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整備手帳

作業日：2023年6月22日

リヤバンプラバーカット

Item: リヤバンプラバーカット
Author: ニコチンマニア

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ダウンサスを組み、車高は満足。

が、細かな路面の凹凸をコツコツ拾うようになりました。

恐らくダンパーがバンプタッチしてます。

そもそも、ダウンサス組むとほぼバンプラバーカットが指定されていますのでそれに倣いカットすることにしました。

画像だけ見るとどう見てもアクセラの足回りですね(笑)

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ダンパー上部、アッパーマウントとボディはタイヤハウス側からボルトで止まってます。

まさにアクセラw

ここは10mm頭のボルト。

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ダンパーの下端。ダンパーボトムはこちらのネジ。

こちらもアクセラ同様と思いきや15mm頭のネジです。

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ブッシュ押さえのワッシャー径はアクセラと同じっぽい。

ネジピッチは1.5でした。

イライラするのでアクセラ用のボルトに変えるかも(笑)

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バンプラバーは2山カットが指定っぽいのでそれに倣います。

35mm程度ですね。

バネが30mm短く、車高も30mmダウンなのでこんなものでしょう。

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アッパーマウントがめちゃくちゃマツダ(Fomoco)っぽいので転がってたDEデミオ純正と比較。

ブッシュは同じようだがマウントのボルトピッチはボルボのが10mmほどワイドでした。

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参考
ダンパー全長

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参考
ダンパーロッド長

バンプラバーカット後はコツコツ感は消えました。
いいペースで段差突入するとちょこっと突き上げますが家族からは文句出なさそうな感じです。

72000キロくらい

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「@えおさん画像ありがとうございます！しっかり確認しときます！」

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