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ナガ@SWIFTの愛車 [スズキ スイフト]

整備手帳

作業日:2013年2月24日

ヒーターコア交換 -①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/485835/album/442184/
1
いつからかヒーターの温まりが非常に悪くなってしまいました。
A/C・ONにするとMAX32度設定にしても左側の吹き出し口は冷風になってしまいます。
A/C・OFFにすればかろうじて温かく運転することが出来るような状態です。
おそらくヒーターコアの詰まりなのでヒーターコアを交換するしかありません。
2
ヒーターコアを交換するにはインパネをごっそり外さなければなりません。
インパネはドア脇左右のインパネフレームのボルト4本で止まっているだけです。
それまでにコンソール、ステアリング、オーディオ、各ジャンクションカプラー、エアコンコントロール系カプラーと色々と外さなくてはなりません。
ここまでおよそ2時間かかりました。
3
これがヒーターユニット。
この中にヒーターコアがあります。
次はこれをごっそり外します。
4
ヒーターユニットを外すために今度はエンジンルーム側の作業です。
クーラントを抜いてヒーターホース2本、ガスを抜いてエアコンのエキスパンションバルブからパイプを外します。
ヒーターユニットは車内に1ヶ所、エンジンルームに2ヶ所、ワイパーカウルの中に3ヶ所で止まっています。
5
やっと外れたヒーターユニット。
これでヒーターコアが交換できます。
6
上が外したヒーターコア、下が新品のヒーターコア。
中が何らかの原因で詰まっているのでしょう。
7
あとは逆の手順でカプラーの付け忘れに注意して組み直していきます。
戻すのは結構簡単で1時間ほどで終わりました。
クーラントを入れてエア抜きして完了です。
交換後はいままでと比べて段違いの温かさ。
完全に原因はヒーターコアでした。
8
朝から作業して休んだりしながらで6時間くらいかかりました。

使用部品
ヒーターコア
Oリング×2
スーパークーラント×6L
フロンガス×2缶
フォトアルバムの写真
BCMユニットからカプラーを抜きます。
ステアリングホイールを外した方が作業が楽です。
カプラーを抜きまくるとハーネスもごっそりと外れま ...
インパネはエアコンダクトとフレームごと外すのが基 ...

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