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旅人雪男の愛車 [日産エクストレイル]

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整備手帳

作業日：2011年4月18日

ETCの純正位置への移設　その１

Item: ETCの純正位置への移設 その１
Author: 旅人雪男

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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エクストレイルを買った際に前車のETCを付けてもらったんですが、
シフトレバーの助手席側に装着されてました。。。
まぁ問題なかったんですが、どうせならということで、
純正オプション位置へ変更することにしました。

ケーブル類がシフトレバー下に回ってたのでシフトレバー周辺から
ばらします。

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まずシフトレバーを外します。
レバーしたの黒っぽいブーツをグイっと下にずらすとピンが見えてきます。
写真は見え易いようにピンを少しズラしています。

ピンを外すとあっさりとシフトレバーは抜けます。簡単。

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シフトレバーが抜けたらその下のカバーを外します。
ツメが５つで固定されています

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周りに５つツメがあります。
手前側（後方側）から内張り剥がしなどでこじ開けると
これまた簡単に外れます。

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ここで１つ問題が。。。
コードの余裕がなかったようで軽く引っ張っても伸びてきません。。
取り回しを変更するため助手席側の足元のカバーも外します。

こちらもツメ２つ、奥側に引っ掛けるフックがあり装着されているので
手前（後方側）から外すと簡単に外れます。

ここでコードをショートカットさせて運転席側に引き込みました。

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運転席下のETC純正位置があるカバーはツメと
ボンネットを開ける部分（写真位置）にトルクスネジで留まってます。
ネジを外してバキバキと外すと外れます。

スイッチなどに接続されているコネクタ３つを外します。

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コネクタの他にエアコン？の温度センサーらしきものが裏側に
これまたトルクスネジで留まっています。これも外します。

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これでカバーが少し自由に動かせるようになります。
ただボンネットオープナーの外し方がわからず、ついたまま作業しました。
作業性はちょっと悪いですが、作業できなくはないです。

やっとハンドル左下の純正オプション位置のメクラ部分が見えました。

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