　　　　+4:51.0
17 新井敏弘(PWRC) 　　　スバルチームアライ　　　　　　　　　　 +5:00.8
18 M.プロコップ(PWRC) 　　　M.プロコップ　　　　　　　　　　 　　　+5:23.5
19 B.ソウザ(PWRC) 　　　B.ソウザ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+6:05.9
20 P.フローディン(PWRC) 　　　ウペンスキーラリーテクニカ　　　+6:09.5

WRCでも過酷なことで有名なアクロポリスです。
トップはヒルボネンですが、2位のソルドは明日の走行順を考えトップを譲りました。
3位は今回もトップスタートで遅れたローブです。
そして今回SS5までトップを走行していたラトバラですが、残念ながらコースアウトを喫し大幅にタイムロスしました。
あとノビコフはSS4で最年少SSトップタイムを記録し、5位を走行していましたがSS5のパンクでポイント圏外に、さらに序盤好走を見せていたオストベルグはSS6のパンクで、こちらもポイント圏外に落ちてしまいました。

若い2人のドライバーの結果は残念でしたね。
あとラトバラはサルディニア前のラトバラに戻っちゃいましたね。さすがにここからでは表彰台は厳しそうです。トップ争いはローブ有利ですがここはヒルボネンに意地を見せてもらいたいです。
ただここはアクロポリスですし、DAY2もアクロらしい厳しいステージがあるので何が起こるか分かりません。

来期のF1のエントリーリストが発表されました。

スクーデリア・フェラーリ・マルボロ / フェラーリ
スクーデリア・トロロッソ / STR・未定
レッドブル・レーシング / レッドブル・ルノー
AT&Tウィリアムズ ／ ウィリアムズ・トヨタ
フォースインディアF1チーム / フォースインディア・メルセデス
カンポス・グランプリ / カンポス・コスワース
マノー・グランプリ / マノー・コスワース
チームUSF1 / チームUSF1・コスワース
ボーダフォン・マクラーレンメルセデス / マクラーレン・メルセデス
BMWザウバーF1チーム / BMWザウバー
ルノーF1チーム/ルノー
パナソニックトヨタレーシング　/ トヨタ
ブラウンGPフォーミュラワンチーム / ブラウン・未定

発表はされましたが、まで完全に決まったわけではなくマクラーレン、ルノー、トヨタ、BMW、ブラウンGPは条件付のエントリーということで改めて6/19に最後の話し合いを持つようです。
そして注目の新参チームはUSF1、カンポスそしてここまで名前が挙がっていなかったマノーGPということです。
ちなみにマノーGPはどうやらF3のチームらしく、2006年にはユーロF3で中嶋一貴と平手晃平がドライブしたことあるチームです。
あとブラウンとトロロッソはエンジンサプライヤーは未定です。

やっぱりフェラーリは残るようですね。でもまだ予断を許さない展開ですし、ルノーは既に撤退の可能性があるようなので本当のエントリーリストは6/19に分かるでしょう。

WRC第7戦アクロポリスシェイクダウンです。

トップタイムは前戦で初のWRCポイントを獲得したノビコフです。ノビコフは5回もタイムアタックを行ったようです。
3番手にはビラグラが入りました。
前戦ではやっとローブの連勝を止めたわけですが、アクロポリスは純粋なタイムの速さだけでなく、いかにマシンを壊さないようにするかのほうが大事だと思うのでフォードにもかなりチャンスはありそうです。
あとペターも相性がいいラリーですし、去年ように生き残れば表彰台も見えるので頑張ってほしいです。あと今回トップタイムのノビコフも意外といいところに来るんではないでしょうか。

1 E.ノビコフ　　　　　　シトロエンジュニアチーム　　　　　　　+0.0
2 S.ローブ　　　　　　　シトロエントタルWRT　　　　　　　　　 +0.3
3 F.ビラグラ　　　　　　ミュンヒスWRT　　　　　　　　　　　　　 +0.4
4 M.ヒルボネン　　　　　BPフォードアブダビWRT　　　　　　+0.6
5 M.ウィルソン　　　　　ストバードVKMスポーツフォード　　+0.8
6 J.M.ラトバラ　　　　　BPフォードアブダビWRT　　　　　　　+1.0
7 D.ソルド　　　　　　　シトロエントタルWRT　　　　　　　　　 +1.4
8 P.ソルベルグ　　　　　P.ソルベルグWRT　　　　　　　　　　+2.5
8 S.オジェ　　　　　　　シトロエンジュニアチーム　　　　　　　+2.5
10 H.ソルベルグ　　　　　ストバードVKMスポーツフォード　+2.8
11 M.オストベルグ　　　　アダプタWRT　　　　　　　　　　　　　 +3.2
12 C.ローテンバッハ　　　シトロエンジュニアチーム　　　　　+6.7
12 K.アルカシミ　　　　　BPフォードアブダビWRT　　　　　　　+6.7

今シーズン自身のチームで参戦し、好成績を収めているペター・ソルベルグですが、とうとうニューマシンを手にした様です。

ここまでクサラWRCを使用していたペターですが、シェルとの契約を結んだことにより新しいマシンに乗れるようになったようです。
現時点ではどのマシンを手にしたかは分かっていませんが、アクロポリス終了後にマシンをテストし、うまくいけばフィンランドから使用できるようです。ちなみにポーランドはクサラで出るようです。
ただペターはオーストラリアとスペインの欠場の可能性があることをコメントしています。やはり輸送費の問題があるようです。

一体どのマシンになるんでしょうかね？
そこで一応イメージ写真は作りました。やっぱりC4は赤のイメージが強すぎですね。でもフォーカスは結構カッコよさそうですね。
ただ実際どのマシンかはペターしか知りません、せっかくシェルのような大きなスポンサーを手に入れたので、この2つのどっちかであってほしいです。

まずフィンランド選手権第4戦ワルティビッカラリーです。
優勝はトミ・マキネンレーシング所属で、去年のPWRCランキング3位のケトマーでした。ケトマーはチャンピオンシップで2位に24ポイント差をつけています。
2位は安定していたヴァリマキです。
3位はケトマーと同じトミ・マキネンレーシングのソルベルグでした。


1 J.ケトマー　　　　　　インプレッサWRX STI N15　　　　　　+0.0
2 J.ヴァリマキ　　　　　ランサーエボリューションⅨ　　　　　 +19.4
3 K.ソルベルグ　　　　　インプレッサWRX STI N15　　　　　　+24.4



続いてノルウェー選手権第5戦アウスコッグホーランドラリーです。
優勝はオストベルグでした。今回オストベルグは新しいコドライバーの、ヨナス・アンダーソン(去年のP.G.アンダーソンのコドライバー)に代わった初戦で、あとマシンはいつものS14インプレッサをアクロポリスに送ったので、アダプタが所有するS10インプレッサでの参戦となりました。
2位はグロンダルで、3位はスバルカップカー(低コストのグループNカー)を駆るミケルセンでした。
オストベルグはチャンピオンシップで14ポイントのリードを保っています。ミケルセンはグループNクラスのポイントリーダーです。

1 M.オストベルグ　　　　インプレッサWRC2005　　　　　　　　+0.0
2 A.グロンダル　　　　　インプレッサWRC2005　　　　　　　　+1:16.1
3 A.ミケルセン　　　　　インプレッサWRX STI N14　　　　　　+2:29.5