弱いチームのブログ一覧

Dakar Rally 2014 DAY10

10日目を向かえたダカールでは、遂に山場となるアタカマ砂漠へと突入していきます。
オート部門では、ペテランセルがトップ奪還を目指しプッシュ。ロマに11分程の差をつけて、3度目のトップフィニッシュで、総合ではロマとの差を12分まで縮めることに成功。
上位争いでは、ドゥビリエがイマイチ調子が上がらず、テラノバとアルアティアにパスされてしまいます。これによりトップ4をミニ勢が独占しています。
TLCでは、2台ともトラブルを抱えるものの、大きな問題はなくポジションをキープしています。

トラック部門では、カマズのカーギノフが今大会3度目のトップフィニッシュを果たし、デ・ルーイとの差を急激に詰めています。ただトップ5での順位の変動はありません。
日野チームスガワラでは、照仁はノートラブルで走りきり総合での順位を2つ上げました。一方義正はミスコースがありタイムをロスしますが、しっかりとフィニッシュを果たしています。

バイク部門では、トップを狙うバルーデ・ボードがペナルティもあり9番手タイムに終わります。そんな中トップのコマがこのステージを制し、ギャップを大きく広げました。

情報　dakar rally

オート部門　422km
　1 N.ロマ　　　　　　　　　　ミニ ALL4 RACING
　2 S.ペテランセル　　　　 ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　　+12:10
　3 O.テラノバ　　　　　　　 ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　 +54:33
　4 N.アルアティア　　　　　ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　+59:46
　5 G.ドゥビリエ　　　　インペリアルトヨタ　ハイラックス　　　　 +59:46
　6 K.ホローチェク　　　　　 ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　+3:00.03
　7 M.ダボロフスキー　　　　トヨタ　ハイラックス　　　　　　　　 +3:20.47
　8 C.サインツ　　　　　　　レッドブル　SMGバギー　　　　　　 +3:28.27
　9 C.ラビエリ　　　　　　　グレートウォール ハバールH8　　　 +3:56.56
10 A.マリスズ　　　　　　　　トヨタ　ハイラックス　　　　　　　　　+3:57.32

22 三橋淳　　　　　　　 　 トヨタ　ラウンドクルーザー　　　　　　+9:35.25

28 N.ジボン　　　　　　　 トヨタ　ラウンドクルーザー　　　　　　+11:05.24

トラック部門　422km
　1 G.デ・ルーイ　　　　　　　イベコ　パワースター
　2 A.カーギノフ　　　　　　　カマズ　マスター 4326　　　　　　 　+13:28
　3 E.ニコラフ　　　　　　　　 カマズ　マスター 4326　　　　　　　+1:21.41
　4 D.ソトニコフ　　　　　　 　カマズ　マスター 4326　　　　　　　+1:33.07
　5 A.ロプライス　　　　　　　　タトラ　T815　　　　　　　　　　　　+2:09.25

バイク部門　422km
　1 M.コマ　　　　　　　　　　KTM　 450ラリー・ファクトリー
　2 J.バールデ・ボード　　　ホンダ　CRF450ラリー　　　　　　　+55:36
　3 J.ヴィラドムス　　　　　 KTM　 450ラリー・ファクトリー　　　+1:54.02
 

Dakar Rally 2014 DAY9

オート部門では、300km台と決して長くはないコース設定ながらタフなことには変わりません。
トップフィニッシュを果たしたのは、ミニに乗り換えてから初めてとなるアルアティア。
ただポジションに大きな変化はありません。
TLCでは、2台とも順調にフィニッシュしています。

トラック部門では、カーギノフがトップフィニッシュを果たし僅かながらデ・ルーイとの差を縮めています。
また4位でフィニッシュしたロプライスが5位へとポジションを上げています。
日野チームスガワラでは、クラストップをキープするものの、総合では照仁が順位を下げています。

バイク部門では、追い上げ中のドゥスプリがトップフィッシュし9位へとポジションアップ。
トップ3の順位も変わらず、まだまだ分からないタイム差で推移します。

情報　dakar rally

オート部門　302km
　1 N.ロマ　　　　　　　　　　ミニ ALL4 RACING
　2 S.ペテランセル　　　　 ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　　+23:46
　3 G.ドゥビリエ　　　　インペリアルトヨタ　ハイラックス　　　　 +48:25
　4 O.テラノバ　　　　　　　 ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　 +51:55
　5 N.アルアティア　　　　　ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　+1:09.5
　6 C.サインツ　　　　　　　レッドブル　SMGバギー　　　　　　 +1:43.59
　7 K.ホローチェク　　　　　 ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　+2:29.22
　8 M.ダボロフスキー　　　　トヨタ　ハイラックス　　　　　　　　 +2:47.08
　9 C.ラビエリ　　　　　　　グレートウォール ハバールH8　　　 +3:14.43
10 A.マリスズ　　　　　　　　トヨタ　ハイラックス　　　　　　　　　+3:27.35

23 三橋淳　　　　　　　 　 トヨタ　ラウンドクルーザー　　　　　　+7:45.20

29 N.ジボン　　　　　　　 トヨタ　ラウンドクルーザー　　　　　　+9:24.50


トラック部門　302km
　1 G.デ・ルーイ　　　　　　　イベコ　パワースター
　2 A.カーギノフ　　　　　　　カマズ　マスター 4326　　　　　　 　+32:35
　3 E.ニコラフ　　　　　　　　 カマズ　マスター 4326　　　　　　　+1:12.01
　4 D.ソトニコフ　　　　　　 　カマズ　マスター 4326　　　　　　　+1:23.36
　5 A.ロプライス　　　　　　　　タトラ　T815　　　　　　　　　　　　+1:48.27

16 菅原照仁　　　　　　　　　日野　レンジャー　　　　　　　　　　+7:03.20

26 菅原義正　　　　　　　　　日野　レンジャー　　　　　　　　　　+13:35.09

バイク部門　422km
　1 M.コマ　　　　　　　　　　KTM　 450ラリー・ファクトリー
　2 J.バールデ・ボード　　　ホンダ　CRF450ラリー　　　　　　　+38:38
　3 J.ヴィラドムス　　　　　 KTM　 450ラリー・ファクトリー　　　+1:27.22

Dakar Rally 2014 DAY8

休息日を挟み、競技再開となる8日目。
オート部門では、最高で高度4000m程にまで達する高地もありクルーにとってタフなステージに。
このステージをトップで終えたのはサインツでした。それ以降は7番手タイムまでミニ勢が占め、後半もミニの強さが光ります。
総合ではロマ、ペテランセル、ドゥビリエのトップ3に。TLCでは、依然としてクラス1.2を堅持。

トラック部門ではカマズのニコラフがトップフィニッシュ。さらに2番手フィニッシュのソトニコフはポジションを1つ上げています。日野チームスガワラでは、こちらもクラス1、2を守り続けています。

バイク部門では、バールデ・ボードが3度目のトップフィニッシュ。総合トップのコマとの差を僅かながら縮めました。3位にはデュカロスに変わり、KTMのヴィラドムスが浮上。

情報　dakar rally
　　　　
オート部門　533km
　1 N.ロマ　　　　　　　　　　ミニ ALL4 RACING
　2 S.ペテランセル　　　　 ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　　+31:53
　3 G.ドゥビリエ　　　　インペリアルトヨタ　ハイラックス　　　　 +48:23
　4 O.テラノバ　　　　　　　 ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　 +54:34
　5 N.アルアティア　　　　　ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　+1:18.24
　6 C.サインツ　　　　　　　レッドブル　SMGバギー　　　　　　 +1:50.42
　7 M.ダボロフスキー　　　　トヨタ　ハイラックス　　　　　　　　 +2:30.47
　8 K.ホローチェク　　　　　 ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　+2:30.52
　9 F.ビラグラ　　　　　　　　ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　+2:52.57
10 C.ラビエリ　　　　　　　グレートウォール ハバールH8　　　 +3:07.06

22 三橋淳　　　　　　　　　トヨタ　ラウンドクルーザー　　　　　　+7:13.53

29 N.ジボン　　　　　　　　トヨタ　ラウンドクルーザー　　　　　　+8:55.20

トラック部門　525km
　1 G.デ・ルーイ　　　　　　　イベコ　パワースター
　2 A.カーギノフ　　　　　　　カマズ　マスター 4326　　　　　　　+37:50
　3 E.ニコラフ　　　　　　　　 カマズ　マスター 4326　　　　　　　+1:03.08
　4 D.ソトニコフ　　　　　　 　カマズ　マスター 4326　　　　　　　+1:21.46
　5 H.ステイシー　　　　イベコ　トラッカーエボリューションⅢ　 +1:45.20

13 菅原照仁　　　　　　　　　日野　レンジャー　　　　　　　　　　+6:23.01

26 菅原義正　　　　　　　　　日野　レンジャー　　　　　　　　　　+12:26.35

バイク部門　306km
　1 M.コマ　　　　　　　　　　KTM　 450ラリー・ファクトリー
　2 J.バールデ・ボード　　　ホンダ　CRF450ラリー　　　　　　　+38:14
　3 J.ヴィラドムス　　　　　 KTM　 450ラリー・ファクトリー　　　+1:16.03

Dakar Rally 2014 DAY6

前半戦最後のステージとなった6日目。
オート部門では、ペテランセルが今大会2度目のトップフィニッシュ。ポジションは変わらないものの、2位のテラノバとの差を縮めました。
トップは6番手フィニッシュのロマのまま後半を折り返します。
上位では、トラブルとペナルティで後退していたサインツが6位まで復帰。
TLCでは、三橋がクラストップでフィニッシュ。一方でジボンはコースオフを喫し、大幅にタイムをロスしクラス2位へと後退。これを受けて三橋がクラストップに浮上しました。

トラック部門では、ステージ距離が短いこともあり大きな変動はなく、トップがデ・ルーイ、2位カーギノフ、3位ニコラフとカマズ勢がデ・ルーイを追いかけます。
日野チームスガワラでは、照仁が13位をキープ。義正もトラブルなく、クラス1.2で前半戦を終えました。

バイク部門では、シェルコのデュカロスが今大会初のトップフィニッシュを果たし、リタイヤを喫したコンタルドに変わり3位に浮上。
一方トップのコマ、2位のバールデ・ボードは変わらず前半戦を終えました。

情報　dakar rally
　　　　
オート部門　424km
　1 N.ロマ　　　　　　　　　　ミニ ALL4 RACING　
　2 O.テラノバ　　　　　　　 ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　　　+30:30
　3 S.ペテランセル　　　　　ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　　 +33:23
　4 G.ドゥビリエ　　　　インペリアルトヨタ　ハイラックス　　　　　　+40:54
　5 N.アルアティア　　　　　ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　　 +1:22.5
　6 C.サインツ　　　　　　　レッドブル　SMGバギー　　　　　　　　 +1:59.38
　7 M.ダボロフスキー　　　　トヨタ　ハイラックス　　　　　　　　　　 +1:59.39
　8 P.トーマッス　　　　　　　バギーMD ラリー　　　　　　　　　　　 +2:21.08
　9 K.ホローチェク　　　　　 ミニ ALL4 RACING　　　　　　　　　　 +2:28.57
10 A.マリスズ　　　　　　　トヨタ　ハイラックス　　　　　　　　　　　+2:43.13

22 三橋淳　　　　　　　　 トヨタ　ラウンドクルーザー　　　　　　　 +6:15.56

31 N.ジボン　　　　　　　 トヨタ　ラウンドクルーザー　　　　　　　


トラック部門　156km
　1 G.デ・ルーイ　　　　　　　イベコ　パワースター
　2 A.カーギノフ　　　　　　　カマズ　マスター 4326　　　　　　 　+29:05
　3 E.ニコラフ　　　　　　　　 カマズ　マスター 4326　　　　　　　 +1:07.42
　4 H.ステイシー　　　　イベコ　トラッカーエボリューションⅢ　　+1:19.44
　5 D.ソトニコフ　　　　　　 　カマズ　マスター 4326　　　　　　　 +1:22.35

13 菅原照仁　　　　　　　　　日野　レンジャー　　　　　　　　　　 +4:50.14

27 菅原義正　　　　　　　　　日野　レンジャー　


バイク部門　400km
　1 M.コマ　　　　　　　　　　KTM　 450ラリー・ファクトリー
　2 J.バールデ・ボード　　　ホンダ　CRF450ラリー　　　　　　　　+42:17
　3 A.デュカロス　　　　　　　シェルコ　450SR　　　　　　　　　　　+1:00.58

スバルが今年の活動体制を発表しました。

東京オートサロンの会場で行われたスバルの発表会では、今年のスバルの体制が判明しました。
まずSTI主導で参戦を続けているニュルブルクリンク24時間耐久レース。
去年は惜しくもクラス優勝を逃してはいるものの、高い存在感を見せています。
そして今季は、デビュー前の新型WRX STIベースのマシンを投入することを明らかにしました。
マシンの詳しいスペックは明らかではありませんが、デビュー前のマシンの投入はスバルのヤル気を感じさせます。
ドライバーは、GTでのドライブする佐々木宏太に、常連の吉田寿博。この2人にヨーロッパのドライバー2人を追加するようです。
このニューマシンは国内でシェイクダウンを終えたあと、VLNで実践テストを行います。

続いてSUPER GTでは、今年で3年目となるBRZ GT300での参戦を継続。
タイヤも去年から使用するミシュランタイヤを装着します。そしてドライバーでは、佐々木宏太に加えて勇退した山野哲也の後継に、去年の鈴鹿1000kmでドライブし優勝に貢献した井口卓人が加入。
新しいメンバーを向かえ、タイトルを狙います。

最後にラリーでは、引き続きWRC2、ERCに参戦するドライバーへのサポートを継続していく模様。
さらに詳細は不明ながらも、新型WRX STIのホモロゲーション申請を計画するとしており、今後もWRX STIの勇姿がラリーで見れるようです。

加えて、イギリスで行われているオートスポーツショーの会場では、GT-RのGT3の開発でお馴染みのJRMがSTIと共同でのラリープロジェクトを発表。
ヨーロッパではあまり普及していないGVB型のWRX STIのGr.Nを開発し、販売していきます。
この背景には、ラリーカーの市場において勢いを無くしているGr.Nの再編を掛けて、空力面で有利なGVBのみを選択し、Gr.N復権をSTIと共に目指します。
マシンの開発は元PWRCチャンピオンのN.マクシェアが行います。

情報　オートスポーツweb
　　　　JRM Racing