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　やってきました、車検の更新時期。

　目ぼしい消耗部品は大体交換済みなので、今回は油脂類とかそんなので済ませることにしました。

　先週の土曜日に日産ディーラーで車検の予約と打ち合わせをし、今週土曜日曜で終わりました。

　今回はレカロシートを装備していたので、車検が通るか不安でしたが、大丈夫だったようです。

　（一説にはレカロ純正シートレールなら大丈夫とかあるようですが）


　費用は高かったですが、GT-Rならまあ、仕方ないかなと。
　よくわからない作業料金も、面倒料（？）として払って良いと思っています。

　
　
　ただ、今回ちょっと不満な点ありまして・・・。


　土曜の１０時に預けて、翌日曜の１３時に引き取りの予定でしたが、日曜の朝方に電話が来て、

　「ミッションオイル交換する予定が、オイルが無いので作業完了が１７時ころになる」

　とのこと。

　

　え・・・・・・・・・。


　先週の打ち合わせのとき、うちの32GT-Rは34のゲトラグミッションだから、今週中にミッションオイル取り寄せるって言ってたし、きちんとメモもとってたよね・・・・・。
　（※ミッション載せ換えについては構造変更済みですよ）


　もう、今日の予定が全く狂ってしまいました。トホホ。


　前回の車検予約の時も作業内容を散々打ち合わせしておいて、当日「では、今回作業どうしますか」って聞かれてイチから話をしましたし。


　なんか、こう、内部で引継ぎをしてないんですよね。



　でもまあ、もし私が車屋の立場だったら、こんなややこしい車は扱いたくないかもしれません。

　ディーラーで改造車（合法ですが）をみてもらえるだけ、ありがたいと思うべきなんでしょうか・・・。

　

　
腰痛対策のドラポジ追求。

レカロの傾きもひと段落したところで、これ以上は改善が望めないと思ってました。

そんな今日このごろ、


先日、高速のＰＡで休んでいたときに、無意識にハンドルの下を触ってみた。


・・・・ん、なんか覚えがないものに触った。。。



これ、ステアリングの前後を調整するやつではないか！？


・・・・・やっぱりそうだ！！！！！！！


これまでは、ステアリングを上下にしか調整できないと思ってました。


R32て変なところでショボイなーーーーと思ってました。


これで背もたれを少し倒してもステアリングが遠くならなくて済みますね。