ブーストコントローラー取り付け②　【改訂版】

はじめまして、コウ・ウラカと申します。

すみませんが、素人なもので質問させてください。

実は私も同じものをつけてみたのですが、モニターモードにしてブースト圧を見ると
アイドリング時で-60くらいの値が表示されます。

ブースト圧は一ケタの数字で表示されるものと思っていたので面食らってしまったのですが
ハーフボイルド＠とびうおさんの方はそういったことはありませんでしたか？

こんにちは、はじめまして。
質問の件ですが、アイドリングではマイナス方向で針が安定します。
これはアイドリングやアクセルを軽く踏んだ状態ではエンジンが混合気を吸い込む力のほうが過給器によって送られる圧力より高いためです。

普通、エンジンは吸気、つまり空気を吸うわけですから当然吸えば気圧がさがります。
つまり負圧、マイナスになるわけです。
これはピストンがさがるときの負圧によって起こります。

過給機はこれと違い強引に空気を送り込むものですからエンジンが自然に吸い込む量のほうが多い時はマイナス、それ以上の量を強制的に送り込む時はプラスの圧力になります。
そのためアクセルを開けも排気圧力が上がり、タービンが高速で回るまでは自然吸気と同じで過給されてないのと同じことになります。
これがターボラグということになります。

自然吸気では常に空気を吸い込んでますから常に負圧、つまりマイナスの圧力になります。
なのでアイドリング時はブーストがかからないのでその数字でいいのです。
市販のブースト計もマイナス側の表示がありますが、それはこのためです。
わかりにくかったらごめんなさい。

早速のご回答ありがとうございました！

なるほど、ブーストがかかっていないからマイナスになるということなのですね。勉強になりました。

また、市販のブースト計では×100kPaの単位で目盛りがふられていることを知らず、
BCメッセンジャーでももっと小さな数値になるのかと思って変な質問をしてしまいました。すみません(^_^;)

お役に立てたならいいのですが自分も質問を勘違いしてた様ですいません。(^_^;)

そういえば表示される数字の大きさが違いますね。
自分も最初は？でしたが冷静に考えれば単位の大きさが違うんだと思いつき脳内で変換してました。
百分の一にしたらブースト計の単位と同じですしね。
結局ブースト計着けましたがどちらも同じ数値なので(単位は違いますが)ブーコンの表示もちゃんとしてるなぁと改めて確認する結果になりました。
デジタル表示が嫌いじゃなければブーコンの表示を信頼していいと思います。