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2011年の走り納めということで、会社の仲間と4人で小富士に行ってきました。
現地には小富士仲間の街道狼士さんがすでに待機しており、またまたピットをお借りさせていただきました。ありがとうございます！

約一週間前の月曜日の夕方、会社の会議に行こうとすると一通のメールが着信しました。
小富士唯一のアルテッツァ仲間のmasa+10さんからです。
そのメールに添付されていた画像がコレです。



ガ━━(ﾟﾛﾟ;)━━ン！先を越されてしまいました。もちろん、その後の会議は気もそぞろ。（苦笑）

そんなことがあり、今回は是が非でも35秒台を…という思いで臨みました。

直近の美浜のドライ走行で課題として挙げた「トラクション」に対して、考えていたことがありました。「上手くトラクションをかけるには、自分の場合、単純にアクセルワークだけでなく、早く全開態勢に入るためにボトムスピードをもう少し落とす必要があるのでは？」というモノです。今回はこれを実践してみました。

まずは、出走９台前後の午前最後C枠から出走しました。
ところが、ピットインしたエアチェック時にフロント左のエア圧が１．２㌔にも下がっていることが発覚。その後はクリアラップが取れず、ベスト36″39に、「今日はダメかな～」と半ば諦めモード。

それでも昼食後、今後のためのデータ採取というつもりで車高を９ｍｍ下げ、D枠で出走。
出走台数も４～５台。























そしてついに出ました！





念願の35秒台です！v(･_･) ﾌﾞｲｯ
なんとかmasa+10さんにも追いつき、安心して年を越せそうです。（笑）
イイ走り納めになりました(^^)