愛車プロフィール

家内の普段使い用として6年間乗ったクライスラーイプシロンからの買い替えです。
世の中はダウンサイジング全盛ですが、我が家は諸般の事情でアップサイジングしてしまいました。（爆）
ただし、2000ccのディーゼルではなく、ガソリン版の1.5Lなので、V40の中ではダウンサイジング版の方です。（笑）

買い替えに当たって我が家の条件を検討した結果、このクルマに行き着きました。
乗ってみると期待以上に良いクルマで、家内も僕もとても気に入っています。
家内用として購入したクルマですが、面白そうなので我が家のレジャーやドライブ用にも使用しています。（笑）

ボルボオーナーの皆さんと色々情報交換したいと思いますので、これから宜しくお願いいたします。


ちなみに、乗り換えにあたっての条件は以下でした。

＜条件その１＞
衝突軽減ブレーキ、リアカメラ、各種センサーなどの安全支援装置が一通り付いていること。

＜条件その２＞
４ドアで後席に大人を乗せても窮屈でなく、ラゲッジも相応に広いこと。そして乗り心地もそこそこ良いこと。

＜条件その３＞
スムーズなATミッション。
これはイプシロンの癖のあるシングルクラッチATの反動です。（笑）

＜条件その４＞
あまり取り回しが悪くない、ほどほどのボディサイズ。
でも居住性重視のミニバン風フォルムはダメで、あくまでもスタイリッシュなこと！

＜条件その５＞
そこそこの燃費でハイパワーは要らない。
自動車税的にも排気量は1.5L以下が望ましい。

＜条件その６＞
予算は、国産コンパクトカーのそこそこのグレードがギリギリ新車が購入できる程度。


これらの条件で、最後に家内のお目に叶ったのがV40の1年落ちモメンタムでした。