皆さん、こんばんは。
1月3日になってお正月の行事もやる事が無くなったので、今年最初のカプチ弄りを行いました♪
去年の夏ごろからまっさか号のエンジンが高回転（6000回転以上）がスムーズに回らなくなりました。
その時点でまっさか号にはHKSのスーパーSQVと言うブローオフバルブが付いてました。
紺リミにはARCのブローオフバルブが付いてました。
まっさか号のエンジンの不調を直すためにプラグを新品に交換、イグニッションコイルを強化品（新品）に替えましたが改善しなかったのでまっさか号と紺リミのブローオフバルブを交換したら、まっさか号は8000回転までスムーズに回る様になりました♪
その後HKSのブローオフバルブをよく観たら不具合が見つかりました！
M3の小さなボルトが振動で緩んで2本くらいしか無かった。
M3のボルトを購入して全部取り付けたら本来のブローオフバルブの機能が戻りました♪
まっさか号にHKSのブローオフバルブを付けるために紺リミからHKSのブローオフバルブを外しました。
次にまっさか号からARCのブローオフバルブを外しました。
HKSのブローオフバルブとARCのブローオフバルブを比較。
紺リミにARCのブローオフバルブを付けました。
まっさか号にはHKSのブローオフバルブを付けました♪
ブローオフバルブの交換作業は終了。
その後紺リミで前橋まで走りましたが問題は無かったです。
まっさか号には気になるパーツがありました。
中古購入時からなのですがエンジンオイルのレベルゲージの指を入れる部分の上部が割れてました。
まぁ使えない訳では無いのですが出来れば新品に交換したいと思っていました。
年末にヤフオクを見ていたら新品のオイルレベルゲージが出品されていたので落札し1月2日に届きました♪
同じ部品ですね♪
新品のオイルレベルゲージをセットしました。
これでオイル交換も気持ちよく出来ますね。
まぁオイル交換はビックモーターで交換して貰うのですけどね☆彡
Posted at 2023/01/03 20:37:08 | |
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