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今日終了したWRCラリーオーストラリアですが、なんと終了後にシトロエン勢にペナルティーが下されました。

これはRally-Xモバイルさんの情報ですが、今回ラリー後の車検でシトロエンのローブ、ソルド、オジェの3人に1分のペナルティーが下されました。
理由はどうやらC4WRCのアンチロールバーのリンクがホモロゲーションされたものとは別物だったようです。 これに対しシトロエンは控訴を行う予定はないようです。

最終結果
1位　M.ヒルボネン　↑
2位　S.ローブ 　↓
3位　D.ソルド
4位　J.M.ラトバラ　↑　
5位　S.オジェ 　↓
6位　M.ウィルソン
7位　H.ソルベルグ
8位　F.ビラグラ

凄いことになりましたね。これでヒルボネンは4連勝で、ローブに5ポイント差をつけることになりました。
どうやらローブは激怒しているそうでが、まあ無理もないですよね。
ここまで3日間接戦を戦い抜いて、久しぶりに優勝したのにこんなことで優勝を逃すのは辛いでしょうね。でも見るほうとしては今後の展開が楽しみになってきました。

1つめはアメリカ選手権第7戦オジブェ・フォレストラリーです。

優勝は今季5勝目を圧倒的なリードで飾ったパストラーナです。さらに今回パストラーナ以外に唯一チャンピオンの可能性があった、チームメイトのK.ブロックがリタイヤしたため残り2戦を残しチャンピオンを獲得しました。
これでタイトル4連覇を果たしました。


1 T.パストラーナ　　　　　　　　　　インプレッサWRX STI　　　　　　　　　　　　　　　+0.0
2 A.マーチン　　　　　　　　　　　　　ランサーエボⅨ　　　　　　　　　　　　　　　　　　+8:47.8
3 A.マーカット　　　　　　　　　　　　タロン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+10:01.0

2つ目は全日本選手権第6戦久万高原ラリーです。

ここまで2戦欠場した勝田選手が、DAY2に入りSS4以外全てでトップタイムをマークし今季3勝目を飾りました。
そしてランキングトップの奴田原選手は優勝はなりませんでしたが、しっかり2位に入りランキングトップを守っています。あとランキング2位につけていた石田正史選手はリタイヤとなり、ランキング3位に後退しました。
次戦は9/25から新城ラリーです。
1 勝田範彦　　　　　　　　　　　　　インプレッサWRX STI　　　　　　　　　　　　　　　+0.0
2 奴田原文雄　　　　　　　　　　　　ランサーエボⅩ　　　　　　　　　　　　　　　　　　+1:00.4
3 福永修　　　　　　　　　　　　　　　ランサーエボⅨ　　　　　　　　　　　　　　　　　　+1:32.3
4 松岡孝典　　　　　　　　　　　　　インプレッサWRX STI　　　　　　　　　　　　　　　+1:35.8
5 杉村哲郎　　　　　　　　　　　　　　ランサーエボⅨ　　　　　　　　　　　　　　　　　 +2:10.7

1 S.ローブ　　　　　　　　　　　　　シトロエントタルWRT　　　　　　　　　　　　　　　　　+0.0
2 M.ヒルボネン　　　　　　　　　　BPフォードアブダビWRT　　　　　　　　　　　　　　+12.5
3 D.ソルド　　　　　　　　　　　　　シトロエントタルWRT　　　　　　　　　　　　　　　　　+17.1
4 S.オジェ　　　　　　　　　　　　　シトロエンジュニアチーム　　　　　　　　　　　　　+1:35.8
5 J.M.ラトバラ　　　　　　　　　　　BPフォードアブダビWRT　　　　　　　　　　　　　　+2:04.5
6 M.ウィルソン　　　　　　　　　　ストバードVKMスポーツフォード　　　　　　　　　　+5:38.8
7 H.ソルベルグ　　　　　　　　　　ストバードVKMスポーツフォード　　　　　　　　　　+7:30.3
8 F.ビラグラ　　　　　　　　　　　　ミュンヒスWRT　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+7:51.9
9 H.パッドン(N4)　　　　　　　　　チームグリーン　ニュージーランド　　　　　　　　　+15:48.6
10 M.プロコップ(PWRC)　　　　　M.プロコップ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+15:57.2
11 R.メイソン(PWRC)　　　　　　　ブラワラリーチーム　　　　　　　　　　　　　　　　　+16:39.4
12 C.クロッカー(PWRC)　　　　　シェージモータースポーツ　　　　　　　　　　　　　+17:32.5
13 A.アラウージョ(PWRC)　　　　エラーニチームグループｓｒｌ　　　　　　　　　　　　+20:05.3
14 S.テイラー(PWRC)　　　　　　　ウペンスキーラリーテクニカ　　　　　　　　　　　　+21:36.3
15 M.シェリー(A8)　　　　　　　　　M.シェリー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+31:00.3
16 J.ガースドゥー(N4)　　　　　　　J.ガースドゥー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+37:47.8
17 C.ローテンバッハ　　　　　　　シトロエンジュニアチーム　　　　　　　　　　　　　　+41:47.8
18 S.トナ(N4)　　　　　　　　　　　　S.トナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+45:58.0
19 G.リナリ(PWRC)　　　　　　　　G.リナリ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+45:58.8
20 K.アルカシミ　　　　　　　　　　BPフォードアブダビWRT　　　　　　　　　　　　　　　+47:20.3

WRC第10戦ラリーオーストラリアDAY3
最終日までもつれた優勝争いを制したのは、ローブでした。ローブはDAY3最初のSSでトップに立ち、その後ヒルボネンを突き放し今季6勝目を飾りました。
そして最終SSまでソルドが2位でしたが、最終SSは走行順がリバースになったためヒルボネンがソルドを逆転し、失点を最小限に抑えました。
ラトバラは4位キープを狙っていましたが、今日もSS27でパンクを喫し5位に終わりました。
今回常に速さを見せていたオジェはラトバラのパンクの後は、しっかり走りきり、シトロエンのタイトル獲得へ向けていい仕事をしました。

後方では6位につけていたへニングはブレーキのトラブルで8位に後退しましたが、最終SSでビラグラを逆転しトラブル続きのラリーを7位でフィニッシュしました。

3日間ずっと接戦でとても見ごたえのあるラリーでした。今回のローブの優勝で2人の差は僅か1ポイントになりましたが、次戦はシトロエン勢有利なターマックですしワークスの2人だけではなくて、ペター、オジェあたりも上位を狙ってくるでしょうから、フォードに厳しい展開が予想されますがここでヒルボネンの真価が問われますね。　　　　　　　　　

1 D.ソルド　　　　　　　　　　　　シトロエントタルWRT　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+0.0
2 S.ローブ　　　　　　　　　　　　シトロエントタルWRT　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+0.1
3 M.ヒルボネン　　　　　　　　　BPフォードアブダビWRT　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+0.1
4 J.M.ラトバラ　　　　　　　　　　BPフォードアブダビWRT　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+44.4
5 S.オジェ　　　　　　　　　　　　シトロエンジュニアチーム　　　　　　　　　　　　　　　　　　+46.2
6 H.ソルベルグ　　　　　　　　　ストバードVKMスポーツ　フォード　　　　　　　　　　　　　+2:42.4
7 M.ウィルソン　　　　　　　　　ストバードVKMスポーツ　フォード　　　　　　　　　　　　　+2:43.2
8 F.ビラグラ　　　　　　　　　　　ミュンヒスWRT　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+3:59.8
9 H.パッドン(N4)　　　　　　　　チームグリーン　ニュージーランド　　　　　　　　　　　　　+9:16.0
10 M.プロコップ(PWRC)　　　　M.プロコップ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+9:29.3
11 R.メイソン(PWRC)　　　　　　ブラワラリーチーム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+9:45.6
12 C.クロッカー(PWRC)　　　　シェージモータースポーツ　　　　　　　　　　　　　　　　　　+10:25.7
13 新井敏弘(PWRC)　　　　　　スバルチームアライ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+11:19.5
14 A.アラウージョ(PWRC)　　　エラー二チームグループｓｒｌ　　　　　　　　　　　　　　　　+11:24.1
15 S.テイラー(PWRC)　　　　　　ウペンスキーラリーテクニカ　　　　　　　　　　　　　　　　+12:34.2
16 N.キューン(N4)　　　　　　　N.キューン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+14:18.6
17 B.キップリング(N4)　　　　　B.キップリング　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+18:19.9
18 M.シェリー(A8)　　　　　　　　M.シェリー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+19:08.5
19 M.カールフース(N4)　　　　　M.カールフース　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+20:48.9
20 G.リナリ(PWRC)　　　　　　　G.リナリ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+23:49.7

WRC第10戦ラリーオーストラリアDAY2
今日は昨日20秒程遅れていたローブがスパートを見せ、SS21で遂にトップに浮上。ただローブは明日の走行順を遅らせるためにSS23でタイムを調節しました(明日の走行順はSSSの前にSS23の順位で決まる)。あと昨日2位につけていたオジェはコースオフの際にかなりタイムをロスし、5位まで落ちました。
そして昨日トップだったラトバラはSS23でパンクを喫し4位に落ちました。
あとヒルボネンはSS23でトップに浮上しましたが、明日の走行順がトップになるため厳しい状況に追い込まれました。

その後ろではローテンバッハがまたもリタイヤとなりました。
そしてピレリスタードライバーアジア・パシフィック圏代表に選ばれたパッドンが、総合9位まで浮上してきました。

2日走ってトップ3台の差がコンマ1秒っていうのは凄いですね。今回の場合SSSでさえも気が抜けない状況です。
ここで気になったのが、なんでフォードは走行順の調整をしなかったんでしょうかね？もちろん調整はない方がいいんですけど、チャンピオン争いで重要な局面ですから今こそやるべきだと思います。
とんかく上位3台は誰が勝ってもおかしくないですね。　　　　　
　　　　　　

P.ソルベルグがWRC今季残りの参戦マシンを発表しました。

ペターは数週間考え抜いた末に、残り2戦を2008年式のC4WRCで参戦することを決めたようで、さらにシトロエンはペターのC4WRCを、2009年スペックに近づけるようアップデートをするようです。
ただ今回の決定はあくまで今季の話で、来期の話はまだ決まっていないようです。それでも来期もシトロエンに乗る可能性が高まったでしょう。

やっとC4に乗れることになって本当によかったですね。
ただ供給が出来るならなんでもっと早くやらなかったんでしょうかね？まあその辺は色々と問題があったのでしょうけど。
でもこれでまたフォードのオファーを断っちゃたので、ウィルソンとの関係が悪くならなければいいですけどね。とにかく次戦はシトロエンにとって大きな助っ人ですが、逆にフォードにすれば厄介なドライバーを敵に回しちゃいましたね。