クルマレビュー - カローラスポーツ

過去所有

全てがハイレベルに普通
- koha4
- トヨタ / カローラスポーツ
  G“Z”(i-MT_1.2) (2018年)
- - レビュー日：2026年5月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

人生初の車でした。
車体も安いし、最新のマニュアル。
シートもバケットシート風でかっこいいっ！
剛性が高いって感じれる

不満な点

パワーがない

総評

初めての車で色々カスタムした思い出があります。
手放したけど残せるなら残しておきたかった
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マイカー

街乗り楽し過ぎ！
- カトューン
- トヨタ / カローラスポーツ
  G“Z”(i-MT_1.2) (2021年)
- - レビュー日：2026年5月12日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

レギュラーガソリンのMT車は希少。
SWIFTよりも広めで見た目もコンパクト過ぎないし、小回り効くので普段使い仕事使いに最適！

不満な点

1.5リッターturboのMTモデルが欲しかった。
3速より後と高速で物足りない

総評

仕事兼日常使いの車として、スポーツカーは乗れないけど、スポーツカーフィールドでも遜色無い楽しみがある車としてはSWIFTと並んで面白い車。

見た目はSWIFTは女性寄りカローラスポーツは男性寄りとか、勝手に評価してみる。
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マイカー

見た目が良い
- もじたろー
- トヨタ / カローラスポーツ
  G“Z”(i-MT_1.2) (2018年)
- - レビュー日：2026年5月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

思ってたより走る。足の動きも割と良い。

不満な点

後席は狭い。背もたれがリクライニングできたらいいのにな。

総評

車高短にするとキマるのでとにかくカッコよし
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マイカー

非常にコスパが良い
- いわぱん
- トヨタ / カローラスポーツ
  G(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年4月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

・ハンドリングがスムーズ
・道路の凹凸が多少あっても、ほとんどないのも同然なくらい揺れが少ない
・デザインが好き
・値段に対して、高級感あり

不満な点

・荷物はそこまで乗らないので、4人で長期旅行に行きたい方は不向き(1人、2人なら全然支障なし)

総評

子供がいない方であれば、特に支障が出ない車です。値段に対して必要な装備も備わっており、高級感もあります。
ドライブをシンプルに楽しみたい方、1〜2人の生活・旅行用などに最適解な車の1つだと思います
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マイカー

幅
- Altorouge
- トヨタ / カローラスポーツ
  G“スタイルパッケージ”(i-MT_1.2) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：1
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

マニュアルみっちょん(*'ω'*)

不満な点

サイドブレーキがでんどう( ;∀;)

総評

セダンやツーリングと比べて幅があるのに注意
でもWRXはもっと太い
でもGRカローラはもっと太い
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