クルマレビュー - カローラスポーツ

マイカー

見た目重視
- はる@暇人
- トヨタ / カローラスポーツ
  G“Z”(i-MT_1.2) (2019年)
- - レビュー日：2023年11月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

見た目と雰囲気

不満な点

車内の狭さ

総評

のんびり走る人向け
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仕事用

走りますね
- おっさん☆ライダー
- トヨタ / カローラスポーツ
  G(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2023年11月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：無
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

出だし良い

不満な点

収納少ない

総評

走る割に燃費良いかな
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マイカー

THIS IS 最高にちょうどいいTOYOTA
- Ｊ.L
- トヨタ / カローラスポーツ
  G“Z”(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2023年11月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

通勤に1人乗りメインなら最高に使い勝手がいい車

不満な点

後ろが狭すぎて人を乗せる気にならない。
家庭の事情によりチャイルドシートを1つ付けてるので、尚更狭い。
トランク内のカバーを開ける時、1度押し込んで開けるのなぁぜなぁぜ？？？？
手を入れる穴があればいいんですよ。

総評

コンパクト、2000ccNAで踏めばそれなりに走る
ハの字型の広がりのあるグリルデザイン
デカいケツ
総合的にいい車と思いまーす
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マイカー

燃費
- まさやンカロスポ
- トヨタ / カローラスポーツ
  1,8ハイブリッド (2019年)
- - レビュー日：2023年10月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

音の静かさ
スポーティー

不満な点

トランクが狭い

総評

コンパクトカーなので狭い道も走行しやすい
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マイカー

運転するのが楽しい車。
- かわせみ！
- トヨタ / カローラスポーツ
  G“Z”(i-MT_1.2) (2018年)
- - レビュー日：2023年9月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

実用車での数少ないマニュアル6速ミッションが楽しいの一言。
ちょい乗りから長距離ドライブまで、TNGAの高剛性なシャーシーと良く動く足がお気に入り。
もうすぐ2回目の車検を迎えるが、自動車税が割増しになるまで乗り続けたい。

不満な点

操舵補助付きのLDAはあるものの、HEVやAT車と同じくLTAだと良い。

総評

ゴルフバックを横積み出来てゴルフ場への足、ドライブのお供に大活躍のカロスポ。
これからもガンガン乗り回して行きたい。
4年と10か月の走行距離は7万8千キロほど。
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