弱いチームのブログ一覧

　1 M.ヒルボネン　　　　　　　　　　　　フォーカスRS WRC09　　　　　　　+0.0
　2 S.ローブ　　　　　　　　　　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　　　+16.6
　3 J.M.ラトバラ　　　　　　　　　　　　　フォーカスRS WRC09　　　　　　　+51.4
　4 D.ソルド　　　　　　　　　　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　　　　+1:46.2
　5 S.オジェ　　　　　　　　　　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　　　　+2:42.1
　6 H.ソルベルグ　　　　　　　　　　　　フォーカスRS WRC08　　　　　　　+4:17.9
　7 M.ウィルソン　　　　　　　　　　　　　フォーカスRS WRC08　　　　　　　+5:44.1
　8 M.オストベルグ　　　　　　　　　　　インプレッサWRC 2007　　　　　　+5:57.3
　9 P.ソルベルグ　　　　　　　　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　　　+8:35.2
10 P.G.アンダーソン(SWRC)　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　　　+8:58.1
11 A.ミケルセン　　 (N4)　　　　　　　　フィエスタS2000　　　　　　　　　　+9:31.7
12 J.トゥーヒノ　　　　(SWRC)　　　　　　フィエスタS2000　　　　　　　　　　+9:40.5
13 M.プロコップ　　　(SWRC)　　　　　　フィエスタS2000　　　　　　　　　　+10:53.9
14 K.アルカシミ　　　　　　　　　　　　　　フォーカスRS WRC08　　　　　　　+11:16.9
15 P.サンデル　　　(SWRC)　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　　　+12:40.2
16 P.フローディン　　(PWRC)　　　　　　インプレッサWRX STI N14　　　　+13:05.5
17 E.ブリニルドセン　(SWRC)　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　　　+13:15.1
18 P.ヴァンマークティンjr　　　　　　　　　フォーカスRS WRC08　　　　　　　+13:19.1
19 B.スーザ　　　　　(SWRC)　　　　　　　フィエスタS2000　　　　　　　　　　+13:58.6
20 M.ソロヴォウ　　　(N4)　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　　　+14:18.4

30 M.グロンホルム　　　　　　　　　　　　フォーカスRS WRC08　　　　　　　+22:38.8

35 K.ライコネン　　　　　　　　　　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　　　+34:23.0

2010 WRC開幕戦　ラリースウェーデンDAY2
初日首位を守ったヒルボネンは、この日もトップをローブと争う展開となりました。
ステージごとにタイム差が変わりましたが、勝負付けたのはタイヤ選択でした。この日のステージではグラベルが顔を出しタイヤにとって厳しいステージだったため、SS13後にヒルボネンはタイヤを交換、ローブはSS15前に交換しましたが、結局早めに交換したヒルボネンがリードを広げる形となりました。
その後ろでは3位を走っていたソルドがSS15のスピンで1分近くをロスし、ラトバラにポジションを譲りました。
あとペターはどうにか自力でポイント圏まで浮上してきました。
さらに昨日大きく遅れたグロンホルムは、お気に入りにサゲン(SS14)でトップタイムを出すなど速さを見せましたが、SS15でタイムロスするなど安定しません。
SWRCではこの日もアンダーソンがトップをキープ、PWRCもフローディンが独走です。

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ニューカラーのフォーカスを駆るマシューは、オストベルグを抜き7位に浮上 

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SS16では1.6kmと短いステージでしたが、自身初、そしてS2000マシン初のトップタイムをマークしたSWRC3位のプロコップ 

情報　WRC.com　　　ewrcより

ヒルボネンはしっかり作戦も決めて順調ですね！
ただ2008年同様今年も路面が酷く、グラベルが多いステージもあると思うのでパンクに気をつけて欲しいです。

　1 M.ヒルボネン　　　　　　　　　　　　　　フォーカスRS WRC09　　　　　+0.0
　2 S.ローブ　　　　　　　　　　　　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　　+6.2
　3 D.ソルド　　　　　　　　　　　　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　　+10.6
　4 J.M.ラトバラ　　　　　　　　　　　　　　　フォーカスRS WRC09　　　　　+31.7
　5 S.オジェ　　　　　　　　　　　　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　　+1:10.9
　6 H.ソルベルグ　　　　　　　　　　　　　　フォーカスRS WRC08　　　　　+2:16.2
　7 M.オストベルグ　　　　　　　　　　　　　インプレッサWRC 2007　　　　+3:20.2
　8 M.ウィルソン　　　　　　　　　　　　　　　フォーカスRS WRC08　　　　　+3:21.1
　9 P.G.アンダーソン(SWRC)　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　+4:16.1
10 J.トゥーヒノ　　　　(SWRC)　　　　　　　　フィエスタS2000　　　　　　　+5:15.3
11 A.ミケルセン　　　(N4)　　　　　　　　　　フィエスタS2000　　　　　　　　+5:18.7
12 M.プロコップ　　　(SWRC)　　　　　　　　フィエスタS2000　　　　　　　　+5:41.2
13 P.ソルベルグ　　　　　　　　　　　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　+6:45.3
14 P.フローディン　　(PWRC)　　　　　　　　インプレッサWRX STI N14　+6:54.6
15 P.サンデル　　　　(SWRC)　　　　　　　　ファビアS2000　　　　　　　　　+7:01.8
16 A.グロンダル　　　(PWRC)　　　　　　　　インプレッサN2010　　　　　　+7:15.6
17 K.アルカシミ　　　　　　　　　　　　　　　　フォーカスRS WRC08　　　　　+7:17.8
18 P.ヴァンマークティンjr　　　　　　　　　　　フォーカスRS WRC08　　　　+7:23.0
19 B.スーザ　　　　　(SWRC)　　　　　　　　フィエスタS2000　　　　　　　　+7:28.9
20 M.ソロヴォウ　　　(N4)　　　　　　　　　　207 S2000　　　　　　　　　　　+7:44.9

30 M.グロンホルム　　　　　　　　　　　　　　フォーカスRS WRC08　　　　+13:38.3

47 K.ライコネン　　　　　　　　　　　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　+30:35.9

2010年WRC開幕戦　ラリースウェーデンDAY1
今シーズンの開幕は2年連続で、モンテカルロ以外となりましたが盛り上がりを見せています。
トップ争いでは序盤SS2、SS3ではローブに先行を許したもののその後はヒルボネンがセッティングを変えて本領を発揮し、トップを奪還しトップでDAY1を終えしました。
ただソルドも不得意なはずのスノーラリーでトップ争いに踏みとどまっています。
その後ろではオジェが確実に走り5位、へニングは序盤ギアボックスにトラブルが出て6位。
そしてペターはSSSでのクラッシュ以降マシンの不調に悩まされ、さらにペター自身のミスも重なり後方に沈んでいます。
SWRCでは元スズキWRTのアンダーソンが独走、PWRCではインプレッサ同士の争いですが、ここは地元のフローディンがリードしています。

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SS6まで6位を走行していましたが、電気系統のトラブルでタイムロスし後方に沈んだグロンホルム

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初のWRカーでのWRCだったライコネンでしたが、コースオフし順位を下げ47位フィニッシュでした。

情報　WRC.com ewrc　より

ヒルボネンの好調は予想通りでしたけど、ソルドがここまでトップについていけるとは思ってませんでしたね。あとグロンホルムはなかなかマシンに自身がもてなかったみたいで残念でしたね。 それとライコネンはWRCの洗礼を受けましたけど、速さはあると思うのでどこまで追い上げるか気になります。
DAY2はやっぱりトップ争いに期待ですかね。

WRC開幕戦ラリースウェーデン　シェイクダウン

2010年シーズンの開幕戦のシェイクダウンが行われました。
5kmのステージでは、ローブが4回目のアタックでトップタイムをマークしました。その後ろはソルド、2008年ウィナーのラトバラ、ヒルボネンと続きました。
そしてグロンホルムは5番手ということでした。あと初参戦のライコネンは6回もアタックし、11番手タイムでした。あと今季からストバードにモンスターエナジーがスポンサーとして加わったようです。
ラリーは日本時間の4時からのSSSからスタートします。

情報　Rally Swedenより

　1 S.ローブ　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　　+0.0
　2 D.ソルド　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　　+1.4
　3 J.M.ラトバラ　　　　フォーカスRS WRC09　　　　　+2.4
　4 M.ヒルボネン　　　フォーカスRS WRC09　　　　　+2.6
　5 M.グロンホルム　　フォーカスRS WRC08　　　　 +2.8
　6 P.ソルベルグ　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　+2.9
　7 S.オジェ　　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　+4.0
　8 H.ソルベルグ　　　　フォーカスRS WRC08　　　　+4.6
　9 M.オストベルグ　　インプレッサWRC2007　　　　　+5.6
10 M.ウィルソン　　　　フォーカスRS WRC08　　　　　　+6.0
11 K.ライコネン　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　　　　　+5.8

FIAはWRCに新たなポイントシステムを導入しました。

今回のポイントシステムの改訂はFIAがチーム、WMSC等の了承を受けてのもので2/9に決定しました。

1位　 25pts　　　
2位 　18pts
3位 　15pts
4位 　12pts
5位 　10pts
6位 　8pts
7位 　6pts
8位 　4pts
9位 　2pts
10位 1pts

という風に先日のF1のポイントシステムと同じものに変更されました。
特徴的なのは1位と2位との差が、2点から7点まで差が開いているため優勝の意味が大きくなるでしょう。そして今まで8位までだったポイント圏が10位まで拡大されています。
ただこのポイントシステムを去年のランキングに置き換えても、チャンピオンはS.ローブのままでした。
このポイントシステムは開幕するラリースウェーデンから採用されます。
あとSWRC、PWRC、JWRCにも採用されます。

情報　ewrcより
 開幕がラリーのスタートが明日だって言うのに凄くぎりぎりでの発表でしたね。
個人的に言えば、ここまで1位と2位とのを広げなくてもいいんじゃないかとは思うんですけどね～。
あとは10位まで入賞って言うのは、F1では新規参戦チームが3チームいるので分かるんですけど、WRCはワークスは増えないですし、あんまり意味がない気がします。
ただよくよく考えると、10位まで入賞っていうのは来年以降にワークスが増えることを見越しての変更なのかも知れませんね。
とにかくこの変更がどう出るのか気になりますね！

レッドブルはRB6を発表しました。

去年は唯一シーズンを通してブラウンGPと渡り合えたレッドブルですが、チャンピオン獲得のためにニューマシンRB6をヘレスサーキットで発表しました。
マシンは全体的にRB5を踏襲しハイノーズ、リアウィング結合型のシャークフィン、絞り込まれたサイドポットといった今季の他のチームに影響しているトレンドも引き継いでいます。
ただ改良点としては、サイドポットの絞込みはさらに激しくなっており、ノーズ上のフィンも大きくなっています。
チームはマシンの空洞でのテスト時間を増やすためテストを1つ欠席しているため、そのパフォーマンスが注目されています。


 















 






















情報　F1 gateより

遂に真打登場ですね！
ただ思ってたよりも見た目上の変更が無かったですね。それでも間違いなく去年の後半のベストマシンですから、今年も確実にいい位置に来るでしょうから楽しみです！