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整備手帳

作業日：2023年8月26日

NGKプレミアムRXプラグに交換

Item: NGKプレミアムRXプラグに交換
Author: Shiro500

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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プラグ交換は「楽しいかぶりおれ」様の整備手帳を参考に分解しましたが、ここのホースバンドが専用工具が要るようで、取り外しできませんでした。

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無い物は仕方ないので、この太いホースの近辺にもう一本繋がってる細いホースだけを手探りで抜いて、太いホースは接続したまま、この状態で作業を進めました。

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プラグを抜くのに、イグニッションコイルとプラグコードが微妙に邪魔になるので、こちらも脱着。10mmのネジ3本で止まってるだけです。
プラグコードはこの車に関しては抜くのに結構力が必要でした。
プラグが斜めに生えてて、周辺が狭いので素手でやるのは怪我の元です。
軍手やグローブ必須です。

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プラグコード内部を覗くと、1，2番は綺麗した。

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上が3番、下が4番ですが噂通り4番だけ錆びて増す。1.2Lあるあるだそうです。

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プラグの端子も4番だけ腐食が見られます。

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新しいプラグは、NGKのDCPR7ERX-P。
1.2Lは適合が無かったのですが、他のプラグだと1.4Lと共通というのもあったので、行けるのでは無いか？というノリで購入。

組み付けは逆の手順で組み付けるだけです。

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