クルマレビュー - カローラスポーツ

マイカー

一般人が使いやすいマニュアル
- ましょうぐん
- トヨタ / カローラスポーツ
  G“Z”(i-MT_1.2) (2018年)
- - レビュー日：2024年8月26日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

パワーがそこそこ、車体サイズがそこそこ、ゴルフバッグもそこそこ載る、でもマニュアルで使う分のパワーを、使いたいときに引き出せる。

不満な点

ラゲッジスペース、もう少し拡張できれば

総評

都市間移動、都市内の移動もどっちもこなせる万能ランナー
希少なマニュアルでスポーツしすぎない
ささやかな楽しみを得られる普段使いできる車です
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マイカー

燃費がいいのに速くも走る
- CB114
- トヨタ / カローラスポーツ
  G“Z”(CVT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2024年8月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

デザイン　燃費

総評

楽しいカーライフをすごせそう
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マイカー

欧州仕様にほぼ近いカローラだよ～ん
- のぶぶた８
- トヨタ / カローラスポーツ
  G (2023年)
- - レビュー日：2024年8月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

走りがいいこと。通勤距離か往復60キロと遠くなっても、疲れが少ないシートの良さ、燃費の良さ
ハンドリングが、結構スポーティーなところなど
運転支援システムが充実していること。

不満な点

何と言っても後席の狭さ。年配の方を乗せたら出られなくなり、手を引っ張って出てもらったこと
４人分の荷物（山行き）載せる時は、トノカバー外さないとダメなこと。
中級グレードなので、メーターがイマイチショボい
OPで12インチメーター付けられるといいのに
エアコンのボタンが小さくて使いづらい
ナビが何時のものか微妙な場所が散見される

総評

1～2人で、ドライブするのには何も問題ない。運転を安全に楽しめる車です。
欠点も多く書きましたが、過去のカローラの中では（オーリスを含めて）一番いいかなと
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マイカー

ちょうど良い
- あすひか
- トヨタ / カローラスポーツ
  不明 (2018年)
- - レビュー日：2024年8月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

とにかく　楽です
乗り降りや積載量とか言えばキリがないですが
ちょうどいい車です

総評

2名なら最高
家族では少し狭いがそれでも良い車です
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マイカー

小回りが効くコンパクトカー
- Makojyun
- トヨタ / カローラスポーツ
  G“Z”(CVT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2024年7月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

先進装備が標準です。
各センサーが俊敏に作動します。

不満な点

後部座席に人を乗せるには無理があります。

総評

荷物の載せ下ろしにあえて4ドアを選びました。
２人乗りには申し分ありません。
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