ETCの純正位置への移設　その３

ちょっとボケちゃってますが、、
穴をあけたらニッパーでブチブチと切って穴をあけます。

あとはリューターかヤスリで四角い穴にしていきます。
いきなりやり過ぎると穴がETCよりもおおきくなってしまうので注意です。

で、穴が整ったらETCを仮組みします。
その後、私は先ほど紹介したステーを変形させて
取付用の穴とETCを固定出来るように曲げたり切ったりして加工します。

ちょっと写真を省略しましたが、ステーを加工してネジで固定し、
ステーとETCは両面テープで留めていきました。
更にねんのためタイバンド？（配線バンドで）ETC胴体とステーを
２箇所ぐるっと巻いてずれないように固定しました。

完成後の姿ですが、私はひっかからない程度のギリギリな
感じの位置に固定することにしました。
ちゃんと明るく写真をとると若干加工が汚いですが、、、
まぁ明るい場所でもないしスルッとカードが入ればOKです。

あと１点注意ですが、ETCのポタン位置によっては穴がギリギリだと
押しにくいなどの問題が発生するかもしれません。
その点も考慮して穴の大きさを決めてください。

あとは逆手順で戻していけば完成です。

これは後日発覚した問題ですが、、、
カバーをエイッと装着した際に、軽くバキッという音がしました。。。。
気にせず装着して完成したつもりだったのですが、
後日フロアにこんなパーツが落ちてました。。。

後日カバーを装着しなおしになりそうです。。。（汗）

カバーの脱着は慎重に。。（笑）

今回は
「X-Blue@泡盛おと～」さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/458788/car/378345/1120707/note.aspx

「みゆぽん」さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/331447/car/230820/863880/note.aspx

の整備手帳を参考にしました　ありがとうございました。

作業は２時間半位かかっちゃいました。

途中、外した部品を工具箱のふたの上に置いたの忘れてガバっと
閉めてしまい部品がどっかいくというハプニング、探す時間、、、、
見つかりほっとして休憩した時間もふくんでいます。

一番手間だったのは穴あけです。ちゃんとした工具でやると
１時間かからないと思います。。。

これで終わりです。ご参考になれば幸いです。