サンデー・パパのブログ一覧

申し訳ありません。クルマとは全く関係ない、超・超個人的なブログです。お許しください。（謝）

先月のブログで予告した通り、今日、奈良県の高校の同窓会に行ってきました。
卒業してから実に51年半ぶりとなる参加です！（爆）
しかも僕は岐阜県の会社に就職したので、奈良県を離れてから47年半になります。
これだけ疎遠だったので、今更同窓会でもないと考えていたのですが、今回は古希という節目ですし、退職先の物故者名簿に年下の名前が増えてきたので、そろそろ出席しておかないと後悔しそうな気がしたのです。（大汗）

今の自宅（兵庫県川西市）から2時間以上電車を乗り継いで、橿原神宮の会場に到着。（下の写真は借り物です）


今回は同学年だけの同窓会なので、参加者は少ないだろうと予想していたのに、受付ロビーには多くの人が！（驚）
同学年は400人程度でしたが、幹事さん曰く出席者は173人とのこと。すっ凄い！（汗）


パーティー会場は大盛況です。
皆さん名札を付けてますが、顔と名前が全く一致しません！
半世紀以上のギャップは簡単には埋められません。（大汗）


特に女性陣は苗字が変わっているので、失礼とは思いましたが、いちいち旧姓を尋ねないと会話が成り立ちません。（汗）
それでも、少しづつ会話を交わすうちに、何となく思い出してきました。（嬉）


壇上では次回の世話役さん達が紹介されました。
次回は4年後とのこと。お疲れ様です。


集合写真も撮ってもらいました。
大勢なので人数を2つに分けての撮影です。これで出席者の半数です。
一人ずつお顔にモザイクを入れるのは面倒なので、一括してボカしました。（笑）


仲の良かった友人にも会えました。
実は僕は水泳部に所属していて、当時の仲間のうち3人と再会することができました。
下は卒業アルバムからの転載で、最後列の男子が同級生です。そして、一番右端のスリムな長髪が僕なんです。我ながら格好良かったでしょ！（誇）
今より20kg軽量で、ウエストも2/3くらいでした。そして髪の毛は10倍くらいありました！（大爆）


ちなみに当時の水泳部は、試合にも出場しない、超いい加減な部活でした。
僕を含めて、泳ぎが得意でもないのに「夏は水浴びできて涼しいし、冬はオフシーズンで何もしなくて良いから」という怠惰な理由で入部した連中ばかりでした。（笑）

今回の再開を機に、近いうちに水泳部だけの同窓会をやろうと約束しました。（嬉）

自分の備忘を兼ねているので、細かい投稿をご容赦ください。

先日XEでドライブした際、ドラレコの映像日付が12年前！の製造日になっていることに気付きました。内臓電池切れに加えてGPSも故障していたようです。「これはいかん！」と慌てて買い替えることにしました。
今度は前後撮影できる製品にするつもりですが、XEの利用頻度は月に1～2回程度。それに引き換えV40はほぼ毎日出動しています。どう考えてもV40の方がリスクが高いので、新しいドラレコをV40に装着して、2年前に購入したV40のドラレコをXEに移設することにしました。

V40はウィンド中央に運転支援システムの大きなボックスがあるため、仕方なくドラレコは助手席側の目障りな位置に取付けています。サンバイザーやサンシェードとも干渉するので、使い勝手も良くありません。


そこで今度は、小型でガラス面近くに取付けできるドラレコを探しました。
結果、KENWOODの「DRV-E40W」を密林で購入。
小型かつ横長のため視界の邪魔になりません。取付ブラケットも小さくて、ガラス面の至近距離に装着できるため、ガラスの最上部かつ中央に寄せて装着することができます。


メーカーHPの画像（上側）では電源コードの端子は「mini USB-B」だったので、以前のドラレコ配線がそのまま流用できると踏んでいました。ところが、届いた製品の電源コード端子は3芯コネクタ（下側）になっていて、流用不可でした。（泣）


僕のジャンク箱には、僕が電源を直結式に改造した「mini USB-B」端子のシガーソケット電源がゴロゴロ余っているのに、これも使えません。（泣）


仕方なくこの製品のシガー電顕の改造を試みましたが、無理に殻割りすると壊しそうだったので、安直にエーモンのソケットを買ってきました。（汗）


助手席側ダッシュボードの側面パネルを外して、以前に僕が仕込んでおいたアクセサリー電源コードを引っ張り出します。レー探知などの機器を3個まで接続できるようヒューズも準備してあるので、これを使います。


先日のレーザー探知機設置と同じ要領で、Aピラーのカバーを外してドラレコ用電源コードを引き回します。


万一、ピラーのエアバックが稼働した場合を考えて、エアバックの作動に支障がないよう配線しました。


10月になって猛暑は収まりましたが、晴天の屋外作業は辛いので、ボディカバーで日差しを遮って作業します。（汗）


このドラレコは小型で邪魔にならないため、今度は運転席側に設置します。動作確認や非常時の操作など、運転席側の方が何かと便利ですからね。
運転席側もAピラーのカバーを外して、リアカメラ用ケーブルを引き回します。


ドラレコ電源、リアカメラ用ケーブル、先日取付けたレーザー探知機の電源と、3本がぶら下がっています。


リアカメラ用ケーブルは、運転席側の天井を這わせてリアハッチへ引き回しました。


天井の内張りは、ドアのシールゴムを剥がせば簡単にめくることができました。
ここもカーテンエアバッグに注意して配線しました。


リアカメラ用ケーブル長は「９ｍ」もあるので、こんなに余ってしまいます！　本当は５ｍもあれば十分なんですけど。。。（笑）


ここからが最難関！
リアハッチの「蛇腹のゴム配管」の中を通す作業です。
ゴム配管は内装外しコジれば簡単に外れます。


リアカメラ用ケーブルのコネクタは「mini USB-B」です。角ばっていて結構大きいので、配管の中を通せるか不安が募ります。（冷汗）


そこで長めのタイラップを用意して、これにコネクタ先端をビニールテープで巻きつけて、タイラップから配管に通すことにしました。
タイラップのギザギザのおかげで、ビニールテープは簡単にすっぽ抜けませんでした。（嬉）


滑りを良くするために、シリコンスプレーも併用。CRCだと配線等への悪影響が心配なので、こちらが良いと思います。


配管の直角部分が一番の難関で、押しても引いてもコネクタが通りません！（泣）
直角部分が真っ直ぐになるよう、あれこれゴムを曲げ伸ばししたら、無事に通過しました！　バンザ～イ！（嬉）


リアガラスにはスモークフィルムが貼ってあるので、カメラをここに直接貼り付けると、貼り直しの際や振動でスモークフィルムが剥がれる恐れがあります。
そこで、アルミ板でステーを自作して内張りにネジ止めしました。このステーにリアカメラを貼り付けます。


こんな感じでカメラが取付けできました。
アルミステーは手でも曲げられるので、カメラ位置の微調整や角度調整も自由にできます。我ながら良い方法だと自画自賛！（笑）


車内からはこんな感じです。
スモークフィルムが貼ってあっても、このカメラは露出調整ができるので夜間でも明るく撮影できます。（嬉）


ウィンド上端に設置したので、前方視界はとても良好です。レーザー探知機との並びも統一感があって良い感じになりました。（嬉）
助手席用のバックミラーも、見易い位置に移動できました。


外観からは、一見してドラレコの存在を感じさせません。


サンシェードはガラス面に近づけて設置できるので、日除け効果は完璧です。サンバイザーとも干渉しません。（嬉）


さっそく試運転して、専用のビューアーソフトで再生してみました。
前後の映像と地図の位置情報も同時に再生できるので、なかなか面白いです。
それぞれの画像を拡大表示することもできます。


初めて見るリアの映像は結構衝撃的でした！
後続車は妙に車間が詰まったり空いたりする不審なトラックでしたが、画像を確認すると、運転手はハンドルに乗せた両手でずっとスマホを操作しながら運転してました。（恐）


＜この勢いでXEにも移設＞

V40から取り外したドラレコはXEに移設しました。
XEのAピラーカバーを外して配線しているところです。V40は長いボルトを抜かないとカバーを外せませんでしたが、XEはドアシールのゴムをめくるだけで、バリっと外すことができます。（笑）


XEの運転支援システムボックスはV40ほど大きくないので、ドラレコはルームミラー裏の運転の邪魔にならない位置に設置することができました。（嬉）


V40もXEも、これで万一の場合も安心です！
って、そんな万一は望んでいませんけどね！

あれあれっ？
愛車のフロントタイヤが変です！！

と言ってもクルマの話ではなく、僕のもう一台の愛車「電動アシストママチャリ（改）」のことです。
驚かせてスミマセン　＜m(__)m＞

少し以前からなんですが、走行中に「トン・トン・トン」と車体に振動が伝わってくるようになりました。前輪を見てみると、タイヤが周期的にブレています。
最初はリムが歪んでしまったのかと思いましたが、前ブレーキには振動が伝わってこないので、リムは正常のようです。（謎）

そこで良～くタイヤを観察すると、なんか変です。
最初は自分の目の錯覚かと疑いましたが、本当にタイヤが歪んでいるんです！（驚）


こんな感じで30cmほど、ぐにゃぐにゃと歪んでます。（大笑）
空気はパンパンに入っているし、リムからタイヤが外れている訳でもありません。


このママチャリ（改）は5年前に購入したYAMAHAの電動アシスト自転車です。タイヤは新車時からの装着タイヤで、KENDAという韓国メーカー台湾メーカーの製品でした。
そこでタイヤを外してみました。


歪んでいた部分は、トレッドの芯材がこのように損傷していました。
触ってみるとこの部分だけトレッドが柔らかくなっていたので、芯材が損傷したためにタイヤの形が維持できなくなったようです。
僕は交通量の多い道路は歩道も走るので、歩道の段差でサイドウォールを傷めてしまうことがあるかも知れません。でも、トレッドのど真ん中がこんな広範囲に損傷するというのは、僕のせいでしょうか？？（疑）
たぶん違いますよね～～（怒）


実は後タイヤは1年前に交換しています。前タイヤも念のために購入してあったので、準備してあったタイヤと交換しました。


今度はBRIDGESTONEの「E-Mighty Road」というタイヤです。


本当は後輪と同じ、サイドウォールがアメ色のモデルが欲しかったのですが、残念ながらアメ色はすでに製造終了していて、黒色しか入手できませんでした。


前後のタイヤ色が異なってしまいました。仕方がありません。。。（泣）


でもこのタイヤで走行してみると、驚くほど快適です！
トレッドの先端が尖っているため、路面抵抗が少なくてペダルが軽やかなんです。
しかもタイヤ幅は「1 1/2」と少し太目なので、乗り心地も良好なんですよ！
価格は高いですが信頼の日本製。やっぱり BRIDGESTONE は良いですね！（笑）

晩酌のお供といえば「枝豆」です。それも『丹波篠山の黒枝豆』が最高です！
そこで一昨日（10月7日）、丹波篠山へドライブしてきました。

ただし『丹波篠山の黒枝豆』は販売解禁日が決められていて、今年は「10月8日」です。
つまりまだ解禁日の前日ですが、「早生（わせ）」物なら購入可能なんです。
解禁日になると丹波篠山市内は大勢の観光客で大渋滞になって大変ですが、早生と言っても別に品種が異なるのではなく、たまたま早く成長しただけの枝豆です。解禁日前だと「これは丹波篠山の黒枝豆です」と公言できないだけのことです。（だと思っています。（汗））
2年前も解禁前と解禁後に行って、両者の黒枝豆と食べ比べてみましたが、同じお味でしたので。（笑）

いつものように「大手前北駐車場」にXEを停めて市内を観光します。


解禁日前ですが、すでに「二階町通り」は観光客で賑わってました。
さっそくこちらの食料品店で早生の枝豆を購入しました。（嬉）


お天気が良く気持ち良いので、市内をお散歩します。


おやっ？、こちらのお店は人だかりができてますね。


こんな立て看板がありました。なるほどね～～
興味はありましたが混んでいたので、またの機会にしました。（笑）


そのまま歩いて「河原町武家屋敷群」と「妻入商家群」へも行ってみました。
伝統的建造物群保存地区で、江戸時代の面影を残す武家屋敷や町家が連なるように建てられている屋敷街です。


現在も綺麗に整備されて残されていますね。


江戸時代にタイムスリップしたようです。


「NIPPONIA」という暖簾の町屋が何軒かありました。
これらは、丹波篠山市の城下町全体を一つのホテルに見立てた分散型ホテルだそうです。
古民家の一軒が一部屋というホテルだそうです。なかなか贅沢ですね～


昼食はこちらの「箱鮨 澤藤」さんに入りました。
珍しい「箱鮨」と「鯖鮨」専門のお店です。


店内は古民家そのままの雰囲気です。少し街外れの場所なのに、来店客が途切れません。人気店なんでしょうね。


これが「箱鮨」です。
生魚の握りとは違って、調理した魚を箱に入れて酢飯で締めたものです。
見た目の綺麗さと、一口で色んな味が楽しめるのが特徴です。


「盛り合わせ」は、箱鮨に海苔巻きがプラスされたものです。
どちらもシンプルですが上品なお味でした。ご馳走様でした。


丹波篠山は冬になると「ぼたん鍋」で有名です。通り沿いにはぼたん鍋を売りにしたお店が何軒もあります。


こちらの和菓子屋さんは、ひっきりなしにお客が出入りしてました。


僕もつられて入店。
美味しそうだったので、黒豆大福を買って帰りました。（笑）


ということで街中を散策しましたが、今日は秋風が気持ち良かったです！
今日の戦利品ですが、右下の四角いのは「ヒノキのまな板」です。材木屋さんの店頭に並んでいたものですが、家内が気に入って衝動買いしました。（笑）


今日の晩酌はもちろん枝豆。
さすが黒枝豆は美味しかったですよ～～（嬉）

自分の日記と備忘を兼ねているので長文です。ご容赦ください。

僕は5年半前に定年退職して、兵庫県川西市へ移住しました。
それまでの42年間は岐阜市で勤務していましたが、学生時代は奈良県橿原市に数年間だけ住んでました。
理由は後に書きますが、ずっと疎遠だった橿原市へ半世紀ぶりに行ってみました。

川西からは片道80kmほどの距離ですが、この日（9月20日）シルバーウィークで渋滞が心配なので、できるだけ高速道路を使いました。

阪神高速 池田線 → 阪神高速 環状線 → 阪神高速 松原線 → 阪和道 → 南阪奈道路 → 高田バイパス
と、慣れない高速をどんどん乗り継いて行きました。
阪神高速の環状線を走るなんて、何十年ぶりかな？！（笑）


おおっ、これぞ都会の高速道路！　川西の田舎とは大違い。（笑）
合流路も合わせると7車線もありますよ！
前後左右のクルマに注意を巡らせていると、目が付いて行きましぇ～ん！（泣）


こらこら　隣のBM君！　いきなり3車線も一気に横断しないでよ！
こちとら普段はスーパーの買物と孫の幼稚園送迎しかしてなんだから、ビックリするじゃない！（怒）


南阪奈道路に入ると交通量が減って、やっと楽ちんドライブになりました。

ここは橿原神宮近くの交差点です。
左手のガソリンスタンドは、僕が大学生時代にアルバイトしてたスタンドなんです。ここでタイヤ交換やオイル交換などを手伝ううちに、工具の使い方や整備を学びました。ここが僕のクルマ弄りの原点ですよ～
驚いたことに、事務所の建物は当時のまました！


途中で渋滞もありましたが、1時間半で橿原神宮に到着。さすが高速は早い！


橿原神宮は参道も境内も広いですが、駐車場も広い広い！


大迫力の鳥居をくぐって、長い参道を歩くと


南神門に到着。なにもかもスケールが大きいですね～


こんなに広い境内は、そうそうありませんよ。
御朱印帳を持参した家内は、ありがたく記帳して頂きました。（嬉）


外拝殿前で記念写真。この拝殿も荘厳で立派です！
お宮参りのご家族が多かったのが印象的でした。


外拝殿から、内拝殿が望めます。
この内拝殿のさらに奥に本殿があるんですよ（見えませんけど）。拝殿だけでも二重にあってしかも広い。凄いですね。


橿原市の住民だったころは初詣やイベント事で何度も訪れてましたが、当時は神社仏閣には興味がなかったので、橿原神宮のこんな荘厳さには全く気付いていませんでした。（悔）

神宮内の「養正殿」にある「橿乃杜」で、昼食にしました。


ガラス張りでオシャレな施設ですが、人手不足のためかセルフサービスです。（残念）


こちらのランチと


柿の葉寿司と素麺のセット。美味しく頂きました。


ついでに近鉄の橿原神宮前駅も見学してみました。


古いですが、立派な駅舎ですね。


実は来月、僕は半世紀ぶりに高校の同窓会に出席する予定なんです。
会場は上の「養正殿」内にある施設だし、電車で行くので駅も下見した次第です。（笑）

その高校（母校）にも行ってみました。
卒業以来、半世紀ぶりの訪問ですが、景色はほとんど変わっていません！



右側の校舎なんて、なんと戦前からの建造物なんですよ！
校庭の銀杏並木も昔のままでした。懐かしい～


昭和天皇が橿原神宮を参拝された際は、この校舎内にある貴賓室で休憩されたという話です。貴賓室には菊の御紋も飾られていて、とても由緒ある建物なんです！
母校の生徒達は今もこの校舎で学んでいるんですよ！（凄）


せっかくなので校庭脇にXEを停めて記念撮影。


その後、当時の自宅へも行ってみました。
すでに築60年近くになる戸建ですが、新しい住人の方が今も大切にお住まいの様子で、なんかタイムスリップしたような気分です。（写真は載せません）

次に、今年 世界文化遺産に登録された「飛鳥・藤原の宮都」を観光しました。
「藤原宮跡」は広すぎて短時間では見学できないので、まずは明日香村の「石舞台古墳」へ行ってみました。（写真はネットの借り物です）


しかし予想はしてましたが、観光客がめちゃめちゃ多いうえに、駐車場は「事前予約のみ」に制限されていて、どこにもクルマを停められません。（泣）


狭い道路を大勢の観光客が歩いているので、残念ですがここの見学は諦めました。
クルマを降りることもできず、次の「キトラ古墳」へ向かいました。


「キトラ古墳」も、やはり駐車場は満杯です。（泣）
半分諦めて周囲をウロウロしてたら、偶然のタイミングで空きができ停めることができました。（嬉）



ここには「四神の館」という半地下の施設があります。


館内は色んな展示物がありますが


一番の売りは、古墳（石棺）の実物大レプリカです。


案内の女性が懐中電灯で照らしながら、壁画について説明してくれます。
壁画の写真を何枚か撮りましたが、フラッシュを焚けないのでピンボケばかり。（泣）


そういう人のために、こんな壁画のレリーフも展示されてます。（笑）


これらが壁画に描かれていた神々です。


建物の裏手が実際に古墳があった場所です。
この円形の下に石棺が埋まっていたそうですが、こんな場所よく見つけたな～　という感想です。（笑）


周囲は見晴らしの良い丘陵地です。1300年前も同じような光景だったのでしょうか？


今日はここで帰宅しました。
僕の懐古目的は満たされましたが、ちゃんと観光するつもりならシルバーウィークなんて混雑日は避ければ良かったと後悔。。。（汗）
次に機会があればリベンジしたいですね。