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イイね!
2009年08月12日

紺リミ プラグコード交換♪

紺リミ プラグコード交換♪ お盆休みに入って時間が出来たので紺リミのプラグコードを交換しました♪

紺リミに合わせて青プラグコードのNGKパワーケーブルです。

11Rはプラグコードカバーが付いているので21Rに比べるとちょっと面倒でしたが無事交換できました。

プラグコードカバーに付いているシールが元々無かったので外した時に綺麗に拭いてから余っているスズスポレーシングのステッカーを貼りました☆

これでかなり速くなる様な気がします(笑)
ブログ一覧 | カプチ | クルマ
Posted at 2009/08/12 17:39:32

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この記事へのコメント

2009年8月12日 18:30
いい感じですね~。
プラグコードがブルーになっただけで気持ちが高ぶってきますよね。
私はそうでした~。(笑)
コメントへの返答
2009年8月12日 20:46
まぁ8割り方気持ちの問題です(笑)。
でも部品が新しくなる事はいい事ですよね♪
壊れてからでは遅いですから換えられるものは新品に交換したいですね☆
2009年8月12日 18:46
プラグコード
侮れませんな!

劣化していることすら気づかなくてショックでした。

自分
コメントへの返答
2009年8月12日 20:49
今回の交換も最適化というかカプチ長持ち化という感じですね(笑)
たとえ劣化していないとしても青プラグコードにしたかったので本人は大満足です♪
2009年8月12日 22:39
シールは一つ貼ると5馬力UPするんですよw
コメントへの返答
2009年8月13日 0:04
やっぱりそうでしたか(笑)
スペースもあるしステッカーも余ってるからあと1枚貼ってみるかな☆
2009年8月12日 23:31
私は4月に電気系修理した時、純正新品に換えました~。
いろいろ迷ったんですけど、超無難な物にしました。
ブルーも綺麗ですね~
コメントへの返答
2009年8月13日 0:05
純正新品は流石に考えなかった。
やはり青に拘りたかったのでね♪
2009年8月13日 11:54
ブルーのコードでイリジウム用っていうのがありましたよね?

私は鈍感なのでプラグコードぐらいでは体感できません。
コメントへの返答
2009年8月13日 17:04
難しい所ですが4000~6000回転のレスポンスが良くなった様な気がします(笑)

元々7000回転以上は良く回っていましたから違いが判りません。

F6AとK6Aの違いは高回転域でははっきり判りますね☆

プロフィール

「@pipporainbow さん
困りましたね。
リビルトエンジンが見つかる事を願ってますよ(^。^)」
何シテル?   08/04 23:02
この度時代の波に押されてこちらの方に参加する事になりました、まっさかです。 カプチーノプレスやカプチMLではMAXさかうえのハンドルネームで書いていましたので...
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