まっさかのブログ一覧

午後は綺麗にしたバンディッドに乗って最寄りの大きなスズキのディーラーに行きました。
そう復活したアルトワークスに試乗する為です♪


14時過ぎにディラーに着いてアルトワークスの試乗を申し込むと、私の前に２人試乗待ちの方が居ました。やはり復活したアルトワークスは皆さん興味が有るようですね。



待ち時間にみんカラ見たり店内を散策したりしました。

手前の明るいグリーンのハスラーはいい色ですね。
私が試乗待ちしている間に見覚えのあるカッコいいカプチーノが来ました。
みん友さんの群馬のカプッちょさんです。入り口で「いらっしゃいませ！」と私がお出迎え（笑）
昔からカプチの純正パーツはこのディラーに頼んでいた様で、アルトワークスの試乗で来ました。
店内でカタログを見ながら待つこと30分。やっと私の番が来ました！
赤いアルトワークスの運転席に座り、助手席に受付の女性スタッフを乗せて試乗スタート。

走り出して一番驚いたのはシフトストロークが短い事！
カタログにも書いてありましたがノーマルカプチよりショートストロークです。
小刻みにカチッと決まるシフトが楽しくて意味も無くシフトチェンジしてしまいました（笑）
加速の方は市街地での試乗なので瞬間的に6000回転までしか回せませんでしたが3000回転からの加速はなかなか良かったです。
エンジンが2000回転をキープしていれば問題なく流れに乗って走れます。
シートボジションがカプチに比べて高いのでイマイチでしたが慣れれば問題ないでしょう。
レカロのシートは体のホールドも良く座り心地も良かったですよ♪
カプチに入るなら付けたいと思いました。
ＦＦの５速マニュアル・AGS共に150万円ちょっとなので、もしカプチが乗れない程壊れたら買い替えるかもしれませんね。
そして私の後にカプッちょさんが試乗に向かいました。

どんな印象を持ったか気になりますね☆彡

まっさか号にはスズスポのレーシングプラグをプレゼントしましたが紺リミには新品の運転席側バイザーをプレゼントしました。

通勤車の紺リミは毎日の通勤途中や駐車中もダッシュボードの劣化防止のサンシェードを毎日しているのでバイザーの使用頻度高いです。

長年使ってきた紺リミのバイザーは表面が切れて中のスポンジが見えてます。

H６年式ですから21年経ってますからね。仕方ないと思います。
新品のバイザーと比べると新品は少し右側に伸びて幅が広くなってました。

フローリングの目地の線で見て貰えばよくわかります。
早速取り付けました。

これで暫くは安心ですね♪

この後は明日娘の参加するミュージカルサークルの公演を観につくばまで乗っていくバンディッドを綺麗に拭き掃除しました。

午後はスズキのディラーに行って発売されたばかりのアルトワークスを試乗して来ますね☆彡

まっさか号にスズキスポーツのレーシングプラグコードを付けたので、近所のテストコースを走って来ました。
今まで8000回転以上は燻った感じで綺麗に回りませんでした。
スズスポのプラグコードに交換したら・・・

最終的に1速で9000回転まで回りました❗

プラグコードを交換して正解でしたね☺
このまっさか号で30日の年末オフに参加します。
前に使っていた21R用のウルトラシリコンプラグコードを持って行きますので、買いたい方が居たら声を掛けて下さいね🍀