快適に その19 夏タイヤへ交換

純正ホイールは冬用に使用しているので、夏用にホイールを購入しました

用意したのはProdrive_GC-06D 鍛造(右)

左はD:5で使用しているKOSEI_K1 Racing TS version 鋳造

重量測定のために2本並べています。
持っただけでどちらが軽いかわかります

鍛造 対 鋳造　どちらが軽いでしょうか？
興味がある方は最後の画像で

センターキャップがなかったので汎用品を準備
このまま使用してもいいのですが・・・

Prodrive_GC-06DはRAYS製なのでこんなシールを作って貼りました

社外品ホイールなのでハブリングは必須

ナットは貫通スチールナットで17HEX48mmローレット加工仕様
55g/個

フロントフェンダーからはみ出しはギリセーフ？
冒険しない方がいいです(笑)

（ホイールの仕様は最後に記載しています）

スポークがリムまで伸びていないので小さく見えますが、走り出しが軽くなりました！

＜ホイール＞
①Prodrive_GC-06D_18×7.5J+30
②KOSEI_K1 Racing TS version_18×7.5J+38
③エクリプスクロス純正_18×7J+38

＜タイヤ＞
④BluEarth RV-02_225/55R18
⑤PROXES R44_225/55R18

Ａ：①+⑤=21.1kg
Ｂ：②+④=18.9kg
Ｃ：③+⑤=24.7kg(おまけ)

予想が外れました！
タイヤとオフセットが違うとはいえKOSEIの鋳造の方が2.2kgも軽量
鍛造の方が軽いと思っていたのに・・・(泣)

まあ、純正に比べたら3.6kg軽量になったので良しとしましょう♪