利府駅の機関車１号機たち

以前は旧国鉄長町機関区で保存されていたんですよ。利府駅は旧東北本線で構内が広かったのでこちらに移すことになったはずです。

そうですね、特に古いのはED45形で、近くの利府公園にまだ保存されてるかな？の電気機関車と合わせて仙山線の交流電化時の試験機でした。（ちなみに仙山線は当初直流で電化されました）
あとは東北本線用のED71形とED75形、磐越西線向けED77形と（修繕して再塗装直後の）仙山線向けED78形、奥羽本線板谷峠越え用のEF71形の各１号機です。それとチラッと写ってるディーゼル機関車は除雪用DD15形で、除雪用機材を外した状態だったと思います。

ED77、ED78、EF71形各機は全面窓上につらら切りを装備し、デビュー直後は貫通路窓にも格子が装備されていました。その跡が残っているのが写真でも分かると思います。ちなみに、ED75形につらら切りが付いてたのは確か50～99号機だったはずです。
それぞれ試作機（901号）が存在したので１号機から量産型ですが、ED75形１号機は試作機が存在せず、２号機以降の量産型とは車体裾の形状が大きく違ってスッキリしていました。

ところで、盛岡近郊で「実物の」保存車両といえば旧松尾鉱業鉄道の電気機関車くらいしか思い当りませんが、盛岡駅西口のマリオス４階に旧国鉄盛岡機関区職員が製作した５分の１スケールの蒸気機関車、電気機関車、ディーゼル機関車が保存されているのはご存知ですか？
あれはあれで趣がありますよ。

M-4さん

さすが！
お詳しい！
「つらら切り」というのがあるんですね
なるほど～
ディーゼル機関車も1両あったのを覚えていますが、除雪用なんですね！

あ、マリオスの模型、
見たことあります
精巧に作ってあって、すごいですよね！