弱いチームのブログ一覧

R＆Dスポーツが詳しい体制を発表しました。

マシンは前発表されたようにレガシィB4で、去年のクスコチーム同様に駆動方式はAWDです。
エンジンはボクサーターボで、タイヤはヨコハマタイヤを装着します。
そしていままで分からなかったドライバーに関しては、去年クスコインプレッサをドライブしAWDマシンの開発経験のある山野哲也選手と、昨年R＆DスポーツからSUPER GTに参戦し、R＆Dでの開発も長い密山 祥吾選手が選ばれました。
R＆Dスポーツは予定通りSUPER GT第6戦でデビューするようです。

6月以来何の音沙汰がなくて心配してましたが、これで一安心です。
それにしてもカラーリングがスバルワークスみたいな感じですね。特に大きなスポンサーもなさそうなのですが、資金面は大丈夫なんでしょうかね？
やっぱりスバルはモータースポーツをやってないと駄目ですよね。

今週の木曜日からスタートする、WRC第9戦ラリーフィンランドに向けて各チームがテストを行ったようです。

ワークスのフォードは2人の母国ラリーに向けてヒルボネンは250km、ラトバラは300kmの距離を走りラリーに向けてセットアップを煮詰めました。
シトロエンはローブが昨年に続き2連勝を決めるため、セットアップを中心にテストをこなしました。

あと今季これまで5戦に参戦しているアダプタは、レギュラーのM.オストベルグに加え地元のJ.ケトマーを向かえます。ケトマーはアダプタ所有のインプレッサWRC2007で出場するようで、既にアダプタと合同で初のWRカーをテストしました。

そして今回注目を集めているF1ドライバーのK.ライコネンは、同じくグランデプントS2000で出場するA.アレンと共に、テストを行いました。ちなみに今回もサービスを担当するのはトミマキネンレーシングです。

今季からシトロエンジュニアチームからWRCへ参戦している、E.ノビコフがIRCへスポット参戦するようです。

このことはノビコフはロシアのウェブサイトのインタビューで明かしました。
参戦するのはIRC第8戦バルムラリーで、マシンはイタリアのA-styleチームのファビアS2000を使います。そしてエンジニアはシュコダモータースポーツのエンジニアが務めるようです。
あと今季残りのWRC参戦についてはシトロエンロシアのサポートを受け、カタルニアとGBに参戦することが決定したようです。

今回の参戦は多分カタルニアに向けてターマックでの経験を積むのが目的でしょうね。それにしても最近はファビアS2000が人気ですね。この勢いだとアバルトは少々厳しいかもしれませんね。

FIA-GT選手権第4戦スパ24時間レースで、コルベット4号車が優勝しました。

今回スパ24時間初参戦となったNISMOは、第3ドライバーにブラウンGPのリザーブドライバーを務めている、A.デビッドソンが加入しました。
GT-Rは予選8位で決勝では4位争いを続けていましたが、駆動系のトラブルで大きくポジションを落としてしまいました。
その後は順調に走り総合13位、GT1クラス3位でフィニッシュしました。
あとモスラーMT900で参戦した元F1ドライバーのJ.ビルヌーブは、予選24位で決勝は総合34位、G2クラス5位でフィニッシュしました。

GT-Rには厳しい結果になってしまいましたね。ただ今年はあくまでテスト参戦ですし、当初の予定は4戦でしたが最終戦にも参戦することが決まったようなので、頑張って欲しいですね。
あと気になったのは順位を見るとGT2クラスが上位を占めてるのが不思議です。

F1第11戦ヨーロッパGPにルノーF1チームが出場できないようです。

その理由としては、今回のハンガリーGPでアロンソの1回目のピットインの際に、タイヤがしっかりはまっていないのにもかかわらず、ピットアウトされその後もアロンソにその事実を伝えなかったとして、スチュワートは次戦のルノーの出場停止を決めました。
このことはこの前のF2での事故(クラッシュしたマシンのタイヤに当たり、H.サーティスが事故死したもの)があり、危険行為と判断されたのでしょう。

本当にアロンソにすればなんとも言えない状況でしょうね。これでピケの問題は後回しでしょうかね？
ピットの際クルーがタイヤをチェックしている最中に、アロンソをスタートされたように見えましたし、最近事故がよく起きてますから今後よく気をつけて欲しいです。