NC2とNC3の違い（すごくマニアック編）

というわけでロードスターNC2を売ってNC3を購入しました。
NC1+NC2=NC3ということです。
事故ったわけでもないのに夫婦でNCロードスター3代乗り継いだ我々にマツダは粗品を進呈してくれてもいいのではなかろうか？
なにかください。

RHTのRSグレードです。MTです。


まだまだミッションは不慣れ極まりないです。
が、やっぱり面白いです。
でも新鮮味は全然感じられません。
かろうじて新車臭に感じる程度です（笑）

さて、ここではHCTOMらしく、カタログなどでは特に取り上げられていない変更点をピックアップしてみようと思います。

おおよその違いはこの辺り、あるいはNC2をよくご存知の方ならNC3のカタログをご覧いただくとして、実際に乗ってみて発見したマイナーチェンジ部位を紹介します。

僕が買ったNC2はNC2の極初期（正式発表されたその週末に契約した）ものなので、僕が知らないだけで、NC2の間に仕様変更されたものもあるかもしれません。


1．DSC OFFボタン
NC2では「DSC OFF」と文字で書かれていたボタンが、車が横滑りする絵柄に変更されました。
車が浮上してるアイコンにも見えます。



2．内側ドアロックの形状
NC2最初期のものと比べて少し赤色の部分が引っ込みました。（NC2の途中から変更）
これは防犯上の観点から外側から見えにくくしているのかもしれません。



3．純正フロアマットの外周部色
ロック糸の色が黒からシルバーに変更されました。
フロアが明るくなります。
社外品フロアマットの欲望が薄らぎます。



4．レザーアームレストの質感
少し厚みがましてフカフカになった気がします。
革関係は全体的に質感が変わっ…た？（自信なし）


5．フロントエンブレムのもっこりがなくなった
これは写真でもわかっていたことだけど、NC2乗り的にはとっても大事なことなので敢えていいました。


6．エアロボード形状
RHT独自の形状だったエアロボードが、幌車と同じシンプルな形状になりました。



7．ドアの締まり方が重たくなった
好き嫌いはあるだろうけど、ちょっと高級感？


8．助手席に逆向きチャイルドシートを取り付けできなくなった
これはNC2の途中で仕様変更してるかもしれません。
法規制かなんかでこうなったはず。ステッカーが変化点です。



ブレーキタッチとかアクセルレスポンスの変更とか聞くな。俺がわかるわけないじゃないか。


さて、NC3の欠点ですが、私風に言わせていただくなら
1．内装のガンメタブラック光沢パーツは傷がつきやすいのでNC2のつや消しがいい。
2．メトロポリタングレーマイカを返せ（スカイアクティブ青でも可）
てなところでしょうか。

いいところは、やっぱりロードスターです。この一言に尽きます。