リヤハブベアリング交換

リヤハブベアリングから少し音が出始めたので交換します。
用意した部品。
・ハブベアリング　NSK HB-S006
・サークリップ　スズキ純正
・ロックナット　大野ゴム RN-1015
・ハブキャップ　大野ゴム HC-5010

※ハブキャップは、通常HC-5006になりますが、こだわりでシーリング剤が塗ってあるHC-5010にしました。

ハブベアリングは、ドラムに組み込まれているのでドラムを外します。

※さすがに油圧プレスは無いので、某所に油圧プレスを借りに来ました。

スナップリングプライヤーで、サークリップを外します。

油圧プレスにドラムをセット。
インパクト用のソケットを使って、表からベアリングを抜きます。

裏返してベアリングをセット。
新品ベアリング、抜いたベアリング、ソケットの順に乗せて圧入。

新品サークリップを組付け。

ドラムを戻してロックナットを180N･mで締め付けてカシメ。

キャップを取り付け。
異音無く気持ちよく回ります。
片側30分くらいで交換出来ました。

走ってみるとスムーズかつ静かになった感じがしました。

交換した部品。
異音は右側だけでしたが、左右交換しました。
前回交換が、5年目の車検時の約48,000kmの時。
この時は、異音ではなくドラムを外したらカラーが取れてしまったから安心の為に交換しました。
それから約10万キロでの交換になります。