トヨタでも足回りのいい車は作れる！
| メーカー/モデル名 | トヨタ / カローラスポーツ G“スタイルパッケージ”(CVT_1.2) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
とにかく足回りの出来がいいと感じます！ 上級グレードや一部の高級車にはAVSがついてますが、AVSなしでここまで作り込めるなら不要と感じます。 同じカローラシリーズの中でもスポーツだけは別物です。 小排気量のおかげかハンドリングもいいです。 燃費良く走ることも可能で、通勤で使うだけなら20km/l超えます。 |
| 不満な点 |
後席の狭さ。 ドアの内装側のハンドルは使いづらい。 隣の車に当てないように少しずつ開けたい時とかに開けにくさを感じます。 ピアノブラックのパネル類はキズが目立つのでやめてほしいです。 スポーツを名乗るならマフラーを隠さず主張してほしかった。 |
| 総評 |
運転が好きな方なら通勤等に最適な一台だと思います。 後ろは狭いのでファミリーカーとしては扱いにくいかも。 |
| デザイン |
5
カッコイイと思います。
テールランプもワゴン、セダンの前期と違って面発光で全体が光るのでGood マフラーは隠さず、出してほしかったです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
登坂でのパワー不足は感じますが、街乗り、通勤には十分なパワーだと思います。
ハンドリング、足回りのしなやかさ、最高です。 トヨタ車じゃないみたい。笑 |
| 乗り心地 |
5
硬すぎず、柔らかすぎず、路面のうねりもうまくいなしてくれます。
|
| 積載性 |
3
あまり荷物は載せませんので、ラゲッジは十分なスペースがあると思います。
むしろもう少し後席にスペースを分けてほしかった。 収納ももっとほしいです。 |
| 燃費 |
5
踏めばそれなりにパワーが出て走れますし、大人しく走れば低燃費に走ることもできます。
郊外の田舎道ですが、通勤使用で20km/lを余裕で超えます。 |
| 価格 |
5
特別仕様車ということで、Gグレードにはない液晶メーターやプロジェクターヘッドライトがお得に装備され、コスパいいと思います。
ホイールもブラック塗装されてて標準のシルバー塗装より断然いい感じです。 |
| 故障経験 | 新車購入からまだ2年ですが、故障や不具合はありません。 |
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