YOKOHAMA ADVAN Sport V105 205/50ZR17  

V40の新車装着時タイヤ、ピレリの「CintuRato P7」からの履き替えです。
「CintuRato P7」はエコタイヤの部類なので、路面の細かい凹凸を拾います。グリップ力もステアリングのレスポンスも「並み」の部類で、基本アンダーステアです。
サイドウォールを傷つけてしまったことを機に、交換することにしました。

ヨコハマ「ADVAN Sport V105」は、もう一台の愛車ジャガーXEに装着して、とても満足した銘柄です。

このタイヤに交換後は、実に気持ちの良いハンドリングになりました。
タイヤ剛性が高いので、低速でも速度を上げても、微舵でも大舵角でも、軽い操舵力が変化することなく、ステアリングを切った分だけレスポンスよく車体の向きを変えてくれます。それでいて直進性は何の問題もありません。

メーカーは乗り心地が特に優れているとは宣伝していませんが、僕的にはこの乗り心地は大満足しています。トレッドゴムが柔らかく接地感に優れているので、プレミアムタイヤのように「しっとり」と落ち着いた乗り心地です。ロードノイズもまろやかで上質なくですよ。

敢えてマイナスポイントを上げるなら、タイヤ重量があるためにバネ下荷重が重くなったことです。普通の路面では特にデメリットは感じませんが、大きな凹凸を繰り返すような荒れた路面だと、さすがにタイヤが少しバタつきます。剛性が高い内部構造と全体にゴムが分厚いので、重量増は仕方ないですね。
それと、価格がそれなりなので財布に厳しい点です（汗）。
でも、これらを補っても余りある性能と満足感を得られると思います。