老朽化対策【その5】　～ウォーターポンプ他～

ウォーターポンプ交換を交換してもらいました。
同時実施メニューは以下のとおり。
・タイミングベルト交換
・アイドラー交換×２箇所
・タイミングベルトアイドラーブラケット交換
・Vベルト交換×２箇所
・ゴムホース交換×２箇所
・パワーステアリングフルード追加
・LLC交換
・WAKO'Sクーラントブースター添加


外したウォーターポンプのシャフトを回すと、「グッ、グッ」と引っ掛かりがあるのがわかります。モーターのコギングトルクのような感じです。このウォーターポンプの故障。ワタシの日々のメンテナンス不足および知識不足によるものだったようです。

原因は、クーラントが劣化してキャビテーションが発生しウォーターポンプ内部を摩耗させてしまった、と推定されます。サーキットを走行している故、キャビテーションを発生させやすかったのは疑う余地がありません（x_x）

そんなワタシのサーキット走行癖を知っているDラーメカニックが入れてくれたのが『WAKO'Sクーラントブースター』。消泡剤が入っていてキャビテーション防止には効果があるそうです。下の動画の２回目のデモ（２分５０秒あたりから）で効果が垣間見れます。



アルテッツァの持病『エア噛み』時のカラカラ音予防にもなりそうです。

また、このウォーターポンプ交換でアクセルオフ時のガラ音がなくなりました。てっきりクラッチかミッションのベアリングの音かと勘違いしていました。


え、4/6（土）の小富士？
クルマの修理は間に合ったのですが、『春の嵐』予報により休出を選びました。
でも、A枠はドライでクリア取り放題だったようです。。。orz

ということで、4/13（土）の小富士を狙ってみます（＾＾）