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PAFEの愛車 [三菱 パジェロ]

整備手帳

作業日:2010年5月28日

スタビライザー調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日のオフ会でSAFを走行した後、
右に車体が流れる症状と、
直進状態でハンドルが左に傾く症状が発生しました。
2
ディーラーのサービスに相談したところ、
足回りで発生原因となる部位を幾つか教えて頂き、
その部位を確認したのですが、
特に異常な部位はありませんでしたので、
サイドスリップを診て貰いました。
サイドスリップも完璧で、異常なしでした。
3
サービスの方がスタビライザーでは・・・?
との事でしたので確認してみると、
ボディ取付部分のブッシュとスタビとの間に
生じるスキマが、左右で異なっていました。
4
画像左側(車両基準右側)にスタビが寄り、
画像右側(車両基準左側)にスキマが発生しています。
5
スタビリンクも左右で立ち方が異なりました。
やはり、画像右側(車両基準左側)にスタビが
寄っている感じです。
4のスタビブッシュの取付ブラケットのボルトを緩め、
画像左側(車両基準右側)へ移動させました。

その後車を走らせたところ、
轍などにハンドルをとられたりしましたが、
以前より2つの症状が軽減された感触がしました。
これで、少し様子を見ようと思います。

次は、トー調整かなぁ・・・。

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この記事へのコメント

2010年5月29日 11:07
やはり激しいオフ走行の後はなんかあるんですかねー。

私は助手席ドア、低音音楽でビビリ音発生。どっか緩んだのかなー。
コメントへの返答
2010年5月29日 18:18
パジェロは悪路走行に強い(悪路用)クルマですから、簡単には足回りのアライメントが狂ったりしない様です。
しかし今回はスタビブッシュ(樹脂製)が、経年劣化でヘタッてる様な状態で、SAFを走り回ったので、スタビがズレた様です。
折を見て交換したいと思ってます。

ししふうさんは、助手席ドア・・・?
内張り外しはそんなに難しくは無いので、一度内張りを外してビビリ要因を見てみたいですね。
2010年5月29日 14:43
症状改善されて良かったですね!

ところでPAFEさんのスタビは何処のメーカーですか?

私も白い社外スタビオクで購入したのですがメーカーが分からなくて・・・
コメントへの返答
2010年5月29日 18:44
どうも、お久し振りです~

今回の症状は軽減されたものの、一度気になりだすといけませんね~。
アライメント調整をディーラーや業者にお願いしたいのですが結構な費用が掛かりますので、アライメントゲージを買ってしまいましたっ!!
自分の好きなセッティングに・・・。っといきたいところですが、水平な場所は限られますから難しいですね・・・(^_^;)

私のスタビは純正品ですよ~。
AFEは増岡さんアドバイズの、専用ツーリングサスペンション&専用スタビライザーが標準装備されてます。スタビ・バーは中空ではありませんので、結構重量ありです。
hideponさんのもこれと同じモノでは・・・?

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2007年12月にV73W_AFEオーナーになりました。みんカラの皆さまのパーツレビューや、整備手帳を参考にクルマいじりしてましたが、やっとみんカラデビューしま...
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