まちゃひーろのブログ一覧

この前ブログアップした3号機ロゴのオイル滲み・・・
部品を取り寄せて早速修理してみました。


オイルパンガスケット（2,020円）
ロゴのオイルパンガスケットはゴムのような素材です。

まずはドレンボルトを外しオイルが空っぽになるまで放置プレイ。
今回はオイルエレメントも交換するので外して新品に交換しておきます。

オイルがほとんど垂れなくなったのを見計らってオイルパンを固定してるナット＆ボルトを外す。
ナットが10個、ボルトが8本で固定されていました。
マイナスドライバーで傷つけないようにこじれば、カパッと外れます。


取り外したオイルパン。予想外に綺麗でした。


で、取り外した側（エンジン側）
いや～ん！恥ずかしい！(≧△≦)
滅多に見ることの無いエンジン内部が丸見えです。ここも意外と綺麗でした。

取り外したガスケット

若干延びきってるように見えますが損傷らしきものは見当たらず、どこから漏れたかは不明。

オイルパン、エンジンそれぞれの当たり面をパーツクリーナーで清掃。
オイルパンの4隅に液状ガスケットを塗ってから慎重にドッキングさせボルト＆ナットを締めこみます。

その後エンジンオイルを注入し下から漏れていないか目視でチェック。
エンジンを停止してレベルゲージをチェックして規定量までオイルを補充して終了。

完全に漏れが止まったかどうかは様子を見てみないと解りませんが、上手くオイル漏れが止まってくれれば問題解決でスッキリですね。


朝からこんな作業したのでオイルまみれで汗だくです(＾＾；)
どうせならオイルまみれじゃなく、ローションまみれになりたいと思ったのはナイショの方向で（笑）


さて、明日は休み・・・
夏休み中なので自由に駆け抜けることは出来ないかもしれませんが、久しぶりに美味しいラーメンでも食べに行きたいなぁ。

最近すっかり放置プレイ続きの3号機のロゴ。
いつも同じ場所に駐車してるのですが、駐車場にシミができてました。

ひょっとして・・・と思い下から覗き込んでみたら

やはり、オイルが滲んでましたΣ(￣ロ￣lll)

平成11年式、走行距離40,030キロ（キリ番逃した）
全然乗ってませんが、まだまだ調子も良いので乗り続けないといけない。

見たところオイルパンのガスケットであると思われます。
オイルパンも比較的簡単に切り離せそうだし、部品取り寄せて交換しようかな。
とりあえず今日のところはウェスでフキフキしておきました。


ついでにＥ46の下回りもチェックしましたが、コチラはお漏らしは無し！(*^-ﾟ)v



この前の休みに「吸水速乾パンツ」なるものを買ってきました。
夏は作業するとパンツもビショビショになってしまうので、コレなら汗も吸い取って快適？

早速履いてみましたが、肌触りも良く履き心地はバッチリ！ (o^-')b
ローライズでピッタリフィットなのが恥ずかしいけど、ヒップアップ効果もありそうだし、お腹も引き締めてくれるかも！
ただ、前開きで無いのでトイレの時に面倒くさい（笑）


コチラの方もお漏らしはありません(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ



最近お気に入りのダンボールの家


未だに名無しです（爆）

アイアンクローと聞いてフリッツ・フォン・エリックを思い浮かべた方はかなりのマニアです（笑）

1号機のＥ46は最低でも週に一度は洗車するのに、2号機のパッソは放置プレイ・・・
あまりの汚れっぷりに、梅雨の晴れ間に洗車しました。

とは言っても46ほど時間も掛けずにささっと洗っただけですが。

そこで、いつも気になるコレ

ドアノブ部分の爪の痕

女性が乗るクルマはこんな風になってるのでしょうか？？

好きな人には背中を爪で引っ掛かれても嬉しい(*^^*)ﾎﾟｯ
かもしれませんが、この爪痕は気になりますよね～！
カーボンシートでも貼って保護しようかとも考えた事もあるけど面倒そうだし・・・

で、気付いた時にコンパウンドでシコシコ磨いてます。

コンパウンドを拭き取った白い粉が付着してるのは気にしないで下さい

さて、いつまでこの綺麗な状態が続く事やら・・・・・


このところＥ46乗りのみん友さんで何人かエンブレム剥がれのトラブルがありました。


Ｅ46のエンブレムは樹脂製ですが、このエンブレムはアルミ製です。
これだと色が多少剥げる事があっても、エンブレム表面が剥離する事は無いかも？

ちなみにコレは2002用のエンブレムです（サイズは82ｍｍ）

画像の車両と情報提供はみん友の貴み彦さんでした。

毎年恒例の国からのラブレターが来てました。

　　　パッソ　　　29,500円
　　　ロゴ　　　　34,500円　
　　　Ｅ46　　　　45,000円　　　　　
　　　　　　　　3台分で109,000円
　　　


彼女からのラブレターなら大喜びなのに・・・

解っちゃいるものの、ポストにこの通知が入ってると落ち込みます（笑）
たまには免税してくれないかな？

1号機のＥ46と2号機のパッソは良く使ってるからしょうがないが、使用頻度の少ないロゴの税金は勿体無い気がするなぁ。
あと何年かすれば子供も免許を取るから更に税金も増える(_ _。)･･･ｼｭﾝ
そうなると、どれかを軽カーに買い換える事も考えないとね。

同じように、この通知が来ると売却や買い換えを考える人も多いんでしょうね～

封筒の裏にはこんな広告が・・・


義務だし、どうせ払わなければいけないので明日にでも払ってこよう！！
まだ、固定資産税やら地方消費税やら市民税もあるし・・・




10諭吉あればデジイチやＲＥＣＡＲＯも買えたなぁ（爆）

遅○性・・・

○の中に当てはまるのは決して皆さんが想像してる単語ではありません（笑）

が、一応遅○について調べてみたら・・・
遅○は、○交時の射○に至るまでの時間が本人の意思に反して過度に遅れることをいう。（対義語：早○）
原因 ：自○行為のし過ぎによる男性○器の感覚低下だといわれている。





と、どうでも良い話は置いといて・・・


多走行車などで気になるのがエンジン内部の汚れ。
マメにオイル交換してもスラッジなどはエンジンルーム内に蓄積して、ひどくなるとパワーやレスポンスの低下、燃費の悪化なども考えられます。
私のＥ46ももうすぐ60,000ｋｍ。3,000キロ毎にオイル交換はしていても内部は汚れてるんだろうな～

そこでワコーズからこんなものが発売されてたので試してみようかと・・・

「ｅクリーンプラス」（ＷＡＫＯ’Ｓ）（1,890円）
使用中のエンジンオイルに添加することで、エンジンオイルの分散性能を向上させ、走行しながらエンジン内部をクリーニングすることのできるエンジンオイル添加剤です。フラッシングオイルやフラッシング剤のようにオイル交換の作業を伴わないので、手軽にエンジン内部のクリーニングを行うことが可能です。
溶剤を主成分としたタイプではありませんので、シールへの影響やスラッジへの急激な作用が無いため、安心して使用することができます。（メーカーＨＰより）

従来の即効性の洗浄剤とは違い、添加してから3,000～5,000ｋｍ走りながら内部を洗浄。
今までに無かった「遅効性」のエンジン洗浄剤です。

即効性の洗浄剤だと表面汚れしか取れませんが、コレは遅効性なので時間を掛けて内部に浸透して汚れを溶かしてしまう優れもの！！
成分はエンジンオイルと同じような成分なので安心・安全、しかも値段もお値打ちだし。


ＧＷはヒマになりそうなのでオイル交換ついでに試してみようかな！
まずはロゴで試してから・・・（爆）



久しぶりに真面目なクルマネタでまとめてみました・・・・・