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昨年、「錆びは気にしない宣言」をしておきながら、今年はいきなり錆の話題から入ってきました・・・。
さすがに、朽ち果ててしまうような錆は対処していかなければなりません。

さて、防錆剤も種類があり、どれにするか本当に迷います。
とても詳しく比較しているサイトもあり、防錆効果はどれが優れているのか、参考になりますね。

ただ、最近はなんでもかんでも効果優先ではなく、「手軽さ」も重要な要素だなとよく思います。
というのも、防錆剤も万能ではなく、それなりに錆を取り除いたうえで塗らなければ再発は結構な確率で起きるため、DIYの悲しさで、あまり時間をかけられないときは、とりあえずサッとだけ対処できることも大切だと感じました。


まず、旧車乗りの定番、「POR１５」
錆の上から塗っていい、という謳い文句ですが、それでは錆が浮き出てしまいました。
ある程度きっちりと錆を落とすことができれば、再発は防ぐことができるようです。
お手軽度はやや低目。
手につくと黒くなってしばらく落ちないため、ビニール手袋は必須です。
また、塗装などのツルツル面の上に塗るとはがれてきてしまうので、下地処理が必要です。
さらにPORの上に塗装する場合も下地処理が必要のようです。
ただ、液を混合といった面倒な準備は不要なので、ペンキ感覚で塗れるのは楽ですかね。


防錆剤の中でも強力との名高い「ラストボンドSG」
その辺では売ってないような、なかなか本格仕様な感じです。
やり方がまずかったのか、再発があったので、その強力さはあまり実感できていません。
POR１５と同様、基本的にきちんと錆を落としてから塗る必要があります。
お手軽度は低いですね。
気温が低いと使えないという縛りは、北国ではなかなか不便です。
A液とB液を混ぜて使うというのも、お手軽DIY派の自分にはちょっと面倒です。
あとちょっと値段が高いですかね。


サビ転換剤の「サビチェンジャー」
これは、ホームセンターで普通に入手できます。
お手軽度は抜群に高いです。
水性のようなので、筆を水洗いできますし、嫌な匂いもないため、室内でも結構使います。
サビチェンジャーも錆を落とせるだけ落としてから塗らないとすぐに再発するようです。
黒くなったあとは、念のためテキトーな塗料を上に塗るようにしています。


いずれの防錆剤も、結局は錆びをできるだけ取り除くことがポイントのようです。
「錆の上から塗れる」というのはウソではありませんが、長持ちしないというのが実感です。